Клуб Citroen C4 Sedan

Штатный балонник - ключ колесный 6717 39 (Документ)

Внимание!!! Данный ключ очень некачественный.

Всегда колёса менял на шиномонтажках (по разным причинам). В этом году решил деньги не тратить и поменять сам. Два передних колеса заменил, на третьем (заднем) - он сломался - место крепления ручки с головкой не выдержало и стало проворачиваться (скручиваться):


А если бы он сломался на трассе, в лесу, ночью?

Чтобы не попасть в такую ситуацию, рекомендую иметь в авто другой балонник. Тем более цена их не велика.

А еще лучше телескопический* купить - плечо больше, соответственно, силы надо прикладывать меньше
С двусторонней головкой 17-19, например (самые популярные размеры колесных болтов/гаек)

*Вот такой


п.с. Я своим штатным даже ни разу не пользовался, увидев его убогость

Мдааа . Хотя я им и закручивал и откручивал пару раз и ничего.
Теперь другой положу. А насчет шиномантажей вот что, после их закручивания пневмопистолетом откручивал только с трубой метра полтора и стех пор на шиномантажах затягиваю сам. Даже когда один работник обиделся и сказал что у них супер пистолет и т.д. и т.п., я согласился. Он закрутил, я ему дал свой балонник и попросил сорвать болты, пыхтел, краснел, сорвал. Но потом долго говорил что, что то не то , странно и в этом духе.

Igorek писал(а):А насчет шиномантажей вот что, после их закручивания пневмопистолетом откручивал только с трубой метра полтора и стех пор на шиномантажах затягиваю сам

По идее, на пневмопистолетах должен быть регулятор усилия затяжки (по принципу шуруповерта и т.п.)

"крест" самый практичный,на все случаи,и пользоваться удобно,штатное убожество даже трогать боюсь,как и домкрат.

Igorek писал(а): А насчет шиномантажей вот что, после их закручивания пневмопистолетом

нужно ездить в нормальный сервис где закручивают динамометрическим ключом. Хотя и после такого ключа я сам проверяю все болты

miron16 писал(а):закручивают динамометрическим ключом

Нельзя этим ключом закручивать или откручивать и пользоваться как трещеткой.
ДМК предназначен только затягивать!

КУРТ писал(а):"крест" самый практичный,на все случаи,и пользоваться удобно,штатное убожество даже трогать боюсь,как и домкрат.

млин... а я свой многолетне проверенный крест и домкрат отдал с прошлым авто. Думал тут Еуропа, г..но не положат...
Теперь, пока не пригодилось, надо искать новое качественное

А штатный домкрат не подводил никого?

Tareg писал(а):А штатный домкрат не подводил никого?

На драйве находил
https://www.drive2.ru/l/469835613273588009/

SHKoder писал(а):Нельзя этим ключом закручивать или откручивать и пользоваться как трещеткой.
ДМК предназначен только затягивать!

не правильно выразился, закручивают они балонником , а затягивают динамометрическим ключом.

Tareg писал(а):А штатный домкрат не подводил никого?

До этой осени не подводил... Две недели назад перекидывал лето на зиму, попалась неровная площадка, + покрутил руль с поднятым передним колесом... В результате свернулись шлицы(у основания), которые не дают домкрату заваливаться при под,еме. Теперь поднимается с завалом на бок...

Решил Up-нуть эту тему, т.к. сегодня чуть не встрял из-за некачественного штатного балонника.
В общем, народ, не ждем неприятностей, а превентивно покупаем что нибудь приличное вместо этого позорища!!!

P.s.
Предлагаю накатать в ПСА Рус предъяву от нашего форума - просто ради спортивного интереса - что они будут лепетать в свое оправдание.

OlegGF, чисто для объективности: а колеса с каким усилием были затянуты до того, как пытались их потом открутить?

тут по весне после смены резины в шиномонтаже наконец дошли руки до давно заказанного динамометрического ключа, чтобы затянуть колеса с правильным моментом.
Так вот я после шиномонтажки откручивал колеса крестовым ключом с помощью трубы и он нехило так прогибался. Хорошо, что дело было в гараже, а не на трассе ночью под дождем.
Потом все затянул с моментом 110Нм

calabocero

С4 седан не первый мой авто, были и ВАЗ-21053, и японские Мазды, по всякому закручивались колеса за эти 25 с лишним лет, но чтобы гнулся штатный балонник - это впервые!