Клуб Citroen C4 Sedan

reg163
Дорого ))
Максималка (компл. Шайн со всеми «допами» а именно кожаный салон с электрорегулировками сидений, памятью и массажом, панорамная крыша с люком, встроенный с завода предпусковой Вебаста с дистанционным управлением) выходит 2,5 млн.
Ну кроме перечисленных доп. пакетов в Шайне много фишек типа контроль полосы, контроль за усталостью водителя, система обнаружения препятствия с автоматическим торможением, распознавание дорожных знаков, NAC с навигацией, само собой парктроник по кругу и датчик контроля слепых зон, КЗВ с динамической разметкой, запуск с кнопки и бесключевой доступ в салон, электропривод крышки багажника и ещё чего нибудь наверняка забыл )))
P.S. Олег, пардон что в твоём БЖ, потом в тему С5 перенесу

боже! кто-то им сказал, что вместе с машиной можно продать и регистратор:

Kodo писал(а):Источник цитаты вместе с машиной можно продать и регистратор:

Да да, красавчики ваще! Никакого колхоза, встроенный с завода регистратор!
Кстати говорят хорошее качество снимает

SemT7 писал(а):Источник цитаты Никакого колхоза, встроенный с завода регистратор!

Такое впечатление, что регик можно снять

frog2050 писал(а):Источник цитаты впечатление, что регик можно снять

Что ты имеешь ввиду?

SemT7
На фотке, как отдельный картридж, который вставляется в своё место.
И якобы его вынуть.

SemT7
Ждем полноценный отчет
Авто заявлено как самое комфортное в классе, врут или нет ?
- комфорт подвески
-шумоизоляция
- удобство для пассажиров сзади
?

mks писал(а):Источник цитаты Авто заявлено как самое комфортное в классе

А как с надёжностью и гарантию не продлили до 5 лет ?

frog2050
Ну конечно рег отдельный элемент, мы же знаем о качестве Ситроена, накроется его просто снимают и новый ставят

C drive2.ru, оценка подвески от владельца с5 aircross (Украина):

"Для себя сделал окончательный вывод что подвеска работает мягко исключительно на плавных неровностях, наплывах и латках. Ямы, большие кочки, лежачие полицейские и прочие радости дорог СНГ ощущаются как на обычных пружинах."
"Получается что новая подвеска, которая вместо гидро актива -больше маркетинговый ход?"
"Я бы не сказал. Она скорее рассчитана на европейские дороги..... латки, небольшие наплывы и колея. Вот на них, как раз таки, подвеска ведет себя очень хорошо. А вот на ямах, или крутых наплывах — как обычная подвеска."

frog2050 писал(а):Источник цитаты А как с надёжностью

Ну, дизель + акпп точно должны быть нормальными в этом плане. Насчёт подвески... Тут только время покажет. В остальном, думаю, как и любой другой Citroen - в пределах нормы.

mks писал(а):Источник цитаты оценка подвески от владельца с5 aircross (Украина)

Это всё равно лучше, чем обычная подвеска. Хотя бы наплывы, латки и прочие небольшие неровности чувствовать перестанешь, не то, что на наших седанах.

Читаю и не могу не спросить- я один что-ли не готов отдавать 2,5 за Ситроен?! Все же понимают, что на нём потери при продаже будут колоссальными... Или я один такой нищеброд?!)

А вы покупаете авто сразу думая как его выгоднее продать? Или все же важнее купить авто которое будет радовать весь период его владения, на котором захочется ездить как можно дольше?

reg163 писал(а):Источник цитаты Или я один такой нищеброд?!)

как минимум нас 2 я в принципе не готов столько денег за машину отдавать.

miron16 писал(а):Источник цитаты я в принципе не готов столько денег за машину отдавать.

Я бы отдал, но у меня их нет