Современная антикоррозионная защита подразумевает собой электрохимические процессы с 'катодами' и 'анодами' в роли которых выступают внутренняя поверхность системы охлаждения и непосредственно жидкость, причём в разных продуктах используется разный механизм взаимодействия, поэтому и существуют запреты на смешивания разных антифризов. Да и заранее скажу, что единой системы цветовой маркировки этих продуктов в мире нет, а число используемых цветов в антифризах невелико и у каждого производителя свой набор соответствия цвета и 'химии', причём даже при выпуске официального клона расцветка не наследуется.
В видео говорят про пропиленгликоль в составе G13 в угоду экологическим требованиям - однозначно ошибаются, или вводят в заблуждение. сам стандарт TL-774 называется жидкости на этиленгликоле могу вас заверить что в версии 2017 года G13 по-прежнему на этиленгликоле (+глицерин) Обновление. Спецификация G13 отменена Как вы поняли из видео ролика среди автоконцернов нет единого взгляда в области антифризов. Нет единых стандартов. Проблема в том, что каждая компания считает нужным добавить своё вещество. VW, BMW - силикаты, KIA / Hyundai - фосфаты, PSA - молибдаты... (и т.д. и т.п.).
Авто альянс PSA также не остался в стороне и для своих машин рекомендует свой особый антифриз, который должен соответствовать требованиям спецификации PSA B71 5110. Под технические требования ПЕЖО-СИТРОЕН, PSA B71 5110 компания ARTECO (Chevron - Total 50/50) выпускает антифриз Freecor DSC, а BASF Glysantin G33. Это лобридный антифриз содержащий в себе комбинацию, органический карбоксилатный пакет присадок и малый процент неорганических минеральных ингибиторов. Lobrid coolants The combination of an organic backbone with a small percentage of mineral inhibitors leads to the so called 'lobrid' coolants. Этот молибдатный лобрид имеет большой запас щелочности. Содержание молибдатов ~ 1000 мг/кг, как того и требует спецификация PSA B71 5110 (+ карбоксилатный пакет). Молибдаты применяют для гашения кавитации помпы, в соответствии с требованиями PSA. Молибдат не теряет хим. свойства и эффективности гашения даже при появлении "сверх горячих точек". которые обязательно возникают в турбине или системе с EGR. Молибдат, не смотря на ряд недостатков (пассивирующей плёнки), отлично ингибирует железо (чугун), алюминий и главное - сплавы в которых есть медь. Причем способен это делать в более широком диапазоне рН, чем любой другой ингибитор. Подобный состав в сочетании с нитритами требовал американский стандарт ASTM D6210 для двигателей высоконагруженной техники, с тяжелыми условиями эксплуатации. Но это в основном объёмные дизеля. Антифризы и теплоносители. (Обучающая презентация)
Антифриз от Kroon-oil COOLANT SP 14 Арт. 31219 - 5л, Арт. 31218 - 1л - Допуск PSA B 71 5110
Также компания ОАО "Техноформ" выпускает из концентрата ARTECO Freecor DSC, антифриз CoolStream DSR для производства PCMA Rus в Калуге и антифриз Partner DSR (1л) артикул DLM0030003 но его ввиду невостребованности сняли с производства. Теперь Freecor DSC "Техноформ" разливает этот же антифриз для Liqui Moly Антифриз-концентрат Kuhlerfrostschutz KFS 33
Артикул: 21130, объем: 1 л Артикул: 21131, объем: 5 л
Glysantin G30 как и COOLELF AUTO SUPRA , CoolStream Premium это антифриз выполненный по OAT (Organic Additives Technology coolants), органической технологии, (содержит в своём составе только карбоксилатный пакет). Our organic coolants make use of virtually non-depleting organic corrosion inhibitors. В этих антифризах только пакет из органических присадок и не имеет место быть неорганики. От этих антифризов у вас точно ничего в осадок не выпадет.
Если из "зол выбирать меньшее" то COOLELF AUTO SUPRA, CoolStream Premium, CoolStream NRC, Basf Glysantin G30, они будут работать (выполнять свои функции), но про спецификацию PSA B71 5110 тогда забудьте. В COOLELF AUTO SUPRA, CoolStream Premium (или Havoline XLC), CoolStream NRC и в Glysantin G30 есть вещества работающие с теми же функциями, что и молибдаты, но это органические вещества. Поэтому они будут работать, но формально PSA B71 5110 требует другой состав.
