Клуб Citroen C4 Sedan

SemT7 писал(а):Источник цитаты jb008
Специально для вас узнаю ВСЕ подробности и доложу

было бы очень интересно. а я был бы очень признателен  

Выдано предупреждение за нарушение правил форума п.5.11.*

Вновь вернувшись к вопросу о полном приводе - тут давеча выкатили новую версию Peugeot Traveller (впрочем, как и Citroen SpaceTourer) с полным приводом:

И хоть я и не считаю, что полный привод обязателен для городского кроссовера, тем не менее, вопрос напрашивается - почему PSA даёт полный привод микроавтобусу, а кроссоверам не даёт? Тем более, когда "массы покупателей" ведутся на такой маркетинг?

somus
Потому что маркетологи от Бога....
При этом 4х4 только МКПП

stalin писал(а):Источник цитатыПри этом 4х4 только МКПП

В регионах, многим зашло бы, кстати. Имхо.

В регионах, увы, новых автомобилей много не продашь - дорого. Новые автомобили в основной массе продаются в нескольких крупных городах, куда уже потом едут "за бэушкой" с окрестных городов и весей.

somus
Дык пусть и будет МКПП и надо же ещё добавить АКПП ?
Хотя в регионах за такую сумму никто его не купит. А в той же Москве, где они покупаются, точно нужен АКПП

Вы слишком скептически относитесь к покупательской способности в регионах)) У народа деньги есть, что бы там некоторые не ныли в интернетах.

somus писал(а):Источник цитаты регионах

Смотря,что вы имеете в виду под этим словом. Регионом может быть и город миллионные а глухая деревня в 500 человек.

somus
Только по статистике этого не очень видно. А вообще, в регионах порой откровенно боятся автомата, т.ч. наличие в линейке версии на палке необходимо. Другое дело, что, без нормального автомата машина в крупных городах не нужна людям. И вести тому ярчайший пример - настолько она на ручке никому не нужна (про убогий робот и говорить не хочется), что у рено-ниссана двигатель на вариаторе закупать решили. Правда и двигатель там такое себе, а вариатор jf015 так и вообще легендарен своей ненадежностью.

Олеж, а с форумом c5 aircross я смотрю ты забил, там так загадили спамеры и прочее

Во, ценники нормальные пошли. 1.6 за FEEL на дизеле.

Кому будет интересно, еще один видосик нашел.

Отправлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Вот тоже парень что раньше нехорошо отозвался про седан похвалил с5

Продажи Citroen C5 Aircross в 2020 году
январь - 26
февраль - 38
март - 46
апрель - 8
май - 7
Всего: 125

Коллеги, поделитесь мнением, у нас с5 aircross с двумя двигателями и коробками
hdi 177 л.с 2.0 дизель 8ст акп, 400нм
thp 150 лс 1.6 бензин 6ст акп, 240нм
Какой из этих двигателей предпочтительней, если на thp сделать stage2, до 200лс и 280-300 нм ?
В динамике и комфорте ?
Интересует как городской режим до 80, так и трассовый 110-160.
Холивар насчет проблем принца устраивать не стоит.
Особенно интересно мнение тех, кто делал stage 2 на thp, есть у нас такие, с5 бензин тяжелее нашего с4 thp, 1505кг
Что известно из различных тестов:
вероятно бензиновый с5 мягче дизельного, что вполне логично ввиду разницы в весе более 100кг, возможно другие калибровки амортов и более жесткие пружины.
бензиновый с5 менее валкий, меньше плужит и приседает на зад, что также возможно из-за разницы в весе, тем более если подвеска дизельного все-таки полностью идентична бензиновому.
бензин менее шумный и вибронагруженный