Клуб Citroen C4 Sedan

Ребят, какое мнение о ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH. Соответствует требованиям ACEA C3, но допуска ПСА не имеет.

5-6 тыс. км для моих ежедневных пробегов по 6-10 км в пробках - это нормально по моточасам вполне.
Масло меняю 2 раза в год.

Eugentr
Вы про какое пишите ?

frog2050 писал(а):Источник цитаты Eugentr
Вы про какое пишите ?

Amsoil European Car Formula Low-SAPS Synthetic Motor Oil 5W-30

Выдано предупреждение за нарушение правил форума п.5.11

Eugentr

Тут народ имел ввиду видимо, что Amsoil покрепче например того же Тотала будет и его можно менять пореже.
Тем более, что в атмосферном двигателе масло умирает не так быстро, как в нашем турбированном.
Засеките сколько моточасов у вас проезжает машина за 5-6 т.км. (поделив пробег на среднюю скорость по БК) - для атмосферников 300-350 моточасов на хорошем масле вполне безопасно.

OlegGF
Вот и я об этом.
Хотел уже попросить такую козырную отработку для использования в своём авто.

max-fantom писал(а):Источник цитаты NAK

NAK писал(а):Источник цитаты Хотел уже попросить такую козырную отработку для использования в своём авто.

8315555.jpg

OlegGF писал(а):Источник цитаты Eugentr

Тут народ имел ввиду видимо, что Amsoil покрепче например того же Тотала будет и его можно менять пореже.
Тем более, что в атмосферном двигателе масло умирает не так быстро, как в нашем турбированном.
Засеките сколько моточасов у вас проезжает машина за 5-6 т.км. (поделив пробег на среднюю скорость по БК) - для атмосферников 300-350 моточасов на хорошем масле вполне безопасно.

Средняя скорость 19 км/ч, поэтому для меня замена в 5-6 тыс. км вполне нормально. Купил на алиэкспрессе счетчик моточасов на 12 В механический, опыт есть в оценке моточасов. В любом случае в зимние морозы стараюсь войти с новым маслом.

мне кажется проблема не в масле а проблема в самой сборке нашего двигателя запчасти там типа цепи и маслосъемных колпачков. сделанно из дешевого материала от сюда и проблемы с масложером и цепями

KO83ST
это можно проверить только экспериментальным путем,
если бы я сейчас купил новый 150THP, я бы сразу начал лить масло A3/B4 (с той же периодичностью смены через 200-250 моточасов) и посмотрел бы что получается (а именно появился бы к пробегу 50 т.км масложор 1л/5т.км или нет).

Хотя в теме про маслосъемные кольца пришли к выводу что родные кольца на THP конструктивно так сделаны, что масложора не избежать и надо ставить Mahle.

Ну и маслосъемные колпачки от температуры и не правильного масла дубеют - нужны эстеры.

хорошо,тогда почему я на других авто не сталкивался с такими проблемами.и не парился с маслом какое лилось такое и лил и все.дело по моему не в МАСЛЕ!!!

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:
не зря бмв не ставят себе эти движки

KO83ST
Почему БМВ не ставят? У них же семейство Prince как раз на Мини и 1 и 3 серию ставится (но там конечно не все одинаковое, кольца другие, натяжители цепи ГРМ другие, цепь другая и пр.).

Я вот 10 тысяч проехал на масле Татнефть Luxe 5w40, было 2 замены по 5тысяч. Мотор ep6cdt. И ничего, масло не жрет, в отличие от ineo first.

w3er

а какие у этого масла допуски?