Способ 1 Если в системе нет отложений то достаточно дистиллированной воды, либо слить антифриз, взять дистиллированную воду, купить например Присадка антикоррозийная Hot Stream Additive, 1 л ввести его в воду, в количестве 5-6 % ну т.е. если система 8 литров то 500-600 мл хватит для рН=8,6 погонять на холостых (до кипения НЕ доводить, т.е. погонять / охладить при необходимости, опять завести). Слить. Залить новый антифриз. Способ 2 Если в системе присутствуют отложения то промыть систему лучше безопасным раствором сделайте, 0,5-1,0 % раствор ТРИЛОН Б ( 250гр), Динатриевая соль этилендиаминтетрауксусной кислоты 1) слить антифриз (и чем полнее слив - тем лучше). 2) взять 10 л. воды, в идеале деминерализованной/дистиллированной. 3) в канистру с 10 л воды бросить трилон Б (динатриевую соль) в количестве 10 г. - если система в плачевном состоянии если система относительно чистая, то 5 г достаточно. (начинать лучше с 5 гр., затем повышать дозу до 10 гр.) 4) залить в систему охлаждения воду с Трилон Б. 5) завести машину, чтобы помпа погоняла смесь по системе. до закипания доводить НЕ надо. т.е. завели машину, погоняли до 50-60 оС -выключили, остыла - завели еще раз. 6) слить воду с отложениями 7) залить чистую воду и хорошо промыть систему (до достижения положительного наглядного результата, несколько раз) 8 ) залить новый антифриз
avtomatik Если Вы настолько некомпетентны с работой в интернете, что ж пожалуйста - копипастить мы умеем: Антифриз GLACELF AUTO SUPRA полностью безопасен для применения во всех двигателях с блоками цилиндров из алюминия или чугуна и в системах охлаждения с радиаторами из алюминия или медных сплавов. Рекомендуемые интервалы замены: - 650 000 км /8 000 часов /5 лет для грузовиков - 250 000 км /5 лет для легковых автомобилей.
GLASELF PLUS сохраняет защитные свойства: до 250000 км (3000 часов) при использовании в грузовых автомобил ях; до 100000 км (800 часов) при использовании в легковых автомобилях. − Рекомендуется заменять антифриз раз в 3 года или по достижении пробега, приведенного выше.
Делаем вывод, что официальный регламент производителей антифриза TOTAL, который используется в наших авто, официально существует! .
Антифриз / Охлаждающая жидкость
Добавлено: 18 янв 2018, 11:57
max-fantom
Pro*777Rock Официальный регламент должен исходить от PSA, а не от стороннего производителя жидкостей который ни за что ответственности не несет.
GLACELF AUTO SUPRA - это G12 , как я понимаю ?
Антифриз / Охлаждающая жидкость
Добавлено: 18 янв 2018, 12:03
Pro*777Rock
max-fantom писал(а):Pro*777Rock Официальный регламент должен исходить от PSA, а не от стороннего производителя жидкостей который ни за что ответственности не несет.
Т.Е. по Вашим словам, когда вы покупаете автомобиль с рук, то когда менять масло вы спрашиваете у бывшего владельца, а не смотрите в сервисную книжку? GLACELF AUTO SUPRA - это G12, если смотреть по цвету, то да... однако G11,12,13... - это обозначение Vagовское, а большинство производителей, как правило, подстраивается под эти стандарты...
Антифриз / Охлаждающая жидкость
Добавлено: 18 янв 2018, 12:21
avtomatik
Pro*777Rock Ну так и надо давать ссылку на конкретный текст, а не на главную страницу сайта.
Антифриз / Охлаждающая жидкость
Добавлено: 18 янв 2018, 12:30
Pro*777Rock
avtomatik Кому и что нужно - каждый определяет сам, кому-то и намека понятно, а кому-то все изложишь, да разжуешь - все равно смотрит как баран на новые ворота... А с другой стороны, если вы не хотите разбираться и смотреть ресурс о/ж вашего авто, то как бы мне то что с того? для себя я все давно решил и определил... Ссылка дана как раз на антифриз... который производится 3 видов, ткнуть надо 3 раза на три разных антифриза, там красным горит ПОДРОБНЕЕ...
Антифриз / Охлаждающая жидкость
Добавлено: 18 янв 2018, 12:35
avtomatik
Pro*777Rock Что за истерика? Или дни критические? Афобазол по схеме...
Антифриз / Охлаждающая жидкость
Добавлено: 18 янв 2018, 12:37
Technics66
Вы закончили выяснять отношения?
Антифриз / Охлаждающая жидкость
Добавлено: 18 янв 2018, 13:52
max-fantom
Pro*777Rock писал(а):А что касается того, какой антифриз лучше заливать 1. Если автомобильный радиатор сделал из меди или её сплавов, то лучше использовать красный G12 (карбоксилатный) 2. Если автомобильный радиатор сделал из алюминия или его сплавов, то лучше использовать зеленый G11 (силикатный)
Тогда почему рекомендуете лить G12 когда у нас все радиаторы алюминиевые???
Антифриз / Охлаждающая жидкость
Добавлено: 18 янв 2018, 14:22
Pro*777Rock
max-fantom Про рекомендации - это рекомендации сайтов, которые я штудировал по поиску информации об антифризах (тосолах) вообще. Я так для себя решил, прочитав именно об этом антифризе
Антифриз / Охлаждающая жидкость
Добавлено: 18 янв 2018, 15:04
SHKoder
Pro*777Rock Я вообще не понимаю, причем здесь Total антифриз и наши Citroenы ?? Вообще не вижу связи.
Ну и пусть они там себе рекомендуют что хотят, а на заводе льют разве Total антифриз?
От того что у меня машины Citroen, я увы не завтракаю французскими круассанами
Антифриз / Охлаждающая жидкость
Добавлено: 18 янв 2018, 15:20
Pro*777Rock
SHKoder В тольятти ОД заливает ТОТАL, у вас понятия не имею что залито. Мало того не ОД в Тольятти так же льют ТОТАЛ. А на заводе разве не тотал антифриз?
Антифриз / Охлаждающая жидкость
Добавлено: 18 янв 2018, 15:23
max-fantom
Pro*777Rock писал(а):А на заводе разве не тотал антифриз?
Нет. То говно что льют с завода однозначно не Total.
