Клуб Citroen C4 Sedan

Многие уже знают, что я подумываю поменять свой С4В7 хетч на C5 Aircross
Я слежу за этой моделью уже давно. Читал о нем пресс релизы и вытаскивал информацию из наших друзей за границей. Что-то у Украинцев, что-то у Французов. И я на столько на него нацелился, что даже прототипы его облюбовал, но только в фотографиях. И снова, мне довелось их сравнивать с Китайскими собратьями...
Плюс ко всему, я разузнал когда-то ранее, что и какие пакеты в С5 будут устанавливаться. Но в Россию будут завозиться всего две модификации. Хотя я присматривался к дизельному 130лс, так как я за мощью я не гоняюсь. Но в итоге в Россию будут поставляться бензинки на 150лс + 6АТ (EP6C MD DT) и дизели на 180лс + 7АТ (DW10)

Первые фото появились еще в мае текущего года
https://c5-aircross.ru/forum/viewtopic.php?p=8#p8

Чуть позже, появились фото на автовозе

Но вот сегодня, находясь в Берлине, мне удалось в нем посидеть и пощупать



Но тестдрайв оказался не возможен...

Продолжаем ждать их появления в России, ну или опробирую во Франции...

Кстати да, с помощью Николая VR4, был создан форум для C5 (C84): www.c5-aircross.ru/forum/

Класно выглядишь рядом с ним

Поделитесь пжл. впечатлением от с5,
очень им интересуюсь...

mks
Мне удалось в нем только посидеть. Тестдрайв не дали. Делиться особо нечем.



Особо пофотогрфировать то и нечего...

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Запасное колесо - докатка. Но по опциям, вроде, возможно полноразмерное. Но могу ошибаться

Судя по фото на заднем ряду ровный пол, а это есть хорошо для семейного человека.

miron16
Задний диван состоит из трех независимых кресел, которые можно двигать вперед-назад. И да, пол ровный.

Ну хз ... как С3 в пух и прах проигрывает 3008, так и 5008 по салону на голову выше соплатформенного собрата. Да и к тому же он уже в продаже у нас. Хотя, как говорится, на вкус и цвет ... В любом случае, если брать - то только дизель с АКПП8.

Подголовники "стреляющие"?

papa123
В кого?

max-fantom писал(а):Источник цитаты если брать - то только дизель с АКПП8.

Однозначно

max-fantom писал(а):Источник цитаты С3 в пух и прах проигрывает 3008

Не совсем понял какой С3 ты имеешь ввиду (айркросс что ли?) но 3008 офигенный ващееее!
А С3 айркросс че то фууу

Чтобы при ударе в зад не сломать шею

papa123
Класное решение, убить водителя и пассажира.
Такие подголовники надо в машины "убийцы" ставить и настраивать на небольшой удар.
Сработала подушка и перелом основания черепа обеспечен

SemT7
Да, он самый - С3 aircross. И как 5008 с 3008 выдержаны в одном стиле, так и С5 aircross выполнен в стилистике C3 aircross.
Лично я не понимаю как можно хотеть этот C5, когда соплатформенник от "нашего любимого альянса PSA" на голову лучше.
Другое дело, что связка HDi + АКПП у него будет современнее, чем у Пежо. Но все остальное в сравнении с 5008 как-то грустно.

frog2050
Как раз-таки нет - активные подголовники наоборот, помогают избежать травмы шеи в момент ДТП.

Отправлено спустя 4 минуты 2 секунды:
max-fantom
Чем это, интересно, 5008 на голову лучше, чем C5 Aircross? Лично я вообще не вижу каких-то особенных преимуществ.

somus писал(а):Источник цитаты Как раз-таки нет

Я поверю, что при фронтальном ударе они помогут избежать травмы шейного отдела позвоночника.
Но никак не при заднем ударе.