Обновление Citroen C4 Sedan 2016 FaceStyling

[max-fantom]

а седан сделан что бы по асфальту гонять.

вот тут полностью согласен. Наше авто в первую очередь для асфальта!

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Az26 почему нет а для чего ещё седан нужен? Не для гонок сараи и кроссоверы, и то на многих можно летать

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:
nsee мне главное что защита есть. А то что она дырявая... Ну и черт с ним. Это наименьшая из проблем.

[nsee]

Про пружины на обновлённом, кто-нибудь что-то слышал?

[Az26]

max-fantom
Наш седан явно для плавного перемещения в пространстве.

[max-fantom]

Az26 для этого скорее овощные баржи королла и Камри подходят. У нас турбозажигалка для зарабатывания штрафов ГИБДД

[Az26]

max-fantom
Новая Корола хороша, да и 1.8 с вариатором хватает вполне, у Вас да, а у меня спокойный атмосферник, езжу иногда на 307 пыже с ту5 так он стреляет очень хорошо до 140 вообще без проблем. А у меня как то вяло в сравнение, хотя до 100 ес5 бордовый.

[nsee]

А ко в курсе, у собрата с4 пежо 408 под днищем аналогичная проблематика присутствует?

[Figaro]

Парни ну смотрите - база 2.7 метра это значит что будит комфорт и плавность хода но будит больший радиус разворота и меньшая жёсткость кузова на кручение ( об этом я кстати снял ролик но руки не доходят выложить его ) и это факт , то что там дядька пел про раскачку вообще бред , он бы ещё на лимузине попробывал попереставлял машину + больший клиренс уже подразумевает большую раскачку , в следующем видосе этот дядька будит тестить какой нибудь Ламборгини по бездорожью и скажет что подвеска жесткая и проходимость какашко , что я этим всем хочу сказать - нельзя на поезде ездить по обычным дорогам а докапатся можно всегда найти до чего.

[max-fantom]

Figaro никто же не спорит с причиной проблемных мест (валкость из-за клиренса, недостаток жесткости из-за длинной базы). Просто сам факт что эти недостатки есть. И если сравнивать например с пузотеркой с базой 2600мм (типа Церато) - то эти недостатки слишком очевидны. Я покупая С4 седан не собирался себя ограничивать в перестроениях и лишать радостей шашечек за рулем ... Теперь при покупке авто я на такие вещи буду пристальнее обращать внимание. Раньше просто не задумывался о них. Поэтому все верно говорит ведущий в обзоре !!!

[Figaro]

Мне не нравится только одно - это отсутствие биброобвязки подрамника , а ведь добавив каких то 4 сайлентблока можно увеличить заметно комфорт , при этом переделки минимальны и не затратны для производства , но этого ПСА никогда не сделает ибо на старых пежо и ситриках была виброобвязка а начиная с 307 пежо стали на этом экономить.Про серато - нет там кренов но подвеска заметно зажатая и сидишь как на асфальте , получается нет плохих машин есть плохо выбраные для конкретных нужд.

[SemT7]

Источник цитаты А что с подвеской, заметили ощутимые изменения ?
Послушал тут "дядю"

По подвеске изменений особо не заметил. Да и больше интересовала динамика, поэтому внимание больше ей уделял.
А дядя этот фигни половину какой то наговорил. Меняли мне шаровые- ничего особенного, все просто, никакой горелки не понадобилось и задние тормоза прекрасно ходят по 100 тыс км без этих грязевых щитков. Сиденье ему мало регулируется... Да как у всех регулируется! взад/вперед, вверх/вниз и спинка по наклону. В каком седане С класса есть регулируемая боковая поддержка?! пусть ка мне покажет. Да, не всем эти сиденья удобны, но лично меня вполне устраивают.

[zbugz]

и задние тормоза прекрасно ходят по 100 тыс км без этих грязевых щитков.

На дорестайле стоят щитки сзади А спереди нету Я был в шоке, когда это увидел, меняв резину...

[Az26]

SemT7
На октавии регулируется поясничный подпор.

А вот интересно дизеля на тест, говорят мол мощный, надежный, прет, а по паспорту динамика хуже, чем у ес5 на ручке.

[SemT7]

Источник цитаты На октавии регулируется поясничный подпор

200-300 тыс. переплачивать за этот поясничный подпор? спасибо, увольте.

Источник цитаты мощный, прет, а по паспорту динамика хуже, чем у ес5 на ручке

тут дело, наверное, не в цифрах, а в ощущениях. Тянет дизель с низов очень классно- крутящий момент намного больше. А бензин раскручивать надо. Но зато потом, тысяч с 3-3,5 он выигрывает за счет лошадиных сил.

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Может технически не совсем верно сказал, но ощущения такие.

[qidop]

Az26
на хэтче с4 - тоже, в топовых комплектациях. там еще функция массажа есть )

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:
ща в Вильнюс поеду в командировку, заказал там себе джетту (2015 года) в полной комплектации, как арендный авто, отпишусь, как накатаю несколько дней )
вот, сравню свой жопомер после с4 с новой джеттой (рестайлинга не было, мелочи поправили с момента выпуска до текущего)

[Az26]

SemT7
А ездили на дизеле?