Клуб Citroen C4 Sedan

Что с расходом?
у меня сейчас дизельная октавия, расход не более 6 литров, по трассе до 5 литров (скорость до 130)

max-fantom писал(а):vorogen в России пока еще сомнительная экономия

В семье 2 машина Пыж 150л.с., не корректно сравнивать, ведь он на автомате, но все же. Я поездил на нем, у меня получилось раза в 2 разница в расходе. Ну допустим, даже меньше чем в 2 на поллитра (смотря как ездить), но цена на 95 выше, так что разница по стоимости более, чем в 2 раза. Ну вот и считайте, сколько сэкономите за 5 лет, если ездить по 20 тык в год. На эту разницу можно запасной мотор купить, установить, и еще останется. Не помню точную цифру, что-то в районе 230 тыр экономии я насчитал. Так что не обязательно на дизеле по 50 тык в год накручивать, как это принято считать.

А написать я не про это хотел. Меня удивил расход. Я ожидал, что с наступлением похолоданий, расход увеличится, а он уменьшился на 0.5л. Ну не шипованная резина играет роль точно, получается топливо до -15С экономичнее летнего. Мелочь, а приятно. Сегодня почти 3 часа ехал, в Москве было 9 баллов. Средняя скорость 17, а расход 6.8. Утром доехал со средней скоростью 30 и расходом 5. Если зимнее топливо, которое до -35С, еще экономичнее, то это должно покрыть расходы на прогревы. По стоимости получается практический Приус, где 5л среднегодовой расход, но там бензин.

Отправлено спустя 8 минут 26 секунд:

The Best писал(а):Что с расходом?
у меня сейчас дизельная октавия, расход не более 6 литров, по трассе до 5 литров (скорость до 130)

У меня чуть поболее. Трасса до 130 км/ч 5.5л, город от 5 до 7.

Отправлено спустя 6 минут 32 секунды:
Возможно у вас ДСГ экономит, я не ас и у меня нет эконом-режима, езжу, как нравится.

Сегодня стал обладателем Ситроен С4 дизель, прежде всего мне нужна была машина с дизельным двигателем,по деньгам пал выбор Пежо 408, по телефону посоветовали посмотреть С4 за что большое спасибо, мне есть с чем сравнивать, работаю персональным водителем 21 год,в данный момент в гараже 5 машин все дизеля 4 БМВ и форд фокус 140 лошадей,проблем с двигателемя по солярки нет, заправляюсь Роснефть или Лукой,первые впечатления очень хорошие просто замечательные, шумоизоляция не хуже а то и такая же как в новым Х5, ямы не ревности где-то там в далике,управляемость плавный ход всё супер,движок оборотистый очень по радовал, Форд конечно по шустрее всё таки 140 лошадок коробка автомат но на ручке шестиступка тоже хорошо, как по мне очень хороший автомобиль,не капельки не жалею.

Проехался из замкадья в Москву по новорязанке. ~130км. 4.6л/100. Местами дорога-разбитый в говно треш и сбрасывал на 2-ю. Пару раз останавливался. Когда отпускал газ и ехал на "докате" счетчик спрыгивал на 4.5. Цифра достижимая, если заморачиваться. Подвеска - о боже. Предыдущий Логан там плакал и я полз на 1-й. Бомбический С4 ровно пер на 2-й по любым ухабам, проглатывая любую яму. Не машина, а восторг.

Вит
Kodo
прошу после 4000-5000 км отписаться о расходе. Чисто город или чисто трасса. Вроде бы у меня расход вырос. Сейчас ездил в праздники по городу 6,9л показал, а город-то пустой. Проехался по трассе из города в городок и обратно, средняя скорость 70 км/ч (ехал на круизе на 5 или 6 передаче, выставлено было 119 и 129 км/ч) - расход 6,3 литра. Совершенно не нормально, imho.

gingercat
Возможно, дорога не ровная, с подъемами и спусками + может быть солярка не очень + зима, вот и выходит на литр больше.

gingercat писал(а):Вит
Kodo
прошу после 4000-5000 км отписаться о расходе. Чисто город или чисто трасса. Вроде бы у меня расход вырос. Сейчас ездил в праздники по городу 6,9л показал, а город-то пустой. Проехался по трассе из города в городок и обратно, средняя скорость 70 км/ч (ехал на круизе на 5 или 6 передаче, выставлено было 119 и 129 км/ч) - расход 6,3 литра. Совершенно не нормально, imho.

