Клуб Citroen C4 Sedan

когда ты едешь за велосипедом на 20кмч, это нормально в концепции пдд, нашел окно, и проехал
когда он блин промелькнул мимо тебя, мне не приятно, я понимаю что от меня ничего не зависело

на уровне ощущений, велосипед против потока не должно быть, мое имхо как водителя, так и велосипедиста.
а шоссейники, они же могут и 25 хреначить

По разному бывает, если обочина широкая, то нет проблем когда едет по встречной, особенно если впереди закрытый поворот с густой растительностью. Если в городе то это пипец по встречной, недавно чуть не сбил выезжая из арки "медоноса".
Еще многие едут в наушниках, и сзади тупо не слышат машины, а если едут по встречке то видят

велосипед в полях и лесах норм, в городе это очень на любителя (если нет велодорожек) - друзья влетали в резко открытые двери, сбивали их на поворотах и т/п
комментарий одного кто на мотоцикл пересел - "я не знал что столько народу меня хочет убить"

Ltd500 писал(а):Источник цитаты Это наверное в прошлом "миллениуме" было
Я свой транс X2 б/у в 2012 за 50К брал

Сейчас они уже чуть подорожали до 27т.р.:
https://www.velodrive.ru/bicycles/giant ... -2019.html

OlegGF
Я подумал ATX2 это Anthem X2

Отправлено спустя 3 минуты 26 секунд:

vorogen писал(а): друзья влетали в резко открытые двери, сбивали их на поворотах и т/п

Меня однажды инкассаторский броневик сбил на тротуаре. Выскочил из арки

calabocero писал(а):Источник цитаты Когда велосипедист едет "по встречке"

Тогда и мопедам надо тоже по встречной обочине гонять.

calabocero писал(а):Источник цитаты Если бы велосы ехали по ходу движения, то шансов у них нет

А вы правила знаете?

Отправлено спустя 8 минут 12 секунд:

todo писал(а):Источник цитаты шоссейники, они же могут и 25 хреначить

25-35 я по лесу хреначу,а на нормальном шоссере да по шоссе все 45 можно легко вкручивать,но тут конское здоровье требуется.

Привет!
не нашел более подходящей темы, поэтому сюда поставлю вопрос раз здесь собрались любители и по велосипедам тоже.

Сезон уже начался и хочется забрасывать себя подальше из города, чтобы уже по полям кататься.

А какой велобагажник кто и как использует?
Кто знает какие ТУЛЕвские точно подходят, если крепление на крышку багажника?
https://www.drive2.ru/l/5371605/

На прошлом варианте у меня отлично крепилось на 5ю дверь, но подбор вариантов - всегда дрянное дело, а на крышу прям очень не хочется.

Народ, подскажите, какой смазкой лучше смазать цепь (чтоб потом на нее поменьше налипало грязи и не пачкалась).
Я где то читал, что можно смазывать даже силиконовой смазкой (жидкой, она как раз обладает антистатическим эффектом и пыль не налипает, ну и не сильно пачкается, т.к. прозрачная).

OlegGF писал(а):Народ, подскажите, какой смазкой лучше смазать цепь (чтоб потом на нее поменьше налипало грязи и не пачкалась).
Я где то читал, что можно смазывать даже силиконовой смазкой (жидкой, она как раз обладает антистатическим эффектом и пыль не налипает, ну и не сильно пачкается, т.к. прозрачная).

Мазать можно чем угодно. Экономы берут смазку для бензопил. Эстеты - в декатлонах тефлоновую. Упоранты варят цепь в отработке.
Что бы меньше пачкалось надо меньше мазать и тряпочкой после смазывания вытереть излишки.
Мне вообще лень - по весне отвожу велик профессионалу с Авиты. 2 рубля и он как новый. Но я только по асфальту гоняю.
 

Выдано предупреждение за нарушение правил форума п.5.11.4

OlegGF
Нет какого-то универсального рецепта. На любую смазку налипает пыль и грязь. Надо чаще мыть цепь и чаще смазывать. Я обычно после долгих грязных покатушек бросаю цепь в пластиковую бутылку из под молока с широким горлом и заливаю бензином. Портясу немного и оставляю до следующего дня чтоб взвесь осела. На следующий день аккуратно переливаю чистый бензин в другую такую бутылку, и туда же перекладываю цепь и опять трясу. Вынимаю и сушу. Через минут 20 одеваю на велосипед и медленно вращая капаю смазкой (обычной велосипедной) на каждый пин.
Когда еду в дальнюю покатушку, то обязательно с собой беру смазку, обычно в виде спрея (для быстроты и простоты). По дороге всякое случается и сильная пыль и сильный дождь

ЗЫ Да, точно, обязательно снять тряпочкой лишнюю смазку с цепи!

Ltd500
М-да, однако, я эти цепи в последнее время вообще годами не смазываю

OlegGF Наверно пробеги не большие.Вообще существуют смазки для сухой и влажной погоды,стоят не так дорого,лучше их и применять.Для мытья цепи существует специальная "машинка" которая моет цепь прямо на велосипеде,без геморройного снятия.
Также желательно иметь три цепи для замены по кругу каждые 500-600 км.Цепь,как и на нашем тнп имеет свойство вытягиваться и из за этого идёт усиленный износ задней кассеты и передних звёзд.При замене "по кругу" задняя кассета (в зависимости от производителя и класса) легко ходит до 5000-10000 тысяч км.При одной цепи проскальзывания могут случится уже через 1000км...

anderson
Да, не большие, за неделю пару-тройку раз по километров 20-30.

anderson писал(а):Источник цитаты Цепь,как и на нашем тнп имеет свойство вытягиваться

Ремень не вытягивается, есть у кого новый тип передачи крутящего момента? После наших советских великов у трековых современных возникло сомнение в надежности цепного привода. Слишком хлюпкая цепь, изгибается в любом направлении, понимаю, нужно для работы кареток, но надежность..., боюсь далеко отъезжать от дома.

HDiC@r писал(а):Источник цитаты но надежность..., боюсь далеко отъезжать от дома

Опасения напрасны,люди на "цепях" пересекают континенты,я за 10 лет активного катания ни разу не сталкивался с обрывом цепи.Ремни технология новая,и судя по отзывам вело путешественников не вполне надёжны,да и сама система сильно утяжеляет вес велосипеда и его ремонтопригодность в условиях "поля"