Клуб Citroen C4 Sedan

Вангую - цена будет конская, от 2,5 - 3 млн. Почему? Потому что С4 Гранд Пикассо под 2 млн стоит, а этот что-то типа Каравеллы от фашистов.
Плюс кузов из фольги, как у последнего транспортёра, а так да, весьма симпатичен.

SHKoder писал(а):Источник цитаты Citroen SpaceTourer

SHKoder писал(а):Источник цитаты Peugeot Traveller

SHKoder писал(а):Источник цитаты Toyota Proace

А теперь еще и Opel Zafira Life и Vauxhall Vivaro Life



Концерн PSA приобрел компанию Opel в начале 2017 года. С тех пор автомобили немецкой марки постепенно переводят на технологии Peugeot-Citroen. Год назад дебютировали легкие фургоны и микроавтобусы Opel Combo на платформе Citroen Berlingo / Peugeot Rifter, теперь появилось еще одно «бейдж-инжиниринговое» семейство — микроавтобусы Opel Zafira Life.



Zafira Life построена на одной базе с «тройняшками» Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer и Toyota Proace Verso. Внешне Zafira Life отличается от своих собратьев оформлением передней части — у нее оригинальные фары, бампер и решетка радиатора. Кроме того, микроавтобус Opel получил задние фонари с другой графикой.



В модельной иерархии немецкой марки новинка заменяет модель Vivaro B, которая построена на базе Renault Trafic. Еще в апреле прошлого года Renault уведомила новых хозяев Opel о необходимости заключения нового лицензионного соглашения, однако PSA отказалась от этого предложения. Появление Zafira Life никак не отразится на «жизни» минивэна Zafira — это машины разных классов.

Новая Zafira Life представлена в трех модификациях, которые различаются между собой длиной кузова — 4600, 4950 и 5300 мм. Самая короткая модификация получила два ряда сидений, версии подлиннее можно заказать и с третьим.

Как и соплатформенные «братья», Zafira Life может оснащаться кожаным салоном, стеклянной крышей, а также электроприводом дверей, да и в целом интерьер этих автомобилей идентичен.

Моторную гамму Opel не раскрывает, но другие минивэны PSA оснащаются дизельными моторами объемом 1,5-2,0 литра, мощность которых составляет 102-177 л.с. Позже появится полноприводная модификация, а в 2021 году к ней добавится модификация с электрической силовой установкой.




Прием заказов на Zafira Life начнется в феврале, о стоимости минивэна будет сообщено позже. В Великобритании машина будет продаваться под названием Vivaro Life и со знакомым местным автолюбителям шильдиком Vauxhall.

Источник

Добрый день, клубни!
Вот и настала моя очередь расстаться с Citroen C4 седан на пробеге 61тыс. км. Никогда не подводил нашу семью Citroen C4 седан, свыклись с ним, как с другом семьи, поэтому расставание было с грустью.
К сожалению, для семьи из 5 человек он стал слишком маленьким.
Последний ТО-3 был пройден в Ситроен Центр.
Давно присматривались в машине более вместимой, и выбор пал на семейку Citroen SpaceTourer или Peugeot Traveller. На складе у дилера остался только Citroen SpaceTourer в черном цвете. Из-за ограниченности в бюджете выбор пал на 1,6HDi с механикой.
Конечно, в новой машине есть свои особенности, например, отсутствие складывающихся зеркал, отсутствие магнитолы, а только радио, стекла с электроподъемниками только на передних сиденьях. Дальше в салоне все стекла приклеены. С детьми в салоне придется приоткрывать передние зеркала. запаска в этой версии сделана, как в старом-добром Citroen Berlingo, под полом багажника (!!!). Кому приходилось самостоятельно менять колесо в подобной ситуации поймет, как это не увлекательно.
Бежит машинка достаточно бодро, но особых скоростей не ожидаю, т.к. аэродинамика и двигатель не способствуют активной езде. В городе толкаться на механике тяжко, потому стихия таких машин трасса.
Чип-тюнинг двигателя возможен....Возможно позже. Пока над привыкнуть.
У кого будут вопросы, то готов ответить.

