Мысли о продаже/обмене ситроена(прощание)

[Alexis70]

max-fantom
Прикол в том, что менять на новую машину,моему Ситру уже четыре года и пробег больше 100 тыс.И сейчас она хоть чего-нибудь стоит.А так, я с тобой согласен,менять то в принципе неначто.

[max-fantom]

Alexis70
У меня авто 6 лет и тоже уже 100+ пробег. Но я опять же не вижу ни смысла, ни какой-либо выгоды менять. Продашь от силы за 550тыс. а новая минимум 1,5млн стоит. За 1 млн. разницы я еще на этом авто лет 5 поезжу. Не так уж оно и ломается, чтобы избавляться от него. Через 5 лет ситуация повторится. В итоге теряешь по 1 млн. каждые 5 лет. 5 летний авто за 5 лет (до возраста 10 лет) потеряет куда меньше. Поэтому если авто мозг не делает, то выгоды в замене нет никакой - одни убытки, причем не малые. Плюс подписываешь себя в рабство ОД и КАСКО. Странная выгода/экономия

Отправлено спустя 12 минут 22 секунды:
Хочу еще добавить, что С4 для 2013 года вышел вполне себе современным и сказать что это авто устарело на сегодняшний день я не могу. Все для комфорта (в смысле опции) в нем есть. А чего нет - не так сложно доделать. Так что катаемся дальше.

[labdubdreg]

max-fantom
Макс, ты сменил пластинку????

[anderson]

Насчёт оптимы да и вообще всех Киа в целом.Купил значит сосед у меня Оптиму,после шкоды-долго плевался на дешевизну всего и вся,вроде всё добротно пока стоишь,на ходу же чувство что тебя жёстко нае..ли.Короче отъездил 80т.км движок начал кушать масло,сделал диагностику вердикт капиталить из за развалившегося катализатора.Накопил денег...выходит с утра чтобы гнать в сервис а машины нету...уехала вместе с одним корейцем и японцем в неизвестном направлении Все цитрамоны и львы коих у нас прилично во дворе остались не тронуты
А вообще если продать за 550 и добавить столько же, то можно посмотреть в сторону б.у сарая с5 на двух литровом дизиле,думаю после этого авто вы менять его не захотите,только вот найти их в продаже не просто...

[Az26]

Источник цитаты А в чем прикол менять С4 седан на С4 седан? Тем более когда у тебя турбовый эксклюзив ...

ну если вменяемая доплата почему бы и нет новое есть новое. мне в 2016 предложили вменяемые условия, на ОД я забил, ну и есть плюсы на туже машину менять, о зимней резине не паришься и т.д. все аксессуары оставить можно.

Источник цитаты А очень хочется просторный универсал с дизелем и акпп.

Ты не одинок, но на нашем рынке остаётся либо кроссовер либо шкода суперб.

[Fdi]

У меня параллельно с ДСкой октавия а7, 1.4 турбо. Из преимуществ это кузов лифтбек, реально багажник огромный и пользоваться им удобно, и надежность, за 130 тыс. пробега ничего не делалось кроме ТО каждые 15 тыс. Из недостатков это печка, греется ну очень долго, а автозапуска нет. Стойкость ЛКП у Ситроена лучше, за 4 года на Октавию страшно смотреть после мойки, как будто лака не было вообще. В Ситроене комфортнее внутри, в Октавии скучно. Расход у Октавии по бк меньше, но врёт, заправляю я их совершенно одинаково. Тянут одинаково, но по ощущениям ДС шустрее, возможно из за жёсткости подвески, хотя Октавия тоже по подвеске жестковата. В Октавии с новья хрусты и стуки в подвеске в некоторых ситуациях, говорят конструктивная особенность, может сейчас доработали. В общем моё мнение Ситроен машина для души, Октавия для работы.

[SemT7]

Источник цитаты C4 Sedan 150 thp(Shine Ultimate),KIA Optima(Prestige,...)

Ничё се какой разброс цен...

[Alexis70]

SemT7
Да всего то 300 тыщ.

[SemT7]

Alexis70
Ну не скажи )))
Учитывай что на Ситр тебе минимум 300 тысяч скинут, и вот уже разница в 600

[miron16]

SemT7

Что там эти 300 скидки на ситро, кореюги Сигналку подарят если конечно на колени встанет ещё и коврик дадут 1

[Алекс68]

Менять не на что. Или готовьте 2 ляма, минимум , .. цены от 2.5 _ 3 начинаются , овчинка выделки не стоит.

[Az26]

Был вчера по работе, в Тойота салоне, приглянулся мне CH-R с виду маленький, а место норм.

[somus]

Реально менять не на что, особенно если денег не сильно много. Я вот начал задумываться пересесть на АКПП - сколько ни смотрю, ничего интересного на вторичка найти не могу. Разве что DS4 дизельный (редкий) или 508 также дизель. И за оба варианта ещё неплохо так доплати.

[Alexis70]

SemT7
Почву начал прощупывать,но пока ниже 200 не получается...Но и я ещё,конечно,конкретно не заряжен.

Отправлено спустя 3 минуты 6 секунд:
somus
Так пересядь на Citroen THP150 АКПП,совсем другая машина по сравнению с ЕС5 МКПП.

[мвв]

Источник цитаты начал задумываться пересесть на АКПП

А вы не рассматриваете ЕС5 + АТ6? Или именно дизель хотите?