Отписываюсь. у меня уже 35000 пробег. Город Москва и МО расход 6.1, трасса при скорости 110 4.5-5, 130 5.3-5.7

Езжу с конца октября, по городу получается 7л,средняя около 22км/ч.
На новогодних скатался до Амстердама (с паромом Хельсинки-Стокгольм) и обратно, примерно 4500км накатал. Средний получился 5.6 (средняя скорость ~70).
Экономичнее всего ехать 80-90км/ч. Выше 110 расход начинает расти и к 150 доходит 7-8 литров. А по немецким автобанам на нашей машинке вполне комфортно идти 150-160 (мимо проносятся мерсы, бмв, ауди на 200+).
К концу поездки вылез небольшой косяк - в районе 75км/ч машину трясет, причем только если на газ давить, накатом такой проблемы нет. На любой передаче. С балансировкой и давлением в колесах все ок. Нагуглил, что такое бывает, если подыхает внутренний шрус ли подушки двигателя. На пробеге 7000 странно, конечно. Дождусь первого ТО и буду жаловаться. Надеюсь, починят.

zheka_ppp писал(а):Езжу с конца октября, по городу получается 7л,средняя около 22км/ч.
На новогодних скатался до Амстердама (с паромом Хельсинки-Стокгольм) и обратно, примерно 4500км накатал. Средний получился 5.6 (средняя скорость ~70).
Экономичнее всего ехать 80-90км/ч. Выше 110 расход начинает расти и к 150 доходит 7-8 литров. А по немецким автобанам на нашей машинке вполне комфортно идти 150-160 (мимо проносятся мерсы, бмв, ауди на 200+).
К концу поездки вылез небольшой косяк - в районе 75км/ч машину трясет, причем только если на газ давить, накатом такой проблемы нет. На любой передаче. С балансировкой и давлением в колесах все ок. Нагуглил, что такое бывает, если подыхает внутренний шрус ли подушки двигателя. На пробеге 7000 странно, конечно. Дождусь первого ТО и буду жаловаться. Надеюсь, починят.

вот так трясет? viewtopic.php?t=4539

вот так трясет? http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?t=4539

Эту тему смотрел. Нет, ручка не двигается. Колебания скорее поперечные, из стороны в сторону - похоже, как при дисбалансе колес, но без отдачи в руль и только при разгоне (движении с ускорением), в т.ч. при помощи круиза.

Kodo писал(а):

zheka_ppp писал(а):Езжу с конца октября, по городу получается 7л,средняя около 22км/ч.
На новогодних скатался до Амстердама (с паромом Хельсинки-Стокгольм) и обратно, примерно 4500км накатал. Средний получился 5.6 (средняя скорость ~70).
Экономичнее всего ехать 80-90км/ч. Выше 110 расход начинает расти и к 150 доходит 7-8 литров. А по немецким автобанам на нашей машинке вполне комфортно идти 150-160 (мимо проносятся мерсы, бмв, ауди на 200+).
К концу поездки вылез небольшой косяк - в районе 75км/ч машину трясет, причем только если на газ давить, накатом такой проблемы нет. На любой передаче. С балансировкой и давлением в колесах все ок. Нагуглил, что такое бывает, если подыхает внутренний шрус ли подушки двигателя. На пробеге 7000 странно, конечно. Дождусь первого ТО и буду жаловаться. Надеюсь, починят.

вот так трясет? viewtopic.php?t=4539

Не переживай это особенность такая!!! У Меня на пежо с этим двиглом так было и на ситро то же самое.

Всё-таки прошу реальных владельцев дизельноно с4 прояснить: как салон прогревается зимой на холостом ходу, есть ли в нём электрофен?

Dimoq писал(а):Всё-таки прошу реальных владельцев дизельноно с4 прояснить: как салон прогревается зимой на холостом ходу, есть ли в нём электрофен?

Есть ли электрофен? Точно сказать не могу, но при автозапуске в течение 10-15 минут на лобовом стекле, при температуре на улице до -15 (ниже не опускалась), снег на уровне воздуховодов до середины стекла полностью тает. В машине, конечно, не Африка, но вполне комфортно можно находиться. Минут через 5 начала движения в салон идет горячий воздух. Обещают в ближайшие выходные морозы, посмотрим, как будет прогреваться салон.

В дизельном пежо 408, где есть фен, под капотом стоит блок управления электрофеном (в бензиновых версиях его нет). Есть ли такой блок на дизельном с4?

Dimoq писал(а):В дизельном пежо 408, где есть фен, под капотом стоит блок управления электрофеном (в бензиновых версиях его нет). Есть ли такой блок на дизельном с4?

Где его искать? Если подскажите, посмотрю есть ли он.