Клуб Citroen C4 Sedan

lap4ik
Alexis70
Да к любому некриворукому кузовщику-арматурщику.
Я заехал вот в эту контору в районе м.Тульская:
http://citroenserviceplus.ru/
Потому что когда-то познакомился там с одним пожилым армянином - кузовщиком, и его работа мне понравилась.
Но его в этот момент не было, была смена другого. Имя не помню. Внешность: невысокого роста и плотного телосложения.
Еще раз повторюсь: дело не в конкретном человеке, а в квалификации.
Я просто приехал и сказал: багажник закрывается плохо. Хочу чтобы закрывался так же легко как дверь. Он сделал. Но взял с меня, на мой взгляд, дороговато (1,5 т.р., если не ошибаюсь).

Alexis70
Тема по-моему уже давно раскрыта. Кому не лень самому поковыряться и есть интерес то видео Figaro самое то, что нужно. Мне помогло. А если лень, неинтересно или времени нет то рекомендации NickC4 и некая сумма денег

Kirafon писал(а):Источник цитаты SHKoder
Она ломается когда сползает со своего места. У меня тоже сломана, но изолента спасла от неприятных звуков

У меня тоже сломалась эта пластмассовая фигня.
Как ты изоленту накручивал? просто оборачивал торсионы или пытался повторить само крепление?
Или купить запчасть лучше?

Обычная стяжка и никакой головной боли.

NickC4 писал(а):Источник цитаты Или купить запчасть лучше?

96 783 546 80 - Крепление торсиона
500 рублей, в Автодоке

Вот я заметил, что крышка багажника слева натерла бампер в одном месте (напротив угла бампер) довольно сильно. И на самой крышке потертость имеется. Кривые зазоры беглым взглядом не отмечал, но надо присмотреться поподробней будет. В конце месяца запишусь к ОД с другой проблемой (с холодами при включении стала периодически зависать базовая магнитола, но это оффтоп), за одно эту проблему покажу. Они что-то делают помимо перекраса (например, регулировку, чтобы не терло)? Красить новую машину что-то особого желания нет, если только локально крышку багажника (чтоб железо не гнило). В глаза сходу не бросается (как говорят знакомые перекупы - умный не скажет, дурак не увидит ), проще будет поехать и наклеить пленочку типа часто много хлама вожу в багажнике - будет еще менее заметно.

zyphy
Тоже нашел маленькую потертость в левом углу.
При чем зазор между крышкой и бампером нормальный.
Такое ощущение, что крышку уже отрегулировали.
Нанес немного лака бесцветного для ногтей. Посмотрю как дальше будет.

Kashperovskiy
У меня сантиметра 2-3 и шириной миллиметров 5 потертость, уже малость шероховатая (т.е. полировкой может не выйти). А сам зазор, да, выглядит нормальным и по всей длине вертикальных плоскостей крышки выглядит одинаковым, без перекосов или локальных сужений-увеличений). Может, регулировали, может, на заводе технологию улучили. Сдается мне, дело в том, что уплотнители примялись. Первые 2 месяца надо было хорошо хлопнуть, чтоб закрылось. Последние же недели две стало закрываться довольно легко и мягко, посильнее чем усилие закрытия двери, но не так, чтобы сильно принципиально. Поеду потом, пусть насколько получится отполируют и пленку на плоскость бампера приклеют. А пока недели 2 езжу до возможности обращения в сервис подкручу немного резиновые упоры, может приподнимется и тереть не будет.

У меня потертость, что на бампере, что на крышке очень маленькая.
Буквально два на два миллиметра.
Крышка сразу хорошо закрывалась.
Если будет прогрессировать то сразу поеду дилеру мозг выносить.

Кст. Вы случаем не на Жукова обслуживаете машину?

Kashperovskiy
В Эксисе на Выборгской пока что.

Потёртости возникают от того, что крышка багажника балансирует, "гуляет" относительно центра, где упирается в замок, а краями багажника в движении при тряске на кочках, неровной дороге, бьёт по бамперу. Чтобы этого не происходило и стоят на крышке по бокам упоры. И если эти упоры при закрытой крышке багажника не упираются в спец. углубления на накладке, имеют зазор, то крышку багажника качает по краям и она этими краями достаёт до бампера и трёт его. При закрытом багажнике из салона при опущенных спинках залезьте и посветите фонариком в места упора. Проверте, должно плотно без зазора сидеть. В противном случае, убираем его. Я сделал так. Взял жесткий ластик, располовинил ножом вдоль пополам и добавил в пазы упоров, закрепив двусторонним скотчем, либо ещё чем-нибудь. На ваше усмотрение. Сейчас только углубления от упоров на ластике, зато плотно и без зазоров. А главное - не трёт.

ana9201
Спасибо.
Проверю как у меня с этим дело обстоит.

Зы. Посмотрел сейчас зазоры между крышкой и бампером - по 2мм с каждой стороны.
И качал крышку и хлопал ею, при всем желании не касается она бампера.
Лак, которым мазал потертости, пару недель назад, следов потертости не имеет.

ana9201 писал(а):Источник цитаты ластик

А зачем ластик, эти упоры можно выкручивать тем самым меняя их высоту. Если конечно они у вас не были до конца вывернуты.

Kashperovskiy писал(а):Источник цитаты ana9201
И качал крышку и хлопал ею, при всем желании не касается она бампера.
Лак, которым мазал потертости, пару недель назад, следов потертости не имеет.

Не должно быть зазора. Должно плотно прилегать. Вручную так не нажмёшь. И крышкой бахать без толку. Крышка коснётся бампера на скорости при проезде каких либо стыков, ям и т.п. Должен быть резкий и чувствительный удар по колёсам, подвеске. При нормальном упоре с двух сторон, крышка сидит как влитая и не балансирует.

ana9201
Да не может быть такого люфта!
Если я руками не могу так захлопнуть что бы было касание двух поверхностей, то в какую надо яму попасть???
Не. Мне кажется ерунда это все.
Упоры регулируются вращением, вчера обратил на это внимание.
А крышку, по ходу перед продажей мне отрегулировали, так как больше потертость не появляется.