Кнопки управления телефоном на руле (Эксклюзив+)

[Дмитрий66]

Ну, просто для понимания, какие условия должны выполняться:
1. Прокручивание колёсика воспринимается микропроцессором на плате кнопок.
2. Микропроцессор формирует уникальный код.
3. Отправляет этот код по LIN в BSI/
4. BSI принимает и однозначно понимает этот код.
5. На основании этого кода формирует другой код и отправляет по КАН.
6. RT6 однозначно понимает этот код и правильно (в смысле как мы хотим) реагирует на него.

Вот и вопрос, где у нас проблема?

[Pavel]

5. На основании этого кода формирует другой код и отправляет по КАН.
Вот тут. НО это всего лишь мое предположение на основании собственных изысканий, для того чтобы наверняка убедиться нужен подопытный с такой проблемой, готовый пожертвовать собственный автомобиль ради высшей цели
P.S. Хотя если честно я сомневаюсь что BSI формирует другой код, скорее всего перенаправляет тот же самый, ведь тип руля выставляется в блоке телематики а не в BSI.
Т.е. картина будет приблизительно следующая:
1. Прокручивание колёсика воспринимается микропроцессором на плате кнопок.
2. Микропроцессор формирует уникальный код.
3. Отправляет этот код по LIN в BSI/
4. BSI принимает код и перенаправляет.
5. RT6 однозначно понимает этот код и на основании выставленного типа руля реагирует на него.

[Дмитрий66]

Нет, думаю всё не так.
BSI код всё-таки переделывает, хотя-бы чтобы привести к виду КАН. К тому же по LIN код всегда будет один и тот же, а BSI должен выдать разный код в зависимости от типа руля (если только при смене типа руля не меняется конфиг RT6 - но это слишком сложно).
Где бы мы ни выставляли тип руля, это попадает в BSI, т.к. другие блоки прямо в цепочке не участвуют (Кнопки - BSI - RT6)
RT6 неважно, какой тип руля у нас стоит, ей важно получить нужную команду, а точнее отработать полученную команду по нужному алгоритму, поэтому дело может быть и в конфиге RT6.

[Pavel]

Но ведь при глобальном тесте есть такие пункты "Органы управления установленные на рулевом колесе VCI" и "под рулевой коммутационный блок", разве это не говорит о том что они заведены в CAN шину?

[PeterVG]

Нет, думаю всё не так.
BSI код всё-таки переделывает, хотя-бы чтобы привести к виду КАН. К тому же по LIN код всегда будет один и тот же, а BSI должен выдать разный код в зависимости от типа руля (если только при смене типа руля не меняется конфиг RT6 - но это слишком сложно).
Где бы мы ни выставляли тип руля, это попадает в BSI, т.к. другие блоки прямо в цепочке не участвуют (Кнопки - BSI - RT6)
RT6 неважно, какой тип руля у нас стоит, ей важно получить нужную команду, а точнее отработать полученную команду по нужному алгоритму, поэтому дело может быть и в конфиге RT6.

У меня изначально стоял тип руля 3, нижнее колесо не работало. Поменял на тип руля 4, колесо заработало как описано в мануале. Писал об этом тут:http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=145&start=795, пост #809.

[Pavel]

Ну вот и ответ на все вопросы.

[Дмитрий66]

Но ведь при глобальном тесте есть такие пункты "Органы управления установленные на рулевом колесе VCI" и "под рулевой коммутационный блок", разве это не говорит о том что они заведены в CAN шину?

Ещё раз : кнопки на руле общаются по LIN c BSI, BSI общается с ГУ по КАН.

Попробую, поможет ли 4-ка.

[Technics66]

Источник цитаты кнопки на руле общаются по LIN c BSI

Не совсем так. Кнопки на руле идут по LIN в подрулевой, а подрулевой с BSI общаются по CAN. При чём там есть обе шины CAN.

Кнопки управления телефоном на руле Эксклюзив - Подрулевой.jpg (54.89 КБ) 2591 просмотр

[Beckham]

Сегодня был у дилера. Мастер долго сидел, проверял, спрашивал. В итоге плюнул, почистил все и по новой сделал телекодировку телеметрии. В итоге все работает согласно мануала. Ура, машине сегодня 2 года. Сегодня руль заработал полностью.

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:

У меня изначально стоял тип руля 3, нижнее колесо не работало. Поменял на тип руля 4, колесо заработало как описано в мануале. Писал об этом тут:http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=145&start=795, пост #809.

Скорее всего, он это и сделал. Но он был нервный, на разговор не шел. Уточнять не стал.

Отправлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Somebody
Да и после того, как колесико стало правильно работать. Все мои предположения по работе колеса подтвердились:
В режиме навигации им можно теперь включить/выключить ведение, а также остальные опции навигационного меню, в режиме радио -поменять диапазон.
В режиме телефона- понятно - контакты и недавние звонки.

[Pavel]

Странно, диапазон должен верхний скроллер менять.

[Somebody]

Beckham, буду пробовать (точнее попрошу Тотошу) поменять тип руля. Интересно как и на что это у меня повлияет, с моей неродной навигацией.

[Technics66]

Источник цитаты поменять тип руля.

А где ты его собрался менять? Вроде как тип руля в магнитоле и дисплее меняется, а у тебя их нет. В BSI не помню таких пунктов.

[Pavel]

Все верно, в блоке телематики или в RD5 тип руля выставляется.

[Somebody]

Источник цитаты и дисплее

Хвост выведен в бардачок, сам дисплей А у меня есть. И он определяется (это я уже проверял).
Не покатит?

[Technics66]

Источник цитаты Не покатит?

Нет. В устройстве программируется как устройство будет реагировать на получаемые команды. А команды в данном случае от кнопок не программируются.