Клуб Citroen C4 Sedan

Как нам всем известно — PSA GROUPE купил Opel/Vauxhall…

Сегодня утром в Рюссельсхайме состоялась пресс-конференция, на которой был объявлен стратегический план развития брендов Opel/Vauxhall, входящих в Groupe PSA.

По этой ссылке - http://peugeot-citroen.club/opel-vauxhall/ - предлагаем вашему вниманию пресс-релиз, в котором обозначены ключевые элементы стратегии.

Все это не интересно ровно до того момента пока опель не начнут собирать в России...
Если рассматривать опель "в вакууме" безусловно интересный модельный ряд и интересный корпоративный дизайн! вопрос только в цене ибо "не бывает плохого автомобиля, бывает плохая цена за этот автомобиль"!

jb008 писал(а):Все это не интересно ровно до того момента пока опель не начнут собирать в России...
Если рассматривать опель "в вакууме" безусловно интересный модельный ряд и интересный корпоративный дизайн! вопрос только в цене ибо "не бывает плохого автомобиля, бывает плохая цена за этот автомобиль"!

Опель Астра был первым кандидатом при выборе а/м в 2013-м.
Даже "забронировал" один экземпляр. Но потом зашел на их форум, почитал про то как весело и задорно "летят" на них АКПП и двигатели на смешных пробегах, и как-то сразу передумал. И купил ситр.
Так что насчет "не бывает плохих машин" - не факт ))
Разве что совсем за копейки.

NickC4 писал(а):

jb008 писал(а):Все это не интересно ровно до того момента пока опель не начнут собирать в России...
Если рассматривать опель "в вакууме" безусловно интересный модельный ряд и интересный корпоративный дизайн! вопрос только в цене ибо "не бывает плохого автомобиля, бывает плохая цена за этот автомобиль"!

Опель Астра был первым кандидатом при выборе а/м в 2013-м.
Даже "забронировал" один экземпляр. Но потом зашел на их форум, почитал про то как весело и задорно "летят" на них АКПП и двигатели на смешных пробегах, и как-то сразу передумал. И купил ситр.
Так что насчет "не бывает плохих машин" - не факт ))
Разве что совсем за копейки.

Иной интересующийся почитает этот форум и ужаснется ломучести ситроена с4 седан )))

Рассматривал к покупке в 2014 исключительно Astra J, так как владел Astra H седаном и был безумно доволен. Но С4 оказался на голову лучше Astra J (динамика, шумка, габариты, опции, отделка салона). Хотя в своё время меня это сильно поразило.

А я недавно посидел в Опеле Insignia. Это так то уже Д-класс вроде, а цена, как у С4.
Но в салоне все скрипит, к чему ни притронешься.

Отправлено спустя 7 минут 22 секунды:
Новость в целом печальная, скоро при покупке автомобиля будет выбор только из 2 марок: как на выборах США: "гигантская клизма" или "сандвич с говном".

bender писал(а):Иной интересующийся почитает этот форум и ужаснется ломучести ситроена с4 седан )))

Ситр купил случайно (зашли с другом посмотреть/прокатиться "по приколу").
Попался действительно профессиональный менеджер. Убедила заключить договор со смешной предоплатой, которая возвращается если я передумаю.
Пришел домой, почитал форум ситра. Понял, что "есть нюансы", но такой жести как с Астрой и близко нет:
http://astraclub.ru/threads/119233-%D0% ... -1.6%D0%A2
http://astraclub.ru/threads/135294-%D0% ... 80%D0%B0-J

Мне очень нравится Opel Astra GTC,до сих пор заглядываюсь.

bender
ну опять же, THP тоже тот еще геморой, хотя отмасферник отличный! Так же и с опелем, я думаю если взять обычный 1,6 на автомате то такой опель прослужит долго и будет радовать владельца!

General Motors обманул французов при сделке по «Опелю»

Концерн PSA планирует вернуть себе значительную часть суммы, которая была заплачена за европейское отделение корпорации General Motors
Скорее всего, PSA потребует от GM примерно 600-800 миллионов евро из 1,3 миллиарда, уплаченных за Opel. По словам анонимных сотрудников PSA, американцы фактически обманули французов, сообщив, что автомобили Opel и Vauxhall можно довести до соответствия жестким европейским экологическим нормам образца 2021 года.

Как сообщает «Авторевю» со ссылкой на агентство Reuters, к этому времени средняя норма выброса двуокиси углерода будет снижена до 95 г/км (с теперешних 130), а за каждый грамм превышения каждым выпущенным автомобилем будут штрафовать на 95 евро. В ходе переговоров по сделке предполагалось, что «Опели» превысят норму примерно на 3,7 г/100 км.
Однако снижение спроса на дизели и подорожание электромобилей Opel Ampera-e почти утроили эту цифру. В результате, по словам главы концерна PSA Карлоса Тавареса, грядущие штрафы могут угрожать самому существованию компании, а план развития «Опеля» потребовал срочного пересмотра и крупных вливаний.
Ожидается, что вскоре финансовые претензии французов будут озвучены официально. Для GM такие новости не несут ничего хорошего: за концерном остались многомиллиардные пенсионные обязательства перед рабочими, а с 1999 года европейское отделение потеряло 19 миллиардов долларов.

Источник

Сра*ные янки