Клуб Citroen C4 Sedan

Technics66 писал(а):Источник цитаты кнопок

Да, с задних без проблем.

Разобрался я вчера с проблемой своей. Без снятия двери, это не очень трудоемкое занятие, но жутко не удобное. Что бы вытащить разъемы , нужно сначала снять дверную карту, затем отсоединить все разъемы и потом весь жгут проводов вытащить из двери, а потом уже и разъемы выходят из стойки. И увидел я там жуткую картину(фото приложу). Провода на автомобиле полное г...но... Стоимость в автодок на жгут от 16,5 до 20к. Пришлось вырезать оборванные провода. И напаивать новые от разъема в глубь двери по 25 см. Теперь все работает, все открывается. Потрачено пару метров провода, метр термоусадки, моток изоленты и 4.5 часа времени. Надеюсь больше туда лезть не придется.

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:

SHKoder писал(а):Источник цитаты Когда

Александр Art
А вы обычно дверь на сколько открываете? На 1, 2 положение или на полную?

На 2

Уже второй раз слышу ругань и критику в адрес проводов из Калуги.
А с чего была уверенность, что это провода сделаны в Калуге?

Не важно где они сделаны. Главное что бы они были качественными.

Нашел на разборках проводку двери от С4 седана.
Приложено множество фото и из данного фото, я делаю вывод, что проводку для дверей делают в Набережных Челнах


Я так понимаю, крик и ор в адрес локализации С4 седана, собираемого в Калуге ?

Однако, я на днях получил зеркало от тёзки из Пензы, у которого С4В7

Так у него в зеркале тоже провода перетерлись. Разве его проводка сделана в Набережных Челнах?

Друзья, не сходите с ума!

А в довесок, хочу вам сказать, что Калужский завод выпустил более 10 тыс автомобилей С4 седан, и проблема наблюдается только у двоих?
А так же множество 408, SpaceTourer...

Хочется сказать спасибо за информацию "Александр Art". У меня перестал работать стеклоподъемник водительской двери, сначала грешил на моторчик, т.к. щетки были стерты почти до основания, но перестановка мотора с пассажирской двери не помогла, пришлось снимать проводку двери и увидел примерно такую же картину: один провод сломан полностью, еще на 5 сломана изоляция. После пайки проводов и замены щеток, все заработало. Машина 13 года, пробег 149 т.км.

paulvalker писал(а):Источник цитаты Разъем снять можно и без съема двери,но сложно.

Господа-товарищи, в общем то вопрос актуален. Извините, что воскрешаю тему. добраться до двери проблем нет. Есть проблема снять пластиковую рамку которая ведет жгут проводов из двери в кузов.
Как это сделать?

И второй момент, я так понимаю разъемы "разъединяются и часть остается в кузове, вторая часть в руках между дверью и кузовом. Так вот вопрос, как добраться до тех разъемов что в кузове остались? Они чуть хоть вытаскиваются между дверью и кузовом? чтобы к ним провода привести и штатно запиновать? Со стороны кузова в районе блока BSI стоит резиновая заглушка куда входит жгут. места там для снятия этой резинки нет совсем, боюсь что и фишки там просто не вытащишь.
Всем заранее спасибо за помощь, буду рад выслушать тех людей, которые этим делом уже занимались.

Пожалуй, отвечу на свой вопрос сам.
Как делал я.
1. снимаем локер колеса, смотрим в сторону двери, видим резиновую заглушку отделяющую край крыла от двери.
2. вытаскиваем 2 пластиковых пистона (сидят туго) и снимаем эту заглушку. получаем доступ к разъему который идет из двери в кузов.
3. поддеваем 2 усика на пластиковой защелке (под резинкой) и в этом же месте но со стороны открытой двери тоже поддеваем.
4. заглушка выходит из кузова, получаем доступ к двум разъемам, желтому и синему.
Там конечно тесно, но все-таки добраться можно.