Клуб Citroen C4 Sedan

Время идёт своим чередом, а цены указанные в этом разделе уже не актуальны, на них не обращайте внимания.

Время от времени натыкаюсь на разные акустические системы, которые встанут без переделок или с минимальными переделками в машины PSA, вот решил их собрать водном месте. По мере появления новых комплектов буду добавлять.

Штатные динамики 4Ω

Сразу хочу предупредить, простая замена колонок конечно даст эффект, но не сильный, из-за многих причин. Не стоит ожидать чего-то сверхъестественного.

Все началось с этой фотографии


Тут представлены три высокочастотника которые ставятся на автомобили PSA и сильно меняющие звуковую картину.
Как видно из подписей они ставятся с аудиосистемой JBL (некоторые модели Peugeot) и DENON (некоторые модели Citroen) Звучание не выдающееся, но сильно лучше штатной.
Партномер пока знаю только DENON 6562CR что-то в районе 1000руб. Производится на Украине на заводе DENON. JBL предположительно 6562 V2 ( а еще 96 333 559 80 для итальянцев, скорее всего одно и тже)

Варианты JBL встречающиеся в продаже
1) Citroen/Peugeot 6562.J7 - в передние двери (цена по экзисту - 3700 рублей)
2) Citroen/Peugeot 6562.C4 - тоже в передние двери (уже гуманнее, чем первые - "всего" 2400 рублей)
3) Citroen/Peugeot 6562.F5] - твиттеры (цена по экзисту - 2250 рублей)

ЕСТЬ НЮАНСЫ! Какие-то 2Ω, какие-то 4Ω


Есть еще саб JBL вместо запаски



Теперь сторонних производителей
1) Pioneer TS-Q171C комплект из мидов и твиттеров около 7000руб. Встают без переделок

2) POLK AUDIO DB 6502 так же комплект из мидов и твиттеров около 7500руб. Имеются переходные проставки. Встают с некоторыми переделками, особенно твиттеры

3) KENWOOD KFC-PS704P тоже комплект около 5500руб. Проставки в наличии. Встанут с небольшой подгонкой

4) Pioneer TS-G170C Новый весьма бюджетный комплект из мидов и твиттеров около 2600руб. Встают без переделок

5) JBL CS760C Еще один бюджетный комплект за 2500руб. Производитель обещает универсальные крепления на все случаи жизни (но не уверен, что пищалка без переделок встанет)

6) Штатная система Focal от нового Peugeot 3008. Судя по виду, должны стать без переделок. Вообще вся система состоит помимо 4 СЧ и 4 ВЧ еще и сабом и центральным каналом, но т.к. их деть некуда, не будем о них. Стоит такая система астрономически, но вдруг кому-то перепадёт.
Парт-номера:
СЧ 98 093 508 80 (4 штуки по 26,60 евро за штуку)
ВЧ 98 093 507 80 (4 штуки по 21,27 евро за штуку)

7) Focal предлагает комплект акустики для замены штатной в Citroen C4b7 - компонентные Focal IS PSA 165 и коаксиальные Focal IC PSA 165 (в задние двери) со штатными креплениями и разъёмами




В некоторых случая потребуются вот такие фишки


Еще общую рекомендацию по задним колонкам хочу дать - они мокнут из-за своего расположения. На них со стекла стекает вода. По этому имеет смысл использовать с минимальной глубиной или с большой проставкой, но проставку при этом надо обязательно защитить пропитками влагостойкими, и контакты тоже.
Или установить такие козырьки (можно и самостоятельно сколхозить)

Еще можно колонки из морских серий использовать, но ценник там не гуманный, хотя попадаются и бюджетные варианты

ОСНОВНЫЕ ДИНАМИКИ В ДВЕРИ №1 (Пост somus #240722)
ОСНОВНЫЕ ДИНАМИКИ В ДВЕРИ №2 (Пост somus #240723)
ТВИТЕРЫ №1 (Пост somus #240724)
ТВИТЕРЫ №2 (Пост somus #240725)

mks писал(а):Порекомендуйте хорошую акустику с минимальными переделками до 20 000

Focal ISU165. С твиттерами только придется повозиться.

Коллеги!
А давайте создадим нашу родную методику оценки эффективности замены штатной акустики и модернизации шумоизоляции.

Критерии для акустики: еду по городу (рядом движение) приемник RT6 (RCC/NAC и.тд) на 5 делениях (условно из 25 ) при радио, комфортно слушать акустика штатная (Fokal, pioneer и т.д) и разговаривать (шумка).
Условия внешние такие же, но приемник на 20 делениях динамики не хрипят, салон не дребезжит.
Условия те же для шумки: после поездки 2 часа без магнитолы по трассе башка не раскалывается от внешних шумов.

