Клуб Citroen C4 Sedan

И вот отчет https://m.zr.ru/content/articles/919688 ... pluatacii/

Oleg Root
Одноклубники проезжали и больше. У кого-то больше пробоем, у кого меньше.
И что? В чем суть статьи?

В двухкратной замене грм

"...А мы регулярно ездили в Ситроене на дальние расстояния с большой нагрузкой. Иногда – впятером, заполнив всё свободное пространство сумками и чемоданами..."
РЕГУЛЯРНО!

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Если три раза меняли бензонасос,тут дело явно не в насосе.

Отправлено спустя 3 минуты 22 секунды:
SHKoder
Здесь,на форуме,я ещё ни у кого не видел столько проблем.Видно эксплуатировали её очень жёстко.

Oleg Root
Может дело в мастере?

Вырезка с текста ! - У Peugeot 308, на котором я отъездил до Ситроена более 100 000 км, мотор был аналогичный, но атмосферный, мощностью 120 л.с. – аналог нынешнего 115‑сильного --- Что ? Это же абсолютно разные двс !

Очередной блохер, пусть и под прикрытием гламурного автоиздания, несет полную ахинею о французах. Список поломок большой, но это авто покупалось для того чтобы его гонять в хвост и в гриву. Его эксплуатировали на выживание. Поэтому количество поломок не удивительно. А автору статьи неуд за неподготовленность в информационном плане. Яйцепятый на 115л.с. никоим боком не связан с отличным атмосферным мотором ЕР6С. Это знает каждый ситровод.

Я это к чему поделился ссылкой? Инфы от пср позитивной ноль а журнал который читают в каждом селе теперь очередной раз донес до их сознания какое УГ этот ситроен.

Давно известно что чтобы ЗР похвалил им надо заплатить)

max-fantom писал(а):Источник цитаты отличным атмосферным мотором ЕР6С

Посмешил
Хотя.. Чего я удивляюсь в очередной раз, у тебя же здесь именно такая роль

Oleg Root писал(а):Источник цитаты Давно известно что чтобы ЗР похвалил им надо заплатить)

Это точно

Oleg Root
Я боюсь, что заплатить нужно в любом случае. Даже за этот пост было оплачено. Другой вопрос кем и сколько.
Нужно ли вспоминать, как репортер поехал на рыбалку в Калугу и в ларьке у продавщицы спрашивал про С4 слухи от её дочери?

Это далеко не первая статья, которая очерняет С4. И не первая не компетентная статья. Олег, да и твой видеообзор почти об этом же.

И я вернусь к своему вопросу: к чему эта ссылка?

Мы ездим на С4 и мы знаем его слабые стороны и места. Мы видим несостыковки того что пишут в статьях. Но это лишь узким и малым кругом мы можем посмеяться над отсутствием профессионализма автора. А часто он читает телесуфлер, а проскочил строчку - "да пофиг"! И так сойдет! И только наши журналисты могут сравнивать С4В7 и С4В73, называя их одинаковыми. И грош цена таким обозревателям!

Надо сравнить с другими авто в автопарк ЗР. Если окажется что они например и Рено Логан сломали то чему удивляться.

max-fantom писал(а):Источник цитаты Яйцепятый на 115л.с. никоим боком не связан с отличным атмосферным мотором ЕР6С. Это знает каждый ситровод.

Смешно читать про отличный мотор,который в 120 л.с У меня три хетча на виду с этими моторами,коротко-они их зае-ли. А мы с земляком на ЕС5 к 200т.км подходим-проблем нет.

Мой видеобзор о том, что машину надо доделывать

Я не встретил тут предложений по доработкам.

Я как ты видишь не так критичен, как Вадим