Клуб Citroen C4 Sedan

Полезная информация:

Этот антифриз продаётся под оригинальными номерами
CITROEN/PEUGEOT производитель ARTECO NV / BRUGAROLAS, S.A

(PSA) 9735 K0 - 5 литров; охлаждающая жидкость -35С
(PSA) 9735 K1 - 2 литра;
(PSA) 9735 K4 - 1 литр (концентрат)


Антифризы, для после гарантийного обслуживания

CITROEN/PEUGEOT поставщик ACIA
9979 78 (1л), охлаждающая жидкость -35С GLYSANTIN G33.
9979 81 (1л)

CITROEN/PEUGEOT REVKOGEL (Бельгия). Цвет сине-зелёный.
1637756580 (10л) охлаждающая жидкость -35С
1637756480 (5л)
1637756380 (2л)
1637756080 (1л) (концентрат)


Антифриз от Kroon-oil
COOLANT SP 14 Арт. 31219 - 5л, Арт. 31218 - 1л - Допуск PSA B 71 5110

Также компания ОАО "Техноформ" выпускает из концентрата ARTECO Freecor DSC, антифриз CoolStream DSR для производства PCMA Rus в Калуге и антифриз
Partner DSR (1л) артикул DLM0030003 но его ввиду невостребованности сняли с производства.
Теперь Freecor DSC "Техноформ" разливает этот же антифриз для
Liqui Moly
Антифриз-концентрат Kuhlerfrostschutz KFS 33


Артикул: 21130, объем: 1 л
Артикул: 21131, объем: 5 л

Информация к продукту PI 19/08/04/2020
Kühlerfrostschutz KFS 33

Антифриз от Eurorepar
артикул SLM0017900 - 1л - Допуск PSA B 71 5110




Ещё немного информации:


Присадки к антифризам.

Ответ РСМА РУС по применяемым антифризам.

Ответ официального представителя, поставщика антифриза на конвейер

Примеры и последствия применения некачественных ОЖ

Как и чем безопасно промыть систему охлаждения.

Способ 1
Если в системе нет отложений то достаточно дистиллированной воды,
либо слить антифриз, взять дистиллированную воду,
купить например Присадка антикоррозийная Hot Stream Additive, 1 л
ввести его в воду, в количестве 5-6 %
ну т.е. если система 8 литров то 500-600 мл хватит для рН=8,6
погонять на холостых (до кипения НЕ доводить, т.е. погонять / охладить при необходимости, опять завести).
Слить.
Залить новый антифриз.
Способ 2
Если в системе присутствуют отложения то промыть систему
лучше безопасным раствором сделайте, 0,5-1,0 % раствор
ТРИЛОН Б ( 250гр), Динатриевая соль этилендиаминтетрауксусной кислоты
1) слить антифриз (и чем полнее слив - тем лучше).
2) взять 10 л. воды, в идеале деминерализованной/дистиллированной.
3) в канистру с 10 л воды бросить трилон Б (динатриевую соль) в количестве 10 г. - если система в плачевном состоянии
если система относительно чистая, то 5 г достаточно.
(начинать лучше с 5 гр., затем повышать дозу до 10 гр.)
4) залить в систему охлаждения воду с Трилон Б.
5) завести машину, чтобы помпа погоняла смесь по системе.
до закипания доводить НЕ надо. т.е. завели машину, погоняли до 50-60 оС -выключили, остыла - завели еще раз.
6) слить воду с отложениями
7) залить чистую воду и хорошо промыть систему (до достижения положительного наглядного результата, несколько раз)
8 ) залить новый антифриз

Процесс замены описан здесь.

Об объёмах здесь

Опыт одноклубников. Записи в блогах:
[БЖ] SHKoder Охлаждающая жидкость[/spoiler]

max-fantom
Я то имело в виду родной, а по 300р за 3 л это хорошо!
А что это за жидкость?

В антифризе с последнего фото нет молибдатов- "Молибдаты применяют для гашения кавитации помпы, в соответствии с требованиями PSA.
Молибдат не теряет хим. свойства и эффективности гашения даже при появлении "сверх горячих точек". которые обязательно возникают в турбине "-

juri писал(а):Источник цитаты Молибдаты применяют для гашения кавитации помпы, в соответствии с требованиями PSA.

написано же первом посте.....

papa123 писал(а):Источник цитаты написано же первом посте.....

