Клуб Citroen C4 Sedan

Mihanik33 писал(а):Источник цитаты Поверните ручку регулировки скорости вентилятора в крайнее левое положение, чтобы на индикаторах "температуры" появились прочерки, и наслаждайтесь забортным воздухом

кстати да
когда климат полностью выключен, из дефлекторов дует уличный воздух. Особенно чувствуется, когда скорость высокая. Прям ветерок оттуда.

Спасибо. Завтра так и сделаю! Тем более, прогнозируют 17 градусов. Какой тут кондиционер))

АлеХандр
А если отключить режим "Авто", это не получится ли тот самый вариант, что и нужен ?
Единственное, что дуть будет в любом случае, но вот охлаждать не получится если отключен сам кондей и режим авто.
Будет дуть тот воздух, что есть за бортом, пройдя подкапотное пространство.

Кстати, хочу заметить для всех присутствующих, что даже в инструкции к автомобилю написано, что цифры климата - это не температура в градусах, а всего лишь условные единицы шкалы температуры. Т.е. градусам Цельсия они соответствуют лишь примерно (если вообще соответствуют)...

p.s.: Да, это была минутка занудства в прямом эфире

somus , а кто- то из присутствующих знает об этом и поэтому ставит слово - температура- в "..."

frog2050 писал(а):Источник цитаты А если отключить режим "Авто", это не получится ли тот самый вариант, что и нужен ?

нет
В режиме "мануал" можно выбрать направление дутья (лицо, ноги, стекло) и более гибко напор воздуха
А в "авто" все само дует
Но кондей все равно будет работать в обоих случаях (если включен)

calabocero писал(а):Источник цитаты в обоих случаях (если включен)

А если выключен ?

frog2050, а если кондей выключен, то просто будет дуть чем-то из воздухозаборника из под капота

calabocero
Тогда не понял, чем отличается мой ответ(Пост frog2050 #238308) от твего ?

frog2050, да, видимо невнимательно прочитал или не в том контексте
если выключить режим авто и выключить кондей, тогда получится требуемое. Почти. Ведь вопрос звучал так:

АлеХандр писал(а):Источник цитаты Можно ли выставить климат-контроль так, чтобы поступал только забортный воздух. Выставляю 14 градусов, кондиционер выключен, но такое ощущение, что забортный воздух разбавляется теплым воздухом от двигателя

Если нужен чисто забортный воздух, то выключаем все и открываем окошки

calabocero писал(а):Источник цитаты Если нужен чисто забортный воздух, то выключаем все и открываем окошки

И это единственный верный вариант.
Ведь воздухозаборник находится под капотом.

Пять лет назад в автосалоне включил климат и больше вообще к нему не прикасался. Зачем эти танцы с бубном? Что за тяга к крутилкам?)

Сорри за занудство, но при включении режима "авто" - включится и кондиционер. Спасибо, я услышал нужные варианты и сегодня наслаждался свежим воздухом без кондиционера. Зачем это нужно? Жара у нас редка да и стоимость бензина подходит к отметке 50 рублей... Только не надо советовать пересаживаться на велосипед (при возможности и на нем езжу )

Неделю после покупки крутил туда-сюда климат. Как ручной режим, так и интенсивность автоматического, шайбы "температуры". Прошлое авто было с простым кондиционером, там всегда крутить приходилось, по-этому и тут руки чесались. В итоге мне это надоело, я выставил автомат на 2 деление, "температуру" в 21,5 и оставил его в покое. И ведь правду пишут в букваре - дергать без конца климат бесполезно. Достаточно подождать 2-3 минуты, климат раскачается на полную, и становится комфортно. В отличие от корейцев (это у них вечный прикол), в Ситроене на мощности компрессора кондиционера не сэкономили, его тут хватает с запасом, и не надо по 10 минут держать обороты >3000, чтобы почувствовать прохладцу.

Отправлено спустя 11 минут 40 секунд:

АлеХандр писал(а):Источник цитаты Спасибо, я услышал нужные варианты и сегодня наслаждался свежим воздухом без кондиционера. Зачем это нужно? Жара у нас редка да и стоимость бензина подходит к отметке 50 рублей...

Это, конечно, дело каждого, включать кондиционер или нет, лично я встречал людей, которые в максимально жаркие в Питере дни предпочитали опускать стекла, поскольку что-то там "ощущали не то" в кондиционированном воздухе (видимо, все же надо иногда чистить испаритель, хе-хе ). Но со своей стороны могу заметить следующее: жара (особенно в плохо продуваемом в пробке автомобиле) пагубно сказывается на состоянии здоровья и, в частности, притупляются реакции, изменяется ощущение пространства-времени. Это все может приводить к не самым приятным последствиям (не в плане ДТП или чего-то подобного, а, например, в повышении уровня тревожности и раздражительности, а, как известно, "нервы не восстанавливаются", но это неточно). Климат же обеспечивает в салоне постоянные комфортные условия, что снижает или устраняет негативные климатические факторы на рабочем месте водителя, чем предупреждает развитие событий в упомянутые ранее варианты.

Вы абсолютно правы! Но речь шла о тех временах, когда температура ниже 19 градусов и когда позволяют условия. А сегодня, в редкую жару, разумеется, я ездил с включенным кондиционером, полностью контролируя себя на дороге) Не будем ситуацию доводить до абсурда и экономить на здоровье и жизни;)