Клуб Citroen C4 Sedan

На атмо моторе, отлично ходят. На турбо только оригинал либо аналоги.

seu писал(а):SHKoder
Вопрос про свечи денсо на b7. Я почитал, они для двигателя 1,4. А на сто тебе их советовали потом поменять или они отлично ходят в ep6?
Почитал про отличную работу двигателя на них, хотел попробовать, если тебе сказали их оставить.

Я так то тоже противник все возможных замен, причем очень противник экспериментировать с артикулами, уж тем более с теми, которые не входят в таблицу аналогов оригиналам.
Мастер меня заверил, что данные свечи идеально подходят и двигателя по устройству одинаковые. И я ему доверился. Но под капот все же я заглянул, когда машину забирал. Должен отметить, что двигатель работает ровно и нет ни малейших редких встрясок, которые были раньше.
Но редкие встряски можно списать слишком на многое. Ведь теперь стоят новые форсунки, а старые были в песке и нагаре.

Так что я бы поездил на них, ну хотя бы интервально - 2 тыс км, 5 тыс км, 10 тыс км... И буду наблюдать за ними. И только после этого можно советовать использовать их или нет. Так что ждите отчет в Кунсткамере.

Новый еще один комплект я тоже уже заказал для своего седана. Ну и пока они новые поверучу их в руках, сделаю фотки, посмотрим.

SHKoder
ты не одинок в экспериментах, тоже заказал. Сейчас стоят L0 (боши которые).
оффтоп

seu писал(а):решал проблему провала

При одновременном владении С4 хетчем и С4 седаном, должен отметить, что хетч в принципе бодрее и чувствует себя радостнее.
Хотя одинаковые двигатели, одинаковые коробки. И у хетча пробег в два раза больше чем у седана.
Пока списываю на массу машин. Но... Хетч и с восемью колесами, полным баком и четырьмя аккумуляторами на борту педальку чувствует лучше и реагирует на нее с настроением.

SHKoder
на динамику не жалуюсь, набор тоже, затуп описанный выше катушками убрал. Все хорошо


потри потом переписку в блоге

SHKoder
Может потому что хэтча прошивка под евро-4, а у седана евро-5

SemT7
у меня евро 4 и фдв активирована, двигатель прошил крайней прошивкой - замучал официалов

SemT7 писал(а):хэтча прошивка под евро-4

Нет, у хетча в стоке прошивка под Е5.
Потом уже лексией меняли параметр на Е4. Кстати Е4 сейчас и на хетче и на седане.
Но при обновлении ПО у keknas'a меняли прошивку и на двигатель тоже (вместе с BSI) параметр Е5 вернулся автоматически и какое-то время я ездил на Е5, и чувство бодрости не покидало меня. Так шта....

Надо бы глянуть, что у моего хетча. Мне казалось, что было Евро 4.

Travmatolog писал(а):Надо бы глянуть, что у моего хетча. Мне казалось, что было Евро 4.

Хетчи тоже не предсказуемые бывают
https://www.drive2.ru/l/9176881/

Travmatolog
В хэтче 99% будет евро5, если не перешивал BSI.

seu писал(а):Travmatolog
В хэтче 99% будет евро5, если не перешивал BSI.

Наоборот. Будет Е5, если прошивал BSI
Но я прошивал, и возможность выбора на Е4 осталась. Просто конфиг сбился в дефолтовое значение

SHKoder
У меня по умолчанию стоял только е5, после теле кодировки новой версии ВSI появился выбор е4. А после прошивки двигателя все осталось и с е4 на е5 не перескочило.

Мой тоже перепрошит у keknas'a. Но, что было раньше - надо глядеть. Но двигло у машинки 2012 г. стоит ЕР6С. Еще пару лет назад, со стоковой прошивкой BSI, диагбокс(лексия) не видел возможность переключения на Евро 4. Тогда пытались разобраться, но пришли к выводу, что не переключается потому, что итак Евро 4. Хотя, я тогда толком не стал заморачиваться и забил на все Еврики до момента, пока не придется выбросить катализатор.

SHKoder писал(а):

seu писал(а):SHKoder
Вопрос про свечи денсо на b7. Я почитал, они для двигателя 1,4. А на сто тебе их советовали потом поменять или они отлично ходят в ep6?
Почитал про отличную работу двигателя на них, хотел попробовать, если тебе сказали их оставить.

Я так то тоже противник все возможных замен, причем очень противник экспериментировать с артикулами, уж тем более с теми, которые не входят в таблицу аналогов оригиналам.
Мастер меня заверил, что данные свечи идеально подходят и двигателя по устройству одинаковые. И я ему доверился. Но под капот все же я заглянул, когда машину забирал. Должен отметить, что двигатель работает ровно и нет ни малейших редких встрясок, которые были раньше.
Но редкие встряски можно списать слишком на многое. Ведь теперь стоят новые форсунки, а старые были в песке и нагаре.

Так что я бы поездил на них, ну хотя бы интервально - 2 тыс км, 5 тыс км, 10 тыс км... И буду наблюдать за ними. И только после этого можно советовать использовать их или нет. Так что ждите отчет в Кунсткамере.

Новый еще один комплект я тоже уже заказал для своего седана. Ну и пока они новые поверучу их в руках, сделаю фотки, посмотрим.

Колхоз дело добровольное) Здесь просто вопрос цены. Моторы хорошо работают на этих свечах, проверено за последние пару лет.