Клуб Citroen C4 Sedan

admin писал(а):Источник цитаты У Ситроена есть шанс откусить кусок от объемов продаж Фокуса.

Шанс - да. Но, мне кажется, этот кусок поделят Шкода и Тойота. Частично - корейцы.
Ситроен лежит кверху лапками и ничего не хочет делать в плане продаж.

Печально все это.
Ладно бы была крупноузловая сборка - было бы не так жалко.
Во Всеволожске первый и наверно единственный в РФ завод с такой глубиной локализации

И да, Ситроен может последовать за Фордом, если не предпримет никаких действий по увеличению продаж.

OlegGF писал(а):Источник цитаты И да, Ситроен может последовать за Фордом, если не предпримет никаких действий по увеличению продаж.

Я, конечно, не в курсе, как у них там дела обстоят, но как по мне - если Ситроен может торговаться на 100-200 тысяч (в отличие от конкурентов), так пусть снижает базовый ценник, чтобы люди по умолчанию в голове оценивали возможность покупки. До торговли ещё не каждый доходит. И готовит мощный маркетинговый вброс на тему "добротный автомобиль С-класса, готовый потеснить по цене бюджетки", "клиренс почти как у кроссовера", "надёжный японский гидроавтомат", "полная оцинковка кузова" и вот это вот всё. Можно платное расширение гарантии в стандартный пакет всунуть, чтобы "5 лет гарантии".
А то стагнацией и сокращением расходов ситуацию не выправить. Никогда. Только продлить агонию.

Lazy Lancer писал(а):Источник цитаты если Ситроен может торговаться на 100-200 тысяч

Сам Ситроен не может так уменьшить цену, этим занимаются менагеры и продаваны.

frog2050 писал(а):Источник цитаты.

Не важно.
Я имею ввиду "если в реальности они готовы продать вам автомобиль на столько денег дешевле без выкручивания руки и паяльника" на фоне того, что конкуренты не готовы, но люди даже не доходят до этого этапа и вообще не заявляются к дилеру - так давайте организуем снижение базовой цены и будем меньше торговаться.

Lazy Lancer
Согласен, сейчас не до жиру и надо продавать как можно больше по как можно меньшей цене.

Lazy Lancer
Любой дилер, при правильном подходе и аргументированном торге, дает скидку от 200т.р. до 2000т.р.(в зависимости от модели)
На тот же солярис и рио - скидки официально 100т.р. и поторговавшись ещё столько же выторговать не проблема.
Так что, всё зависит от аргументов.

Зачем ПСА напрягаться преференций попросят у правительства, сейчас они и так по моему проходят в программу первый автомобиль и семья с детьми.

frog2050 писал(а):Источник цитаты Любой дилер, при правильном подходе и аргументированном торге, дает скидку от 200т.р. до 2000т.р.(в зависимости от модели)

Ну выбейте на Крету в средней комплектации скидку в 200 тысяч =\
Сходите в нашу Минскую Тойоту и в принципе скажите слово "скидка"

Lazy Lancer
Приезжай в Ирбис - покажу.

Не знаю как в Москве, а в СПб дилеры Хендай ведут себя так, что после посещения больше туда ходить не хочется. Сужу по своему опыту и своих друзей/знакомых. Там не то что скидку, там просто без их ненужных накруток ещё нужно суметь купить Авто.

Lazy Lancer писал(а):Источник цитаты Сходите в нашу Минскую Тойоту и в принципе скажите слово "скидка"

Не каждый белорусский продаван на задрыпанной барахолке отнесется нормально к этому слову... А салоны? Из тебя сделают негодяя, который пытается забрать последнее у многодетной безработной матери-одиночки!

Покатался я на фф3 1.5 чипованный оф. дилером до 180. Скажу едет она ого-го. Мой и рядом не стоял. Подвеска понравилась, машина за дорогу цепляется. Автомат работает интересно. Газ чуть нажал и он не понятно что делает, либо блокировку отключает, либо скидывает передачи. Скорее первое и стреляет пулей. Газ отпустил он сразу переключается на повышенную, ситроен при этом держит пониженную.
Но есть один большой минус, он маленький.

4yurius
Там робот стоит.Ну и нашу если чипануть,тоже ого го наверно будет.Когда то рассматривал его к покупке,но действительно,в салоне тесно,а задний ряд вообще шляпа.

4yurius

Чипаните свой , это вроде не проблема , проблемы потом вылазиют, тестю чипанули Соболь так теперь подушки на моторе даже год не живут.