Клуб Citroen C4 Sedan

Проснулся сегодня ни свет ни заря. Жена спит, особо делами не разгуляешься. Решил сделать подсетку ног для водителя и пассажира. Штатные места под лампы имеются, поэтому наличие этой опции по моей философии было лишь вопросом времени.

Вообще говоря, подсветку пола я хотел сделать буквально сразу, как купил машину (я даже плафоны купил через неделю после покупки машины). Но, осмотрев ниши на наличие заводской проводки и не обнаружив ее, я это дело как-то отложил до поры до времни.

Для начала соберем проводку для ламп. Понадобятся клемы, разъемы, провода, специнструмент:


Обжимаем четыре провода:


Разъемы купил черные. Штатно в эти плафоны вставляются точно такие же, но белые. Отличаются они лишь небольшими усиками, которые в черных разъемах нужно просто аккуратно срезать. Белые я сколько ни искал, так и не нашел:


Провод я отмерял так: для пассажирского фонаря примерно метр, для водительского полметра и для общего провода также полметра. Итого получается 6 проводов, которые нужно соединить. Делаем спайки:


Получается вот такой вот кусок проводки:


Теперь усаживаемся поудобнее и методично начинаем обматывать все антискрипом. Получается готовая для инсталла опция подсветки пола:


Со всем добром идем в машину. Снимаем картонные панели, куда вставляются плафоны:


Со стороны водителя и пассажира снимаем пластиковые накладки центрального тоннеля и со стороны пассажира кидаем протяжку в сторону водителя:


Цепляем за протяжку конец провода для пассажирского плафона и протягиваем его на свое место. Затем начинаем процесс подключения. Мне очень помогает мой треногий помощник:


Для подключения нам нужна голубая колодка. Из нее извлекаем зеленый разъем и вставляем плюсовой провод в 11 посадочное место. Ах да, забыл сказать, что предварительно концы также обжимаем пинами:


Минус вставляется в 7-е посадочное черной колодки. Все делается аналогично. Получается вот такая картина:


Провода поприличнее укладываем в нише, обжимаем, где надо, хомутиками, чтоб не болталось, подключаем колодки к BSI и делаем проверочное включение:


Супер! Все работает. Ничего активировать лексией не надо. Можно собирать обратно:


Доработка не бог весть какая уникальная: не я первый, не я последний. Но делается очень быстро, очень просто и очень дешево. Да и полезная, в общем и целом, вещь.

И артикулы по традиции:
6362.N6 – плафон
6541.T0 – разъем для подключения
6541.E6 – пин для разъемов
6542.WY – пин для подключения к BSI

Спасибо за внимание и успешных всем доработок!

azvos
Саша, почему не поставил светодиодные лампочки в эти плафоны?

Ant писал(а):Источник цитаты azvos
Саша, почему не поставил светодиодные лампочки в эти плафоны?

Да просто у меня их нету – это первая причина. А вторая – LEDизацию машины хочу сделать везде и сразу. Сейчас пока с желтеньким езжу

Я эти плафоны с контактами и колодками купил еще на первом году жизни машины т.е. лет 5 назад... Собирался я собирался их сделать да так и не дошли руки, а сейчас уже и интерес пропал... А за доработку всеравно респект, так оно должно быть и так оно теперь есть

+1

Спасибо за полезную инфу. Подсветка работает постоянно? Тоже долго откладывал сие украшательсво ,хочу сделать так, чтоб под ногами загоралась только при открытии дверей, думал тащить от плафона центрального или найти пины в колодке ,которые отвечают за включение подсветки в плафоне при открытии дверей

По умолчанию у меня горит только при открытии дверей, ничего искать не надо...

asxqws

Можете ли вы подтвердить, работает ли он, например, как Peugeot 308. Где ночью (при включенной фаре) педальный свет работает, но тусклый (менее яркий)?

azvos писал(а):Источник цитаты LEDизацию машины хочу сделать везде и сразу

azvos писал(а):Источник цитаты я это дело как-то отложил до поры до времни.

молодец вообщем,а это чё Пруль что ли?