Клуб Citroen C4 Sedan

zheka_ppp
По регламенту раз в 240 000 км, а в тяжелых условиях раз в 180 000 (10 лет там и там)
В России тяжелые условия...

Завис и не отвисает ... Без использования кнопки сброса показаний бк. При этом в панели все норм, 2000 и обнулилось

Navigator писал(а):Источник цитаты Завис и не отвисает ...

Что значит "завис"?
Это TRIP - Суточный пробег.
У него максимальное значение - 9999км. дальше только сброс поможет обнулить.
Хорошо использовать один для межсервисного интервала, а второй от заправки до заправки.

Так и было, так и пользую, забавно просто, в др авто. Он через 0 переходит.

Navigator
В Нундай i20, тоже так работал, но доходил до 15тысяч и останавливался.
Но там был ещё счетчик моточасов с последнего ТО.

frog2050 писал(а):Источник цитаты 9999км

Я на первой позиции выставляю Трип, а на второй - счетчик до ТО, сброс на замене масла. Как раз он на дизелях 10000км, в общем, как на картинке выше, но наоборот.

HDiC@r
У каждого фломастеры разные, а картинка одна и таже.

С моей манерой вождения и жарой средний расход по городу поднялся до 6.4 л при ср.скорости 33.
Какой-то отрезок даже 6.9 вышло.

Попробуйте экто дизель от лукоила

На сайте ситроен убрали из списка моделей ситроен С4 седан модель с дизелем 1.6 HDI

Остались остальные модели с АКПП и модель с 5 ступкой 115

FEEL EDITION, VTI 115 МКПП
FEEL EDITION, VTI 115 АКПП6
FEEL EDITION, THP 150 АКПП6
SHINE, VTI 115 АКПП6
SHINE, THP 150 АКПП6
SHINE ULTIMATE, THP 150 АКПП6

https://info.citroen.ru/price/passenger ... tegration/

Если я что то неправильно понял, поправьте.
Печально, если больше не будут продаваться седаны на дизеле от Ситроен С4

Седаны вообще в этом году хотят снять с производства.

Я думал дефицит и дикая наценка на авто остальных марок приведет многих к ситроену, но походу не поперло

MIF писал(а):Источник цитаты zheka_ppp
По регламенту раз в 240 000 км, а в тяжелых условиях раз в 180 000 (10 лет там и там)
В России тяжелые условия...

У брата жены на минивэне 1,6 дизель, ремень порвался в районе 110 тысяч. Когда привез к дилеру, там сказали что он не первый с такой проблемой, вроде как рвется ремень из за помпы. Хотя по регламенту 160 тысяч замена ремня.
Надо отдать должное дилеру, несмотря на то что брат машину обслуживал не у официалов, а в сервисе по французам, согласовали замену двигателя. Правда уже больше месяца прошло, никак не поменяют, говорят ждут какую-то запчасть.

мвв
Какая машина? в каком сервисе?
Можно по подробней?
Про dv6c пишут что к 100 только жить начинает, а тут такое...
При обрыве ремня страдает вал + рокера (относительно не большие деньга за обрыв ремня)

У меня на 110 тыс начала подтекать помпа, планировал замену грм на 120тыс.. В итоге поменял на 112 тыс. Полет нормальный,