Клуб Citroen C4 Sedan

dmitriyparshin писал(а):Ну и зачем гарантия 5 лет, если будешь кататься к диллеру то с одним, то с другим.

С чем с одним - с другим?

dmitriyparshin писал(а):цепь, ТНВД

Это только если возьмёшь турбовый. И то ТНВД новый не ломается теперь так как раньше

dmitriyparshin писал(а):ржавчина от молдинга

На рестайлинге такого больше не будет - она совершенно другая (хром.сабля эта)

dmitriyparshin писал(а):за 1,3 хочет купить, это же как надо елку любить. За 1,45 XV на полном

Так то новая! А Суба будет б/у. Не все любят на б/у-шных ездить

dmitriyparshin писал(а):ИКСА на полном

Ууууу вот где ты хапнешь горя то

SemT7 писал(а):Так то новая! А Суба будет б/у. Не все любят на б/у-шных ездить

Вот на счет БУ полностью согласен - не каждый захочет ездить на авто из под кого-то.
Но реально, Ситр разумно покупать только с очень хорошей скидкой когда Шайн Ультимейт стоит 1,0-1,1млн максимум. За 1,4млн брать Калужский С4 - это уже клинический диагноз ...

max-fantom писал(а):Ситр разумно покупать только с очень хорошей скидкой когда Шайн Ультимейт стоит 1,0-1,1млн

+1

max-fantom писал(а):За 1,4млн брать Калужский С4 - это уже клинический диагноз

А как тебе солярис за 1 млн? Даже 1,050

SemT7 писал(а):А как тебе солярис за 1 млн? Даже 1,050

Мир сошел с ума. Турбовый рапид на дсг7 за эти деньги еще как-то можно обосновать высокотехнологичной начинкой. Но солярис ...
А ситроен наш примитивен как автомат Калашникова. У нас ничего технологичного нет за что платить больше 1,1млн. Электроника ниже среднего, подвеска примитив, автомат ... да айсин, но в полуседане и рапиде с 1,6 атмо такой же стоит. Салон изнутри в ситре бюджетный и ничем не примечателен - в топовом солярисе и то есть подогревы задних сидений и задний подлокотник.

max-fantom писал(а):

SemT7 писал(а):А как тебе солярис за 1 млн? Даже 1,050

Мир сошел с ума. Турбовый рапид на дсг7 за эти деньги еще как-то можно обосновать высокотехнологичной начинкой. Но солярис ...
А ситроен наш примитивен как автомат Калашникова. У нас ничего технологичного нет за что платить больше 1,1млн. Электроника ниже среднего, подвеска примитив, автомат ... да айсин, но в полуседане и рапиде с 1,6 атмо такой же стоит. Салон изнутри в ситре бюджетный и ничем не примечателен - в топовом солярисе и то есть подогревы задних сидений и задний подлокотник.

За то в ситре самый просторный салон. Я когда в такси в солярис сажусь, чувствую себя как селедка в банке...

jb008 писал(а):За то в ситре самый просторный салон.

Даже не спорю. Так и есть! Но на стоимости авто это не сильно сказывается. Лишние 10см длины авто не тянут на 300 тыс. руб.

max-fantom писал(а):

jb008 писал(а):За то в ситре самый просторный салон.

Даже не спорю. Так и есть! Но на стоимости авто это не сильно сказывается. Лишние 10см длины авто не тянут на 300 тыс. руб.

Да, но этот факт у меня был определяющим при выборе авто.

jb008
Мы когда выбирали авто, ездили на тест-драйв на солярисе и поло, а потом жена села в С4 и сказала - берем эту (без тест-драйва ).

OlegGF писал(а):jb008
Мы когда выбирали авто, ездили на тест-драйв на солярисе и поло, а потом жена села в С4 и сказала - берем эту (без тест-драйва ).

прям как у меня было)))

jb008 все верно, но я рассматриваю именно вопрос ценообразования. Сейчас Солярис обзавелся задней балкой от Ц класса (от Элантры) и колесная база у него один в один как у С4 хэтчбека.
Как у бюджетного корейца у него более дешевые материалы внутренней отделки, но и опциями он напичкан сильнее чем С4. Так почему С4 должен быть на 350 тыс. дороже? За что такая накрутка ?
Между С4 седан 115л.с. и с4 седан 150л.с. разница 57 тыс. руб. И это худо-бедно обоснованная разница. По мне цена С4 седана должны быть на 100 тыс. больше чем у соляриса. Но не на 350 ...

P.S. Простор в салоне и место/удобство посадки задним пассажирам для меня тоже были ключевыми при выборе авто.

max-fantom писал(а):jb008 все верно, но я рассматриваю именно вопрос ценообразования. Сейчас Солярис обзавелся задней балкой от Ц класса (от Элантры) и колесная база у него один в один как у С4 хэтчбека.
Как у бюджетного корейца у него более дешевые материалы внутренней отделки, но и опциями он напичкан сильнее чем С4. Так почему С4 должен быть на 350 тыс. дороже? За что такая накрутка ?
Между С4 седан 115л.с. и с4 седан 150л.с. разница 57 тыс. руб. И это худо-бедно обоснованная разница. По мне цена С4 седана должны быть на 100 тыс. больше чем у соляриса. Но не на 350 ...

P.S. Простор в салоне и место/удобство посадки задним пассажирам для меня тоже были ключевыми при выборе авто.

У каждого своя ценовая политика.
Таких примеров в автопроме куча...
Примите жтот как факт, и оолосуйте своим рублем за того кто по душе.
Вот и все.

Ещё вчера хотел этот балаган прикрыть и награды раздать но всё времени нет. Есть много других тем где можно сравнить авто с другими, выбрать комплектации и т.д. Кончайте этот балаган!

Да все нормально с 150 сильным!
viewtopic.php?f=49&t=2864

Отправлено спустя 12 минут 55 секунд:
Зачем хаять то, что сами купили ?

qidop писал(а):Зачем хаять то, что сами купили ?

Не ошибается лишь тот кто ничего не делает ... А ошибки надо уметь признавать

max-fantom
+1. Свои ошибки - это только свои. Но это ошибка твоя личная, и не значит что для другого это тоже будет ошибкой