На заборе тоже много чего написано. Меня этот антифриз полностью устраивает PSA какую только херню не напишут в своих рекомендациях.

max-fantom писал(а):Источник цитатыPSA какую только херню не напишут в своих рекомендациях.

Херня, как и касаемо содержимого и написанного на твоей канистре. Продукция таких контрактников как Delfin Group никогда одобрения от VAG и Daimler AG не получала.
Specification 325.3

juri Херня - это твоё одобрение. Одобрение производителем - не более чем маркетинг. Производитель масел, технических жидкостей и прочего должен платить автопроизводителю, чтобы считаться одобренными. На этом зарабатывают. Но если оно не одобрено официально, это нихрена не значит что оно не соответствует по техническим характеристикам. Вон, PSA налево/направо одобряет всё что попало, но только автомобилю от этих "официальных" жидкостей уж больно тяжко приходится. А "хомячки" ведутся на красивые надписи на канистрах ...

max-fantom
Хватит глупости писать.
Чтобы получить одобрение производителя нужно пройти множество тестов. Да, эта процедура стоит определённо денег.
Производителю как никому другому ненужно чтобы его продукция выходила из строя и он получал рекламации.

max-fantom писал(а):Источник цитаты PSA налево/направо одобряет всё что попало,

Опять глупость, посмотри в лист Bevo вот где список так список. В этом плане PSA более консервативен.
За твоим антифризом стоят обычные коммерсы, нет там серьёзного производства, не научной базы.
Компоненты закупаются где придётся, пакет ингибиторов вообще загадка.
Бизнес-ассоциация Delfin Group на постоянной основе закупает следующие виды нефтепродуктов:
И бодяжат его: "Я его слепила из того что было" для жадных и глупых, которые как известно платят дважды.
Сначала покупают не нужные им жижи, а потом тратятся на ремонт. Такие жижи медленные убийцы вашего двигателя.

juri писал(а):Источник цитаты Опять глупость

Смысл с тобой о чем то спорить, когда ты ничего не понимаешь, или не хочешь понимать, и твердишь как попугай одно и то же.
А если почитать форум, то на лицо следующий факт: пока на ремонт здесь тратятся люди, которые молятся на рекомендации PSA.
У меня же к 90 тыс.км. пробега авто живее всех живых. И именно потому что вовремя соскочил с рекомендуемого PSA говна.

Приветствую! Какой антифриз можно долить к моему,уровень на минимуме стоит,тему читал,но только больше запутался.На фото не очень цвет получился,а в живую поярче,бачок чистый

виталек
Доливайте тот который был залит.
Если не знаете, что заливал прошлый хозяин, лучше заменить целиком.

frog2050
в том то и дело,что залито сейчас незнаю, а хотелось бы пока долить

виталек писал(а):

frog2050 писал(а):Источник цитаты виталек
Доливайте тот который был залит.
Если не знаете, что заливал прошлый хозяин, лучше заменить целиком.

в том то и дело,что залито сейчас незнаю, а хотелось бы пока долить

Если "пока" не очень долго, то можно долить дистиллированной воды. Но к зиме и минусам лучше заменить всё же


Выдано предупреждение за нарушение правил форума п.5.11

Добрый день! Чтобы не начинать новую тему - задам вопрос про антифриз в этой. Машина новая, приобретена в августе этого года, пробег около 3500 км. Антифриз сменил цвет с синего на светло-коричневый. Позвонил дилеру - ответили это нормально...У кого-нибудь такие же изменения цвета были?

АлеХандр
Мне тоже помнится после покупки цвет поменялся очень быстро.Забей я на этом антифризе проехал 80 т.км. Правда после замены уже как 40 тыщ цвет не меняется

АлеХандр писал(а):Источник цитаты Антифриз сменил цвет с синего на светло-коричневый. Позвонил дилеру - ответили это нормально...У кого-нибудь такие же изменения цвета были?

Тоже через несколько месяцев после покупки ОЖ поменяла цвет с сине-зелёного на светло-коричневый. Через пол-года поменял, с промывкой, на вот такую Citroen/Peugeot 9735.K0 (сине-зелёная). И через несколько месяцев (опять летом), она стала светло-коричневая. Интересно, что на дорестайлинговой машине, у друга, она цвет за 3 года таки не поменяла: как была сине-зелёная, так такой и осталась. Не знаю что и думать.