Больше никаких фишек? Какая стоимость? И фото очень хотелось бы. Нравится мне их дизайн.

Трансформация салона? Для задних пассажиров есть какие-то фишки? Скидки дилер при покупке какие-либо предоставил?

Уважаемый, fp783!
Мой С4 седан пошел в зачет трейд-ин, а так конечная цена составила 1700тыс. руб.

Уважаемый, admin!
Сиденья 2-го и 3-го ряда делятся в пропорции 2+1 и могут быть отодвинуты, демонтированы. Для задних пассажиров есть только вентиляция, лампочки подсветки и розетки на 12В.
Скидку дилер представил хорошую. На одометре было 5км при покупке. Коврики в салоне отсутствовали. Приобретены на все позиции у дилера Ситроен в г.Владимир (ул. Трактористов 33). Цена 7700руб.

Теперь о неприятных сюрпризах.
Задний номерной знак прокручиватся дилером при помощи саморезов через метал задней двери. Производителем на предусмотрены отверстия в задней двери под номерной знак. Что будет далее?! Скорее всего ржавчина, отслоение краски.
Разгон вялый, но когда наберет примерно 100км/ч, то едет уверенно. Проверенно тропой М7. На этой же тропе получил камень в лобовую. Трещина пошла до середины лобового стекла. Кстати, стоит заводские стекло (калужский кЕтай) с отсутствием атермальности.
Ходовая подбухивает на бездорожье г.Ковров, хоть и не так отчетливо, как в С4 там-же. Проходимость - прошел грунтовку до мужского казанского скита в р-не Мстеры.
Расход солярки, почти как в С4. Т.е. при пробеге уже >1000км по борткомпьютеру получилось 6л/100км. И это пока без доливки AdBlue.

wint писал(а):Источник цитаты отверстия

Так в седан ах так же в металл саморезами.

Мой Citroen Spacetourer пробежал уже более 20тыс. км по дорогам России. В эксплуатации более 1г.
Резинки краску протирают, увы, но походу это болячка всех Ситроенов. У меня типичные места: задняя распашная дверь, двери, капот.
Камушки тоже отбивают краску, а так же лобовое стекло, раздобыть которое для замены весьма трудно.
В ходе эксплуатации добавлялось 10л AdBlue, выполнено ТО-1 и еще дважды менялось масло (0W-30).
Пластик в салоне твердый и подвержен царапинам. В С4 он был мягче и тактильней приятней.
Пустой на лежачих полицейских "козлит". По борткомпьютеру максимальный расход солярки не более 6.5л/100км.
В целом машинка едет, возит семью с багажом.
P.S. Визуально я на дорогах замечаю больше машин семейства SpaceTourer/Traveller/Zafira Life, чем С4.

Если позволите, то продолжу по эксплуатации Citroen Spacetourer.
Хочется вновь отметить низкое качество ЛКП. Эта болячка была как у С4 седан, так и у Citroen Spacetourer. Протирается резинкой задняя распашная дверь - вот уже до грунтовки дошло. И от крышки багажника в С4 седан так же протирало.
Так же прилетающие объекты легко отбивают ЛКП.
Сейчас пробег уже более 40тыс. км. Пока кроме замены лобового стекла, замены лампочек ближнего света, подсветки номерного знака и ремонта колеса (саморез) вроде никаких неприятностей (тьфу 3 раза!). Кстати, замена лампочек тот еще квест. Французские а/м имеют всегда некоторые "особенности".
В остальном производится плановое ТО у дилера Автогермес.
Вероятнее всего придется поменять обслуживающую компанию, т.к. к их последнему ТО2 у меня возникли претензии.
Всем добра и безаварийной езды на дорогах!

А что по росту? Пишут что высоким жуть как неудобно сидеть

Надежда малая, но все же. Пришел С4 spacetourer из франции. У него элеткронная книга сервиса, к которой у нас увы доступа нет. Может кто знает как получить данные по ремонтам авто?

AsdPiton

Руководство по эксплуатации
https://www.manualspdf.ru/citroen/c4-sp ... %D1%8F?p=1

AsdPiton
Если вы пытаетесь получить информацию по конкретному авто, тогда нужно как минимум его VIN указать.