Клуб Citroen C4 Sedan

Полезная информация:

Этот антифриз продаётся под оригинальными номерами
CITROEN/PEUGEOT производитель ARTECO NV / BRUGAROLAS, S.A

(PSA) 9735 K0 - 5 литров; охлаждающая жидкость -35С
(PSA) 9735 K1 - 2 литра;
(PSA) 9735 K4 - 1 литр (концентрат)


Антифризы, для после гарантийного обслуживания

CITROEN/PEUGEOT поставщик ACIA
9979 78 (1л), охлаждающая жидкость -35С GLYSANTIN G33.
9979 81 (1л)

CITROEN/PEUGEOT REVKOGEL (Бельгия). Цвет сине-зелёный.
1637756580 (10л) охлаждающая жидкость -35С
1637756480 (5л)
1637756380 (2л)
1637756080 (1л) (концентрат)


Антифриз от Kroon-oil
COOLANT SP 14 Арт. 31219 - 5л, Арт. 31218 - 1л - Допуск PSA B 71 5110

Также компания ОАО "Техноформ" выпускает из концентрата ARTECO Freecor DSC, антифриз CoolStream DSR для производства PCMA Rus в Калуге и антифриз
Partner DSR (1л) артикул DLM0030003 но его ввиду невостребованности сняли с производства.
Теперь Freecor DSC "Техноформ" разливает этот же антифриз для
Liqui Moly
Антифриз-концентрат Kuhlerfrostschutz KFS 33


Артикул: 21130, объем: 1 л
Артикул: 21131, объем: 5 л

Информация к продукту PI 19/08/04/2020
Kühlerfrostschutz KFS 33

Антифриз от Eurorepar
артикул SLM0017900 - 1л - Допуск PSA B 71 5110




Ещё немного информации:


Присадки к антифризам.

Ответ РСМА РУС по применяемым антифризам.

Ответ официального представителя, поставщика антифриза на конвейер

Примеры и последствия применения некачественных ОЖ

Как и чем безопасно промыть систему охлаждения.

Способ 1
Если в системе нет отложений то достаточно дистиллированной воды,
либо слить антифриз, взять дистиллированную воду,
купить например Присадка антикоррозийная Hot Stream Additive, 1 л
ввести его в воду, в количестве 5-6 %
ну т.е. если система 8 литров то 500-600 мл хватит для рН=8,6
погонять на холостых (до кипения НЕ доводить, т.е. погонять / охладить при необходимости, опять завести).
Слить.
Залить новый антифриз.
Способ 2
Если в системе присутствуют отложения то промыть систему
лучше безопасным раствором сделайте, 0,5-1,0 % раствор
ТРИЛОН Б ( 250гр), Динатриевая соль этилендиаминтетрауксусной кислоты
1) слить антифриз (и чем полнее слив - тем лучше).
2) взять 10 л. воды, в идеале деминерализованной/дистиллированной.
3) в канистру с 10 л воды бросить трилон Б (динатриевую соль) в количестве 10 г. - если система в плачевном состоянии
если система относительно чистая, то 5 г достаточно.
(начинать лучше с 5 гр., затем повышать дозу до 10 гр.)
4) залить в систему охлаждения воду с Трилон Б.
5) завести машину, чтобы помпа погоняла смесь по системе.
до закипания доводить НЕ надо. т.е. завели машину, погоняли до 50-60 оС -выключили, остыла - завели еще раз.
6) слить воду с отложениями
7) залить чистую воду и хорошо промыть систему (до достижения положительного наглядного результата, несколько раз)
8 ) залить новый антифриз

Процесс замены описан здесь.

Об объёмах здесь

Опыт одноклубников. Записи в блогах:
[БЖ] SHKoder Охлаждающая жидкость[/spoiler]

Забавно выглядит наше обсуждение в этой теме)) 119 страниц и ответа, что заливать - ясного так и не появилось) Непонятно - чем двигатели и помпа у французских авто отличается от других машин? К чему такие полусекретные хитрости. Отчитаюсь - 12 тысяч назад залил Wolf ЛонгЛайф G12+. Цвет антифриз не поменял, в осадок не выпал, зиму и жаркое лето перенес нормально. Буду и дальше лить G12+. Тем более, в условиях нынешнего рынка, ловить этого журавля - французский специальный антифриз, будет непросто.

