Клуб Citroen C4 Sedan

Купил себе свечи NGK Laser Platinum
артикул: NGK 90223 Свеча PLZKBR7B8DG



Казалось бы и исчерпан пост, однако, на просторах интернета я нашел пост о подделке свечи этого же производителя, где ТС указывает на признаки подделки
В его случае и свечи другие: 5118 NGK PLZKAR6A11, но не обратить внимания на это нельзя.

Пробег свечей довольно таки большой . 50 тыс км

что самое интересное, так это то что все свечи работали до последнего нормально. были только проседания оборотов при остановке на светофоре, небольшая дрожь ДВС при оборотах 500

далее просто обзорные фотки свечей
да, сколько писали и говорили, что подделка имеет наклонные риски

шрифт бледный и более тонкий

ну и на закуску колечко, снимается как с бывшей жены…,

Однако в моем случае, и колечко не снимается, и шрифт яркий, высота бурта норм, только риски вот искосые. И при всем при этом свеча не заставляет сомневаться в ее подлинности.
Будьте внимательны и бдительны

SHKoder писал(а):только риски вот искосые

Интересно, а не может это быть признаком иного завода-изготовителя? Я бы снял тыщ через 10 посмотрел на состояние и далее контролировал, если будут сомнения

Олег, а где покупал?

underf00nd писал(а):а не может это быть признаком иного завода-изготовителя?

Обычно завод изготовитель оставляет о себе код, буквенный или циферный, который потом бьется в списке заводов данного производителя или по всемирному классификатору.
А тут Риски либо прямо, либо слева на право - бред какой-то
В общем мне кажется, что риски не показатель качества или указатель на завод.
Но наверняка, что по ним можно было бы о чем-то догадаться, другой вопрос - о чем?

Микола писал(а):Олег, а где покупал?

Известно где, во Французе

SHKoder писал(а):что риски не показатель качества или указатель на завод.
Но наверняка, что по ним можно было бы о чем-то догадаться, другой вопрос - о чем?

Второй сорт, ну или во вторую смену делали.

Микола писал(а):Второй сорт

Я конечно не инженер технолог, и не эксперт в таких вещах, но мне кажется, что искосые риски делать труднее, чем прямые. Потому будь я бы производителем контрафакта, я бы вообще бы риски не делал никакие, а если бы и делал, то по наименьшему усложнению процесса.

SHKoder писал(а):что искосые риски делать труднее, чем прямые.

это зависит от станка, если у завода изготовителя такой модификации нет, то можно думать о контрафакте, но ведь опять же сейчас многие известные марки продают франшизу. Много в этой теме сослагательного наклонения и мало фактов, нужно наблюдать и снимать показания.

SHKoder писал(а):Однако в моем случае, и колечко не снимается, и шрифт яркий, высота бурта норм, только риски вот искосые. И при всем при этом свеча не заставляет сомневаться в ее подлинности.

Остается только

underf00nd писал(а): наблюдать и снимать показания.

Смотри зазор между электродами и качество пайки контакта на боковом электроде. Я лично сталкивался с подделкой NGK, если найду фотки то скину - там все зазоры кривые, а вот надписи и все прочее 1 в 1 оригинал. Свечи только на ниссан были.

Да вроде порядок с контактами и зазоры.

Подделывать иридиевые свечи? Это крайне не рентабельно. Их ставят на дорогие авто и не так часто меняют, стоят дорого. Приведенный пример с обгорелыми электродами. Судя по изолятору,а он коричневый, ездили на бензине класса "0" причем с низким октановым числом. С такими зазорами между электродами не одна катушка в мире работать не будет. Скорее фотошоп.