Клуб Citroen C4 Sedan

Mityaj150
Беда вся в том, что они ставят запчасти не самые лучшие, оригинальные. За меньшую сумму можно взять более лучшего качества.
У ОД есть регламенты производить замены согласно поправкам PSA, и отступить от них трудно. А вот что касается гарантии от ОД, то в силу вступают их внутренние регламенты. Где они обязаны соблюдать лишь допуски. Подходят колодки Remsa - ставят, имеет допуск масло Shell - льют. И вот здесь очевидна экономия. Не нужно путать гарантию от PSA с гарантией от ОД. Совершенно разные вещи!

SHKoder
А есть практика, что они ставили запчасти дешевле? Я сколько ни сравнивал, у ОД получалось в два раза дороже, чем у специализированного сервиса не ОД.

Mityaj150 писал(а):Источник цитаты А есть практика, что они ставили запчасти дешевле?

Я же не могу все карты раскрывать так вот сразу.
Ограничимся логикой, что ОД это как минимум организация, которая должна зарабатывать деньги и кормить всю свою орг.структуру.
Не тешьте себя надеждами, что если Вы платите за работы и за запчасти огромные деньги, то Вам устанавливают все самое лучшее в мире

Mityaj150 писал(а):Источник цитаты у ОД получалось в два раза дороже

Как и многие сервисы, которые дорожат своей репутацией - дают вам гарантию на свою работу. А гарантия - это страховка. В данном случае, она скрытая. По сути, это в случае косяка - вам заменят косячное, на аналогичное, или сделают работу над ошибками. Но за это уже уплочено вами конкретно, и таким же клиентом, рядом с вами сидящем в зоне отдыха...

Mityaj150 писал(а):Источник цитаты у специализированного сервиса не ОД

Аналогичная ситуация, просто орг.структура меньше.
А вот в гаражах, вам никакую гарантию не дадут. И стоит в разы дешевле. Даже в два раза меньше чем

Mityaj150 писал(а):Источник цитаты не ОД

Не так ли?
А самому сделать, так вообще задешево. Только вот инструмента нет. Вот и выбирайте - специалист с ключом или с квалификацией.

SHKoder
Гаражный ремонт я не рассматриваю.
Квалификация работников ОД - штука спорная. Организация ремонта и у ОД и у не ОД тоже бывает аховая. В конечном счете итоговое качество упирается в конкретного работника или мастера, организующего ремонт. Если лично не знаешь работников, то и там и там лотерея. Только лотерейный билет у неОД дешевле. И гарантию свою они тоже на работу дают.

А насчет "самому сделать" - по мелочи можно, однако, правильно, даже сетку в бампер поставить нужно какую-то яму, инструмент и пошаговую инструкцию. Время нужно. А если никогда не делал, затратишь времени в разы больше и может попортишь что-то. Лучше доверить профи, особенно то, что посложнее.

Mityaj150 писал(а):Источник цитаты Гаражный ремонт я не рассматриваю.

Смотря что называть "Гаражным ремонтом"
Если действительно дядя Петя с Василь Ивановичем, в своём гараже, это одно.
А если мелкий предприниматель имеет 2 подъёмника и 6 человек слесарей, которые отработали до этого как минимум 2-5 лет у дилера на этой марке Машин, это другое.
Хотя и то и другое - Гараж.

Mityaj150
Выбор то между платить или платить меньше. Я объяснил выше, почему мы платим больше у ОД. Но ты же хочешь всей подноготноной.
Так вот у ОД даже шариковые ручки за счет клиента покупаются и очень много требований на соответствие. Которых нет у не официалов. Оборудование выше классом, мастера (хочется думать с набитой рукой).

Что-то вы всё дальше уходите от темы "Продленная гарантия от Major".
Завязывайте, это не место обсуждения гаражной гарантии и гаражного сервиса.

frog2050 писал(а):Хотя и то и другое - Гараж.

Я гаражом называю сервис, где ремонт начинается со слов: "Ну, щас посмотрим как тут устроено, а там как пойдет"

SHKoder
Вот именно: "хочется думать". Имел негативный опыт ремонта по каско у одного дилера. С тех пор в хорошую организацию и набитую руку мастеров как-то не думается.
Да взять хоть перекраску крышки багажника по гарантии в том же мэйджор на прошлой машине: приехал забирать, крышка вся в районе сабли белая от пасты, паста забилась под края подклеенной бронепленки, логотип Ситроена приклеен не на месте(мимо изгиба на крышке). Через 15 минут пасту убрали, пленку переклеили. Логотип не тронули. На вопрос , всю ли крышку покрасили или частично, ответили, что всю. Позже проверил толщиномером: утолщение краски обнаружилось только с боков от номерного знака. Простое дело. Кстати, через некоторое время крышка опять зацвела.

Я это к тому, что надо сто раз подумать о необходимости продления гарантии у ОД. Кому-то это может подходить, для кого-то выльется в увеличение стоимости ремонта, кого-то может не устроить качество.

Я могу сказать одно, так как я форд свой по той же программе чинил...
Подумайте 100% что выгодне, купить двигател за 100к новый и поменять за 20к или платить за запчасти в два раза больше рынка + за работу тоже в два раза больше. После второго ТО сразу стало ясно, что только на 4-х ТО я экономолю пол стоимости двигателя куги в сборе со всей дефектовкой и работой (110к)