Клуб Citroen C4 Sedan

Barracuda писал(а):можно поставить и спокойно ездить,и нет никакого желания "качать" с гайцами

Именно поэтому я решил мухлевать


Мои наклейки порезаны Поляками. Проблем в любом случае не избежать. Так что ... Держите меня семеро!

Комар носа не подточит!
Теперь важно, чтобы и ГАИшник не подточил

Спасибо огромное всем, кто помогал собрать инфо, агрегировать, сделать макет и напечатать наклейку.
(не буду указывать по именно, если вдруг кто-то не хочет, чтобы указывали его имя в этом деле)

SHKoder
фига! круто получилось!

Задумка очень даже не плохая,прокатит процентов на 95

Barracuda писал(а):,прокатит процентов на 95

Меньше, потому что на фаре есть теснение:


А на текущий момент наклейки на фарах от Поляков выглядят так:

А можно как то, куда то приехать что бы мне тож все такое установили (и наклеили))))?
Понятное дело не за просто так...
Сейчас зимой да в такую слякоть головной свет основа безопасности!

jb008 писал(а):и наклеили

Да пожалуйста, благо сделали наклейки с запасом

jb008 писал(а):тож все такое установили

Эм... это что значит? Я рад помочь, но я пока не понял скоуп помощи

SHKoder писал(а):пожалуйста, благо сделали наклейки с запасом

Тоже бы не отказался

Ты когда LED лампы ставил в ближний, ругался ли БК?
Очень хочу такие лампы поставить: 12985BWX2 но стоят они не кисло 8000руб.
И очень боюсь что БК их просто не примет.
Очень интересны твои мысли по этому поводу.

jb008
У меня машина с бесключевым доступом и запуск от кнопки.
Это важно, потому что:
Я использовал два разных комплекта ламп, подделку и якобы оригинальные.
Много курил тему по светодиодам по Китаю и часто натыкался на то, что лампы, которые я использовал изначально, частенько попадались мне под другими брендами.
Осознав и осмыслив этот факт, на ум пришли две мысли -
1. Мне подсунули подделку
2. Кто-то купил лампы и вернул подсунув подделку.

В общем хороших мыслей не было. Но по факту, есть опыт использования двух видов ламп. Я все это пишу, потому что опыт этот разный. К сожалению, на лампах нет никакой маркировки, относящие лампу к тому или иному бренду.

Лампы, которые похожи на оригинал от производителя (похожие, потому что я уже ни в чем не уверен):
1. При запуске машины - нет ошибок
2. При эксплуатации авто нет ошибок
3. При глушении - есть писк, что лампа не откликнулась. Он на столько кратковременный, что я даже не успеваю сообщение увидеть. Но не нужно быть гением, чтобы сопоставить события, когда он появился.

Лампы, которые явно выглядят как подделка (тоже нет никаких маркировок, но одна из них отслужила около полу года)
1. При запуске машины - нет ошибок
2. При эксплуатации авто - нет ошибок
3. При глушении - нет ошибок

Вот и думай, что явная подделка, а ведет себя адекватней.

Более того, в ПТФ тоже все еще стоят эти лампы и они ошибок не издают.

SHKoder
то есть напряжение на ЛЕД лампе ниже чем на галоген, и БК значит не ругается?
Получается БК достаточно напряжения ЛЕД лампы что бы он думал что это галоген?

jb008
Я читал, что в лампах есть чип, который потребляет избыточное напряжение: COB (Chip On Board) и я так понял (может я и ошибаюсь) оно для него. Но как показывает опыт, не все чипы одинаково полезны

SHKoder
Все верно. Этот чип в народе называют «обманкой».
Теперь осталось узнать есть ли в лампах Philips Ultinon обманка...

SHKoder писал(а):Я читал, что в лампах есть чип, который потребляет избыточное напряжение: COB (Chip On Board) и я так понял (может я и ошибаюсь) оно для него. Но как показывает опыт, не все чипы одинаково полезны

jb008 писал(а):SHKoder
Все верно. Этот чип в народе называют «обманкой».

вы все путаете

COB в данном контексте - это светодиод на плате. Точнее несколько диодов, расположенных прямо на плате в виде матрицы и залитые все вместе люминофором.
Относительно обычных светодиодов (одиночных кристаллов) COB'ы дают бОльшую площадь свечения и яркость (за счет кол-ва диодов на единицу площади).

При том диоды обычно соединены последовательно и в зависимости от конструкции (кол-ва диодов) им нужно разное напряжение (ток).
Часто COB'ы делают на 12В. Ну т.е. падение напряжение на всех последовательно соединенных диодах в сумме 12В. А если вы дадите на COB, например, 13.2 или 14.8В, диоды будут светить ярче за счет бОльшего протекающего тока через них, но недолго.
Поэтому по-хорошему цеплять не просто диод, а с драйвером (хорошие противотуманки делают с хорошим драйвером с нормальным охлаждением и компонентами с нормальным запасом по напряжениям), который бы выдавал правильный для данного диода ток.

А обманка - это резистор с сопротивлением разогретой нити гологеновой лампы. Бортовой компьютер думает, что вставлена обычная галогенка и она НЕ перегорела. Потому что если вставить просто светодиод, то у него бОльшее сопротивление и комп думает, что лампа сдохла. А если поставить по-умному с драйвером, то там вообще сопротивление будет каким угодно и комп будет так же думать, что лампа сдохла.
Вот и ставят параллельно этой конструкции обычный резистор, и борт.комп думает, что установлена галогенка, и не ругается.

Олег,можно фото установки в ПТФ , особенно интересует правая сторона,так где до бочка омывателя 15мм