Ну а что?! Мы же спрашиваем совета у чужих людей для своих ушей и штатная акустика нас не устраивает..

Так сказать по аналогии с расход/средняя скорость/топливо.

Пару баллов можно накинуть на "басы слышно хорошо от 10 делений"-например.
Блютуз я бы исключил, ибо он от рождения тише будет и по частотам обрезан.

Замена штатной акустики с минимальными переделками (Пост somus #240722)

somus писал(а):3. 6562.CS – всё тоже самое, что и про 6562.CP, только эти в задние двери.

Нет ли тут ошибки? В смысле 6562.CP в задние, а 6562.CS передние

В чем отличие 6562.CS от 6562.CQ – Denon? И так ли плох звук 6562.CS?
Корпус один в один. Страна прозводства одна. Неодимовый магнит кажется у обоих. Диффузор очень похож.

Немного отличается верхний подвес диффузора.
В Denon сопротивление 2 Ом

Denon

При одинаковом сигнале ход диффузора 6562.CS заметно больше относительно 98 035 064 80. Denon приятней звучит. При одинаковом сигнале Denon перегружается, появляется дребезг.
Меньшая масса Denona из-за магнита. У ASK более жесткий подвес диффузора.

98 035 064 80 (перед)
производитель ASK
масса 302 г
толщина 40 мм

6562.CS (перед )и 6562.CP (зад)
производитель D&M PSS (Denon & Marantz Premium Sound Solution)
4 Ом, 20 Вт
масса 171 г
толщина 38 мм

6562.CQ
2 Ом, 50 Вт

Добрый вечер всем. Поделюсь своим конфигом: Голова Teyes cc2,в перед в двери, по совету отца, были установлены Ноэма 100ГДШ65-4 (очень качественные, отечественные, широкополосные динамики). Назад встали Focal Auditor R-165 C . Пришлось, чуть-чуть все отрегулировать эквалайзером и получил очень не плохой звук.

uintik
Твитер не используется получается? Или широкополсники строят её как и положено перед слушателем? А усилитель имеется...или всё это дело качается штатной головой?

anderson
Твитеры оставил штатные. Высоких в итоге, получилось перебор, прилично убавлял эквалайзером. В идеале, надо бы еще выходную микросхему, на teyes сменить. На Pioneer PA2030A .

Получив результ от замены в передних дверях не смог остановится, и поменял твитеры Gemmy на JBL 6562.F5, они же 96 333 559 80
Очень жду возмжности поменять и в задних дверях.
Где бы найти разъемы для твитеров? Для внедрения твитеров задниие двери. Кажется там есть место для них.

Общий восторг - как мог Ситроен так поступить, оснащая машины откровенно слабыми динамиками?

Народ, а подскажите максимально допустимую глубину задних динамиков на c4b7. Перед поменял, теперь хочу поменять и проклеить задние двери.

Всем привет, прочитал всю ветку, в одну и другую сторону... обратился к форумчанам, чтобы помогли определится .. в общем так, у меня установлено ГУ RCC, раньше стоял RD5 (наверное оно, маленький узенький экран), так вот, захрипела колонка в левой двери, хочу заменить без дополнительных работ, принцип, старую снял, новую поставил подключил и вот оно счастье, но такую же не хочу, все же думаю может что чуть чуть по-лучше. я не меломан, всякие сабы и другое - это не мое. Прошу Вас подсказать, что и лучше всего где купить, чтобы выполнить свои хотелки? заранее благодарен

Отправлено спустя 40 секунд:
P.S. буду менять и слева и справа

Народ подскажите пожалуйста, а какая максимальная глубина установки динамика? Где находил инфу, а сейчас найти не могу. Хочу поставить среднечастотники нормальные (твитера уже стоят, саб так же стоит). А

Впереди до опускающегося стекла, сзади до наружной обшивки

После замены динамиков звук нравится, звучание некоторых композиций сбивает сердечный ритм, а сиденья передают вибрации на тело (конечно это все далеко от саба). Но поездив некоторое время, позабыв как может быть плохо, стало чего то не хватать...
Заметил, что звук из задних динамиков совсем не как из передних.
-так и должно быть?
-дело в RD5L1?
-дело в задних динамиках?
Еще не замечаю влияния настройки - "Тонкомпенсация" - Есть те кто замечает ее работу?

А вы на концертах лицом к исполнителю сидите? Звук спереди идет? Не из-за спинки сидения же? Это половина ответа. А RD5 никто не жалует. Тонкомпенсация, расширение стереобазы и всякое такое просто "смешивает" часть сигнала между каналами. Отсюда и учитывая "Сбивает сердечный ритм" что же вы хотели то?

Отправлено спустя 40 секунд:
Музыку с какого носителя слушаете?