Клуб Citroen C4 Sedan

MIF писал(а):Источник цитаты Прокатился на весте после с4, подумал "хорошо что купил с4"

Да кто спорит,что с4 лучше,конечно лучше,но и прилично дороже. Дизель,с нашими зимами и нашей солярий просто боюсь.Б/ У тоже смотрел,но для себя решил,лучше попроще,но новое.

КУРТ писал(а):Источник цитаты новое

+1

Плюсую за новую Весту. Да в чем то попроще, например салон. Друг взял SW Cross, мне показалось у него музыка лучше чем в хетче. Двигатель 1,6 и механика, мне кажется, не хуже ситроеновского варианта.

Orionmax писал(а):Источник цитаты не хуже ситроеновского варианта

Да уж чего там не хуже, лучше Лада. Прям по всем параметрам бьет

Kashperovskiy
Мой второй ситроен завывает коробкой, и по этому поводу много единомышленников, с новыми авто в том числе.
Я некоторое время считал ЕС5 хорошим вариантом, теперь же радуюсь, что взял tu5
Каталик, масло, странные поршня и кольца... Ну ну.
Протертые резинками проемы.
Лобовое, если без подогрева, то зимой лед внизу.
Единственно радует это покраска, как кузова так и литья (кроме капота). Интересно как с этим у Весты? Гниль крышки багажника в Ситроен победили?

А как вам решения Ситроена крутить брызговики прямо в подкрылок 1,5 мм толщиной?
Музыка совсем никуда не годится. Стыдоба.
Вечно мокрая трухлявая шумка под капотом, которую еще и купить нереально.
Четыре аирбэга на весь авто!

Локализованный С4 седан это бюджетная машина, удешевляли все. Но итог дороже Весты. Оценка цена качество С4 видна на дорогах, народу не нравится.

И чем Веста хуже?

Kashperovskiy
Не значю что вас смущает, ездил у друга пассажиром на весте св кросс на роботе. Подвеска плотненькая, в салоне достаточно приятно, а багажник, вернее его оформление это прям как в лучших домах. Из минусов как он признался это жор масла на 1,8 двигателе, коробка претензий не вызывает, ремонтопригодна.
А вспомним ситроен, мне в первый месяц владения пришлось разбирать заднюю полку чтобы поправить положение крышки багажника и регулировать петлю дабы крышка закрывалась нормально, через год ездил на ее перекраску из-за скола краски под кривой саблей. В проемах дверей появились потёртости краски, залепил скотчем, чтоб задняя дверь не скрипела пришлось частично сбрить бархотку, под передним бампером пришлось колхозить из уголков крепеж для пластикового пыльника (родные ушки-крепежи оторвались от бампера), мыши под капотом порвались буквально после двух зим, менял за свой счет. Вобщем знатно я так прикурил от ощущения нового авто от иностранного производителя, я то раньше думал - машину новую иномарошную покупаешь и в нее не лезешь, а тут целый конструктор "допили сам".

Amarantius
При покупке Весты есть 2 главных правила: не брать робот и 1,8 мотор, ну и если это св и еще и крос, тут уже нужно хорошо подумать потому как цена становится близка к поло или рапиду.

miron16
Чем хороши новые Поло и Рапид? Фары неоправданно дорого, внешне стали выглядеть максимально бюджетно, особенно Поло. Мне лично не нравится кузов лифтбек, крышка слишком тяжелая, а закрывать ее за этот писюн что есть у Рапида и теперь у Поло вообще неудобно, пробывал, ситуацию спасет только электропривод который есть только на октахе под 2 ляма. Да и там где кончается цена за максималку Весты у ВАГа все только начинается. А робота вестовского я бы не боялся, он вполне бюджетно ремонтируется случись чего и адекватно себя ведет.

Только ремонтировать весту придется постоянно

El Capitano
Хоть раз на ней ездили? Советую,будите удивлены. А про ремонты-тут ,как повезёт или какая у вас аура ,я на своём ситро откатал дай бог,и никаких серьёзных проблем,а кто-то с первых километров эксплуатации уже с проблемами на форуме зависает.

Amarantius писал(а):Источник цитаты робота

А вы на нем ездили? Я имел опыт кататься на этом роботе, так вот ал4 это супер скоростной и совершенно не тупая АКПП по сравнению с роботом Весты. На этом роботе просто дикие задержки которые очень не безопасны.

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Такого дискомфорта я даже на своей первой 2106 не испытывал.

Отправлено спустя 51 секунду:
А так если совершенно не торопливо и никогда не выезжать со второстепенных дорог то можно и ездить.

Orionmax
Это все недостатки?

Amarantius писал(а):Источник цитаты Не значю что вас смущает

Очень многим.
Во первых ценой. Как не назови это Жигули.
Во вторых - косяков у этого недоавтомобиля в разы больше чем у ситроена.
В третьих - учитывая пункт один и два - на хера козе баян?
Уж лучше тогда взять Соляриса. Выпилить катализатор и радоваться жизни.

miron16
Признаться не ездил, только пассажиром и ощущения были вполне позитивные, да и хозяин не жаловался, я спрашивал. Но спорить не буду, знаю что обновляли программное обеспечение, после чего говорили что она стала работать лучше. Сейчас насколько знаю Автоваз переводят Весты на вариатор.

El Capitano
На своей Калинке за первые три года владения проблем не испытывал ни разу. Да и вобще машину вспоминаю с позитивом. С Вестой так же не вижу массовых криков о поломках. Если подумать то о Ситроенах и Пежо тоже ходят такие легенды, что мол купишь и будеш вокруг сервиса ездить, но ведь это не так. Есть только детские обидные косяки.

Kashperovskiy
Не Жигули уже, там много чего уже не российского. В целом считаю хороший поджопник, за досигаемые деньги, универсал да еще и в версии кросс, такого в классе никто не предлагает за эти деньги.

В октябре народ скупал все автомобили и месяц вышел богат на продажи.
За октябрь продано 37 030 автомобилей Лада, что больше на 22,5%, чем было продано в октябре 2019 года и эта цифра рекордная с октября 2014 года, когда было продано 37 788.
1) Lada Granta - 12 756 авто (Спрос +8,9% по сравнению с октябрем 2019 г)
2) Lada Vesta - 11 853 авто (Спрос +42,9% по сравнению с октябрем 2019 г)
3) Largus - 4 779 авто (+2% по сравнению с октябрем 2019 г)

https://yandex.ru/efir?reqid=1604425659 ... ivJ3E3_Bks

Отправлено спустя 25 секунд:
Как раз в тему, что Веста не совсем ваз