Клуб Citroen C4 Sedan

Ну вот, почти и все…. Почему почти, да потому что электро-ручник пока не удалось привязать к моему двигателю, но обо всем по порядку. Сразу хочу сказать, что устанавливал все это богатство не сам, поэтому фоток процесса мало и всеми техническими деталями увы не владею.

Все нравилось в машинке с самого начала, но несколько мыслей все же не давали покоя: нехватка динамики и кочерга посередине.

Решено, избавляемся от кочерги. Поиски вариантов привели меня вот к такой картинке
с МКПП с АКПП вместо кнопки запуска есть еще исполнение со стаканчиком

Запуск с кнопки – это то же мечта. Давняя мечта, тогда алиэкспресса еще даже не существовало, настолько она давняя. )) Ну чтож, значит кнопке быть, а с ней и полностью безключевому доступу. Для этого были заказаны: антенны, ручки дверей (идут с хромовыми накладками, для симметрии, взял еще 2 дополнительно на задние), блок БК доступа, электронный блокиратор руля, устройство считывания ключа для диагностики, новый ключ и заветная кнопка «старт».
Теперь центральная консоль, ко всей прочей эстетической красоте, имеет регулируемый по высоте подлокотник.



Ставим электро-ручник. Штатно в этом кузове он в корпусе и ставится в нишу запасного колеса но было решено использовать вариант установки как в DS5, т.е. под водительским сиденьем. А вдруг ГБО буду ставить и от полноразмерной запаски отказываться не хотелось. Заказали сам механизм, крепеж хитрый и дополнительно длинный трос, чтобы до сиденья дотянуть.

Сравнили партномера, на авто с эл-ручником суппорта другие. Попробовали воткнуть тросы на те, что есть – встали как родные.


С механической частью закончили, включаем – не работает. Собрали консилиум, и так его прошивали и эдак, инициализацию тросов – пожалуйста, а работать говорит, не буду с такой конфигурацией и все, дАсвиданья.

Расстроился, погоревал, ну думаю, если эл-ручник с твоим двигателем и коробкой никогда не ставился, то с ТНР и 6-и ступенчатым айсином ведь он сто процентов был. Точно, убью двух зайцев одним двигателем, подумал я, и пошел искать двигатель. Но это уже совсем другая история.
Продолжение следует.
Всех с наступающим НГ.

Зашибись, круто! Только здесь у 99% седаны. И нам чтобы поставить такой ручник надо чуть ли не всю торпеду поменять. Но все равно молодец. Такая "шляпа" зимой нужна.

CarambaMSK писал(а):Источник цитаты пошел искать двигатель

Нет слов, одни эмоции. Вот же тебя угораздило то! Теперь двигатель менять и коробку!

SHKoder
Олег, судя по профилю, он уже все поменял) Просто про это пойдет рассказ в следующий раз...

CarambaMSK
Вообще просто супер идея/реализация! А можно побольше фото (с хорошим разрешением) уже финальной версии?

Ant

Ant писал(а):Источник цитаты А можно побольше фото

DS4 томозни на дороге и посмотри

Ant
на чем сделать акцент на фото?
Kirafon
зачем торпеду? консоль состоит из 3-х частей

CarambaMSK
В том то вся фигня, что у нас консоль вообще другая, хоть и выглядит похоже.

Kirafon писал(а):Источник цитаты В том то вся фигня, что у нас консоль

На форуме давно уже не только седановоды. Мужайся!

SHKoder писал(а):Источник цитаты На форуме давно уже не только седановоды. Мужайся!

Я знаю, но их число крайне мало.
А от того же ДС4 на хэтч переставить что либо пластиковое гораздо проще нежели на седан.

CarambaMSK писал(а):Источник цитаты на чем сделать акцент на фото?

Я нашел в интернете фото DS4, как Кирилл написал, с электро-ручником, так что наверное уже не надо. Но вообще было бы здоро увидеть именно фото центральной консоли с хорошим ракурсом.

а подлокотник от чего?

pohabych
С4 hatch версия для европы

Гармонично смотрится. Добил идею свою и сделал.

Тоже загорелся идеей электроручника. Пока нашел только центральный тоннель. Что еще надо кроме моторчика и насколько сложно подключать. Авто ер6 с механикой. Заранее спасибо за ответы.