Клуб Citroen C4 Sedan

SemT7 писал(а):Источник цитаты Эх, не успеваю подъехать завис в МФЦ
Пичалька!

Так мы еще не разъезжаемся

Так, я тут. Места немного для машин и на солнце. Тюмень 77 ач всего три в наличии. Продавец их не советует почему то.
Пропусная система на въезде быстрая. Три Тюмени я зарезервировал.

Микола писал(а):Источник цитаты Тюмень 77 ач всего три в наличии. Продавец их не советует почему то.

Это закономерно,товар,скорее всего ходовой,недорого,а ему надо лежалый,дорогой сбагривать,тем более видит,что парни серьёзно настроены на покупку.

Неудачное место для замены, самый солнцепёк. Правла есть одно место в тени. Магазинчик невзрачный.
В общем, жду всех

Микола
доп видюшка по замене не помешает

pohabych писал(а):Источник цитаты Микола
доп видюшка по замене не помешает

Видюшка,конечно, не лишней будет, но на ютубе всё, давно разжовано.

КУРТ писал(а):Источник цитаты

pohabych писал(а):Источник цитаты Микола
доп видюшка по замене не помешает

Видюшка,конечно, не лишней будет, но на ютубе всё, давно разжовано.

Все сделали. Клубная видюшка будет вскорем.

На ютубе это на ютубе, а у нас будет своё, клубное.
Кстати, в нем есть информация, которой на ютубе нет.
По результатам встречи сделаны следующие выводы:
1. На некоторые модификации нашего авто подходит аккум больший, чем "родной";
2. Оборудование для замеров остаточной емкости аккумов, что у ОД, что в конторе торгующей аккумами, показывает погоду. Причем, не точно. Олегу ОД приговорил аккум, который успешно оттарабанил еще целый сезон. Т.е. он был вполне рабочий. А устройство в этом магазине показывало то ноль (машина при этом спокойно заводилась), то 80 (при том, что у нашего аккума емкость всего 61);
3. Если проводить замену по теплу, в спокойном режиме, и при непосредственном участии Олега, то ничего сложного нет )))))
4. При эксплуатации аккума важно содержать в чистоте клемы.
4. Обслуживаемый аккум при прочих равных выдает лучшие характеристики, чем необслуживаемый (в т.ч. зимой). Но при этом, раз в год он требует внимания (снять, проверить плотность, долить электролит, дозарядить). Необслуживаемый требует только периодической дозарядки
Видео почему-то не выкладывается. Приложу позже

Я вот читаю,читаю,а воду никто не доливал в аккумулятор,ни разу не попадалось?

КУРТ писал(а):Источник цитаты но на ютубе всё, давно разжовано.

Э, это другое. Это можно сказать выстраданное, проверенное солнцепёком..видео будет

2pohabych. Я доливал дистилированную воду в крайнюю правую банку. После заряжал. Плотность электролита в этой банке поднялась до 1.23. Больше не стал, некогда было, надо было ехать. В остальных банках плотность почти норма.

Поскольку на наш 120 - сильный движок подходят аккумы размером 242×175×190 и меньше,
особо то и выбора у нас не было. Правда был ещё Титан 65 А/ч 650 А,
но уж больно отзывы про него не очень, да и продавец не советовал.
Тогда мы созвали консилиум ( я и Олег) и на общем голосовании было решено купить Exide Premium 64 А/ч 640 А.
Цену нам немного скинули и за 4200 р. мы взяли по батарейке.
Магазин обещал всем тем, кто приедет с форума небольшую скидку.
350 р мелочь конечно, но всё же.
Ну и Звёзда нашего "балета"...

Микола писал(а):Источник цитаты купить Exide Premium 64 А/ч 640 А.

Тоже такой купил,зарядил,сегодня полностью разрядил,сейчас на зарядке стоит.Тренирую его)

А я визутку взял. Сдохнет, буду искать. А то не понятно, то 0 то 80..... бред какой то. А не кто не пытался восстановить акумы?! Читал что типо можно восстановить!

Sersh
Восстановить можно только до определенной стадии. Потом аккуп труп.
Как правило, 99% автолюбителей катаются пока аккум не сдохнет. Потом уже "поздно пить боржоми". В твоем случае, пока аккум работает но уже "в возрасте", можно сделать профилактику.
Если вкратце - снимаешь аккум, откручиваешь пробки, если уровень электролита ниже уровня, доливаешь дист. воду до уровня (уровень должен покрывать пластины плюс сантиметр (очень примерно).
Потом ставишь на ночь на зарядку малым током (2-3 ампера). Желательно на балконе. Или где есть вентиляция. Потом проверяешь плотность ареометром. Я щас ткну пальцем в небо, и о не помню, но вроде это 1,27 по всем банкам. Если получилось - отлично. Как минимум сезон он проживет. Если заряд не берет - плотность не выровняется. Это уже "начало конца". Т.е. летом он работать будет, но зимой откажет. Подробнее - погугли, плз.