Клуб Citroen C4 Sedan

max-fantom
пежопеситр

Да, с фантазией у вас, братцы....

Может показаться, что не в тему, но:
Назван победитель конкурса «Европейский автомобиль года»
По итогам голосования победил новый кроссовер Peugeot 3008, который появится на российском рынке в мае этого года

плюс к тому же:

В 2016 г. «Европейским автомобилем года» стал хэтчбек Opel Astra нового поколения под индексом K.

Вот Вам Пежо и Опель

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/58bd73709a ... ?from=main

Пыж 3008, 4008, 5008 все на одной переднеприводной базе, по длине только отличаются

Отправлено спустя 48 секунд:
Как кросвер и ТОЛЬКО с передним приводом7

Веселая картинка получается: GM получает 670 млн акциями PSA и соответственно становится совладельцем PSA, хм...интересно какая капитализация РSA и какой это получается пакет...в плане далекой перспективы GM может и выкупить контрольный пакет....

wkub_61_ru
Продать Опель, чтобы потом купить его в составе ПСА? Вы серьёзно ???
(Капитализация ПСА порядка 16,5 млрд. евро)

wkub_61_ru писал(а):Источник цитаты Веселая картинка получается: GM получает 670 млн акциями PSA и соответственно становится совладельцем PSA

Интересно, откуда эта информация? Вероятно всплыли данные, датированные 2012 годом. Так те акции GM уже продал - по 50% французскому правительству и Донфенгу.

Opel продали французам (теперь уже точно)
Чтобы вывести Opel и Vauxhall из-под контроля концерна GM и передать французскому PSA потребовалось пять месяцев
Сегодня представители французской стороны официально заявили, что Opel и Vauxhall отныне принадлежат концерну PSA, а не американской корпорации GM. Благодаря этому, группа PSA автоматически стала вторым по величине автопроизводителем Европы, по объёму продаж уступая только «Фольксвагену».
тоимость сделки составила 1,3 миллиарда евро: в эту сумму, помимо самих марок, входят одиннадцать заводов, а также инжиниринговый центр. Впрочем, ещё 900 миллионов долларов французам предстоит доплатить за европейскую финансовую компанию GM Financial, которой будут владеть PSA и банк BNP Paribas.
В течение 100 дней новый владелец обещает опубликовать новый план развития «Опеля». А пока группа PSA объявила, что главой немецкой марки назначен Михаэль Лошеллер (бывший директор по финансам), поскольку прежний глава Карл-Томас Нойманн предпочёл покинуть компанию.
Впрочем, как сообщает Reuters, некоторые подробности грядущих перемен уже известны. Так, Opel ждёт реорганизация системы управления, которая должна стать «более компактной», а также объединение центров закупок, производства и разработок. К 2020 году новые владельцы ждут от «Опеля» положительного денежного потока.

Мыло.ру

Интересное ощущение от прочтения новости про приобретение Опеля.
Я бы понял, если бы крепко стоящая на ногах корпорация (типа VW-групп) купила "доходящий" Опель, зная что с ним делать.
Чтобы вложить в него деньги, новые технологии, и вывести в прибыль.
Но Ситроен..не сказать что у самого Ситроена дела идут сказочно. Как бы самим не пришлось продаваться..
А они еще и убыточный актив приобретают...странно.

NickC4
У французов развился Стокгольмский синдром на почве немецкого вторжения летом 1940 года

NickC4 писал(а):Источник цитаты Но Ситроен..не сказать что у самого Ситроена дела идут сказочно. Как бы самим не пришлось продаваться..

Откуда такая информация?
Вот официальная открытая информация по продажам PSA. То, что в России не очень дела, это не значит, что у компании проблемы.

NickC4 писал(а):Интересное ощущение от прочтения новости про приобретение Опеля.
Я бы понял, если бы крепко стоящая на ногах корпорация (типа VW-групп) купила "доходящий" Опель, зная что с ним делать.
Чтобы вложить в него деньги, новые технологии, и вывести в прибыль.
Но Ситроен..не сказать что у самого Ситроена дела идут сказочно. Как бы самим не пришлось продаваться..
А они еще и убыточный актив приобретают...странно.

Ну вообще и у Пежо и у Ситроена дела идут не так и плохо во всем мире)))))
Только в России не очень)

Pyzh писал(а):Источник цитаты Ну вообще и у Пежо и у Ситроена дела идут не так и плохо во всем мире)))))
Только в России не очень)

Судя по их "кипучей" деятельности в России,складывается впечатление,что наш рынок им вообще неинтересен.

"Французский автомобильный концерн PSA Peugeot-Citroen завершил первое полугодие с показателем чистой прибыли €720 млн, избежав, таким образом, убытков впервые за четыре года".
"Достичь столь положительных для себя результатов французскому автоконцерну удалось во многом благодаря стратегии реструктуризации, которую начал реализовывать в прошлом году с приходом на пост генерального директора PSA Карлоса Тавареса.

Проще говоря, в течение несколько лет PSA - убыточная контора. Которая лишь в 1 полугодии текущего года показала прибыль.
И то, в том числе, за счет реструктуризации долгов (проще говоря - "растягивании" сроков кредитов и/или предоставления отсрочек по уплате процентов/тела кредита).
Как человек непосредственно связанный с финансовым анализом юридических лиц могу сказать, что на свободном рынке и в рыночных условиях ни один нормальный банк не даст такому предприятию кредит, т.к. его финансовое состояние, мягко говоря, нестабильно.
Их, конечно, кредитуют. Но банки подконтрольные государству, и под гарантии государства.

Я конечно не силен в этой теме, но мне кажется что очень мало крупных серьёзных организаций кредитуется в ком. банках, тем более корпорации мирового уровня, подавляющее большинство в подконтрольных гос-ву банках и с гарантией государства. Я может ошибаюсь, но мне кажется что как раз там самые шоколадные условия

labdubdreg писал(а):Источник цитаты Так, Opel ждёт реорганизация системы управления, которая должна стать «более компактной», а также объединение центров закупок, производства и разработок.

Думаю, что это правильная стратегия.