АлеХандр писал(а):Забавно выглядит наше обсуждение в этой теме)) 119 страниц и ответа, что заливать - ясного так и не появилось)

Ну вот же я приводил инфу из шапки темы (просто до этой информации чтоб добраться, надо по двум ссылкам перейти, да еще и скрытых под спойлером):
Антифриз / Охлаждающая жидкость (Пост OlegGF #293224)

Да, пожалуй, этим сообщением можно заменить все наши 119 страниц

Бесит, что не работают цитаты, поэтому и ничего не понятно кому и на что отвечаешь мое сообщение было адрислвано SkyRIN.

miron16, возможно и не в допусках конечно дело, но вот если бы я знал, что заменяя заводской антифриз на "типа хороший, согласно допуску" Kroon Oil Coolant SP-14 (с надеждой на то, что он не изменит свой цвет и не даст осадка в системе), а по факту получил все то же самое, что и с родным заводским антифризом то я бы сразу купил G12 или G12+ и не парил бы себе мозг.
P.S. На замену антифриза заводского на Kroon Oil было потрачено 4000 руб на сам антифриз (брал 8 литров с запасом) и целая суббота на его замену (часов 6-7)... Когда и он начал менять цвет, расстроился конечно. На повторную смену ушло аналогично - чуть меньше по деньгам, т.к. Glysantin G30 оказался чуть дешевле Kroon Oilа. По времени - опять суббота вся в гараже с машиной...

Эта тема на самом деле раздута уже на 120 страниц по факту ни очем. Самым простым и лаконичным можно считать ответ OlegGF - любой антифриз G12 или G12+. Все! И не парить себе мозги))

SkyRIN писал(а): Самым простым и лаконичным можно считать ответ OlegGF - любой антифриз G12 или G12+. Все! И не парить себе мозги))

И еще Total Glacelf Auto Supra (т.к. он ни к G12 ни к G12+ не относится ).

miron16 писал(а):Жижа от ликвимолли с нашим допуском, отлично работает, многие на нём ездят, цвет не изменен осадка нет ни у кого. Только вот наверное в наше время его не найти в связи с ситуациями в стране.

А если верить информации из шапки, то это абсолютно то же самое, что и заводской, ибо льется там же и из той же бочки. Вот в чем вопрос.

Пользую антифриз от Ликви молли по допуску с молибденом.
Проехал более 20 т км, цвет не изменился, тот же бирюзовый что и был изначально.

Ликви молли стали возить, экспортировать в Россию антифриз к нашим машинам и допуску с лета 2019 года.
До этого разливали "из общей бочки".

Возможно поэтому и вопросов о цвете и вообще вопросов по антифризу при базовом допуске, PSA B 71 5110, у меня пока нет. Думаю что и не будет.
Цена вопроса применительно к сроку эксплуатации этого антифриза 4-5 лет, незначительна.
За счёт присутствии молибдена (5 процентов) цена на этот антифриз дороже нежели иные антифризы.

Если Ваша информация верна, то нужно, видимо, модераторам и шапку подправить. Но в цене на LM маркетинга больше, чем молибдена , ИМХО.

Станис писал(а):Цена вопроса применительно к сроку эксплуатации этого антифриза 4-5 лет, незначительна.

Слава природе его нет даже в фирменном магазине, а если где и продается, цена заградительная, так поностальгировать.

Я вот ЭТУ ссылочку специально вам оставлю.
Только вот Тотал в нынешнее время нигде не купить. Можно конечно молиться на параллельный импорт. У Техноформ поставок Артеко нет и пока улучшений не предвидится. У нас из выбора остаются корейцы.

juri писал(а): У Техноформ поставок Артеко нет и пока улучшений не предвидится.

Этикетка coolstream с oil club. Судя по дате производят, на стикере вверху слева пишут про собственную разработку.
Сам пользуюсь их антифризом.

juri писал(а):Я вот ЭТУ ссылочку специально вам оставлю.

Ну, тогда тем более подойдет!

juri писал(а):Ответ ТЕХНОФОРМ по антифризу COOLSTREAM

А можно для особо одаренных (как я) пояснить о чем речь?
P.s.
я лет 5 потратил, чтоб найти в шапке темы ответ ПСА, поэтому прошу строго не судить