Клуб Citroen C4 Sedan

OlegGF
Вот скрин с автодока:

fever.mode
И что там нужно увидеть?

OlegGF
В смысле? Направление Дистрибьютор. Даже ребята в магазине советуют, если заказываете широко-подделываемые запчасти и масла брать с направлений Дистрибьютор или Дилер.

fever.mode

а вот Technics66 говорит надо выбирать первую строчку "центральный склад автодок".

Да на самом деле там такая каша - сами работники автодока путаются в показаниях.

Я вообще покупал в Юлмарте - там хоть нет этих заморочек с поставщиками (центральный склад, дилер, дистрибьютор и т.п.)

Добрый день! Чтобы избежать проблем с подделкой приобретаю масло в Эстонии "Belco" производство Бельгия. Заливал в прошлую машину - все в норме. Думаю и Ситроен будет не против. Считаю, что пусть будет не именитое масло, но настоящее. Кстати, Шелл 5-30 (Производство Финляндия или Германия - надо уточнить) в Эстонии стоит около 57 евро, по сегодняшнему курсу 4200 руб...

Масло: минералка 15-40. Есть опыть (итого 7000км) этого же масла на ФВ пассат 1,8 тси. Все отлично. ТТТ

ffusse писал(а):Источник цитаты Есть опыть (итого 7000км)

Через 80 000 км расскажете об опыте, а лучше покажите.

Az26
Я вам ссылку могу дать, где люди трут о минеральных маслах и используют их с 2013 года в различных двс. Там и более 80000 км пройдено.

ffusse писал(а):Источник цитаты Я вам ссылку могу дать, где люди трут о минеральных маслах и используют их с 2013 года в различных двс. Там и более 80000 км пройдено.

Меня интересует конкретный наш ДВС ТНР150, и насколько помню вы ссылаетесь на свой опыт в целых 7000 км. Самому честно интересно.


Выдано предупреждение за нарушение правил форума п.5.11.*

Az26
7000 опыт в пассате двс сдаб - расход ниже на 0,5 л. но есть угар около 500мл на 6000км. Я в 150 тхп пока что 1100 всего лишь проехал. Но что тси , что наш еп6 - ничем не отличаются, что там минералка работала, а у нас бы нет.

ffusse
Предлагаю общаться в этой теме более правильно
по порядку
"Вы не видели ни разу летних масел" - нет
"сае 20 сае 30 сае 40 - вот они же" - это вязкостная характеристика.
"В ссср были кстати и исключительно зимние" - СССР был более 20 лет назад современных ДВС и масел не существовало.
"ВОт вы столько не знаете, а мои аргументы в штыки воспринимаете. Начитались урывками ойлклаб" - да не против я и чему то новому научиться, но вы только про шубу пишете.
"Я сравниваю масло с шубой, да, могу другое сравние привести. Вы в одной одежде ходите в бассейн, театр, в огород?" - не пойму до сих пор при чём тут одежда??????? хоть убейте."
"Две цифры 0w30 зачем они по вашему? Ну сделали бы тогда одно масло. Без каких либо обозначений. Согласитесь, не то?" - согласен сам не пойму зачем сейчас эти цифры когда хватает одного современного масла которые обладают высоким индексом вязкости
"Просто не пропагандируйте легкую необразованность, советуя всем и всегда лить 0-30, мол оно "современное" и универсальное. Нет. Я за образованность, глубокий подход, чтобы во всех допусках и циферках разбираться, тем более это так легко и интересно." - красачик слушай, только я не кому ни чего не пропагандирую, а пишу что вы прекратили людей вводить в заблуждение.

Az26
ссср и современные двс как связаны? а вы видели на чем (я о маслах) ездили феррари 20-40 лет назад?)) вы удивитесь. Ответ -в том числе минералка 20-50. По мануалу.
Остальное - детские отмазки ваши) я не участвую в этом.
Поэтому выводы на ваш счет такие:
1. это вы ввели себя в заблуждение (современный маркетинг сделал свое дело)
2. а я пропагандирую образованность, потому как сам и мое окружение, после того как капнули глубже изменили свои взгляды.
3. сае 20 и тд летние масла, конструкция двс координально не изменилась, а зимние масла были.
4. шуба и одежда - это метафоры. ну вы же зимой не носите на улицу летнюю одежду? не надо в двс в зиму лить летнее масло, а в лето зимнее. 0в30 - что означает? 0- характеристика низкотемпературная, 30 - количество сСт при 100 градусах. Нафига вам в лето депрессоры в масле? НА ФИ ГА)) Для меня это так очевидно, что тааак веселит. А все потому что хватит хавать ойлклаб некритично, необдуманно.

Az26
ffusse
Да ладно, что вы прям разошлись - все знают только дураки
А мы не такие, мы всю жизнь учимся и узнаем что то новое и по мере расширения кругозора понимаем, что сегодня мы не знаем еще больше, чем не знали вчера

OlegGF
Есть на всемилюбимом ойлклабе тема Клуб любителей минерального масла, 300 страниц на сегодняшний день. Так вот некоторое время назад я стал вдумчиво ее читать (месяца два как закончил). И теперь я намного больше шарю в маслах. А еще на драйв2 есть блок vitalxbc. Там тоже страниц 12 записей. Их я тоже вдумчиво перечитал с комментариями. Теперь просветление и спокойствие на душе в вопросе выбора масла для ДВС.
Выводы свои я написал выше)
Что бывает, когда ты доверяешься чужим советам? Особенно, когда эти советы исходят от маркетологов.
Простой пример, товарищ решил делать капиталку на своем г4ке, а сам ни капли не шарит в этом вопросе. Приехал в сервис, доверился, потратил тыщ 70-90. Уехал обкатывать. Расход масла до капиталки был литр на 1000км, а стал литр на 400км. Недавно я посоветовал, в какой сервис стоит заехать, там дали диагноз - еще около 100,000 рублей. Потому что первая капиталка была сделана из говна и палок.
С маслами такая же фигня. Лейте 0-30 круглый год. Меняйте раз в 15000 лонг лайф же. И будет счастье. Будет, но не вам, а производителям авто. Ибо вы сдадите свой старый в трейд ин, и дай Бог за новым побежите.

Коллеги-клубни-соратники. Не кормите трол... кхм... то есть бессмысленно человеку что-то объяснять. Он явно начитался литературы, современной 403му москвичу и теперь, получив книжную основу, с религиозным фанатизмом отправился на форум неверных обращать. Самое печальное, если он действительно льет минералку в ваговский мотор. Особенно я рад за турбину.