Клуб Citroen C4 Sedan

Kodo
На дизелях есть.
Чтобы включить:

spoonik писал(а):Источник цитаты нужно просто в hi переводить температуру, и за 3 минуты салон прогреется

И чтобы режим был «авто»

SemT7 писал(а):Источник цитаты чтобы режим был «авто»

На форуме 408-ых,наоборот,пишут,что в "авто" дольше греется,в ручном режиме быстрее ,темп.25 и выше, направление лицо -ноги и обороты печки повыше делать.

Все это танцы с бубном. Климат-контроль старается прогреть до заданной температуры салон настолько быстро, насколько это возможно. Будет у вас стоять 22 или Hi - до 22 прогреет за одинаковое время. Утром ставил Hi и АВТО дальше первой скорости не поднималось.
По поводу электрофена. Не знаю какая реклама была на С4 2013г.в., но в рекламе новых написали и про усиленный стартер, и про усиленную батарею и т.д. и т.п. Как по мне о таком упомянуть точно бы не забыли.

AndronSV
Потому что только на дизельных он есть

Отправлено спустя 3 минуты 50 секунд:
А вообще по поводу рекламы- я бы поспорил. Нормальной рекламы С4 седане нет, а та что есть порой просто жесть (например у ОД стоял седан, на котором были крупные наклейки, говорящие о тёплых опциях- были нарисованы подогрев сидений, эл.обогрев лобового стекла и подогрев руля Хотя подогрева руля нет и никогда не было). Так что уповать на то что они бы обязательно упомянули эту «фишку» в рекламе я бы не стал

Мне в салоне тоже втирали про тэн. И даже выкрутили климат на максимум в атмосферно-бензиновой версии пока бумажки на тест оформляли. Чуть не околел в ней, но тепла так и не дождался.
В инструкции написано, что ручки на климате крутить смысла нет - он сам умный. Видел еще версию, что он больше на стекло дует. Ну оно оттаивает чутка и в салоне минут за 15 прогрева явно теплее.
Но это больше не на тэн, а на самогипноз похоже :Р

А предохранитель на этот ТЭН есть по схемам?

Kodo писал(а):Источник цитаты В инструкции написано, что ручки на климате крутить смысла нет - он сам умный.

Да, но если я после старта выкручу климат в Hi, то сразу начнёт дуть воздух, если оставлю на 22 - не начнёт, пока не нагреется немного.
Что там с ТЭНом, впрочем, до сих пор не знаю.

Почитал последние пару страниц про тэн. Решил проверить у себя. Пробовал по всякому - пока машина не прогреется, теплого воздуха нет.Сомневаюсь, что тэн есть.

Ну посмотрите по ВИНу в сервис.ситроен.ком есть он или нет

У меня машина 2018 года (по документам) реально 27.11.2017. Дизель. Тена скорее всего нет. Зима прошла, ничего теплого не дуло, пока не прогреется двигатель. Зато стоит подогреваемое лобовое стекло. Полезная вещь.
Я думаю, что по схеме и по нагрузкам, либо одно либо другое. Вместе не потянет.

Теплого воздуха действительно нет пока машина не прогреется, а греется только в движении. Сильно спасает Webasto. Считаю это самым нужным дополнением этой машины с дизелем..

Сложилось впечатление, что морозы вообще машина не очень любит. Салон греется долго, HI и авто режим не помогли. Уже при -6 заводится и как будто троит несколько секунд 5-7 на старте. Ближе к нулю все нормально. А вот от -10 бывает заводится со второго раза (было пару раз), хотя акум как бы новый, пробег всего год. Раньше ездил на бензине, может это все особенности дизеля.

Mikhail_2018 писал(а):Источник цитаты Уже при -6 заводится и как будто троит несколько секунд 5-7 на старте.

Может, вопросы к солярке?
У меня "заводится и как будто троит 5-7 секунд" было при -16-18 при том, что солярка "до -20".
При -6 она просто заводится и работает. Если не ошибаюсь, перед пуском наш машин не прокачивает топливо насосом (знаете, как на бензинке поворачиваешь ключ и она гудит секунды две), а заводится с того, что уже есть в магистрали, а потом уже подаёт свежее. Если густое топливо плохо прокачивается - то и троить будет.

Mikhail_2018 писал(а):Источник цитаты А вот от -10 бывает заводится со второго раза (было пару раз)

У меня всегда заводилась с первого оборота вплоть до -18. На всякий случай - после поворота ключа ждёте немного, или ключ в замок и сразу пуск? Лампочка свечей накаливания горит в мороз при включении электропитания?

Lazy Lancer писал(а):Источник цитаты На всякий случай - после поворота ключа ждёте немного, или ключ в замок и сразу пуск? Лампочка свечей накаливания горит в мороз при включении электропитания?

Сразу завожу. На лампочку не обращал внимание, посмотрю. Сейчас поменял топливо (катал на Лучке), понаблюдаю если мороз будет.

Mikhail_2018 писал(а):Источник цитаты На лампочку не обращал внимание, посмотрю.

Вы раньше с дизелями не сталкивались? Инструкцию не читали? В морозы цилиндры надо прогревать свечами накаливания.