Клуб Citroen C4 Sedan

IgorMM писал(а):Источник цитаты Тут кто-то говорил про включение магнитолы штатной кнопкой громкости.

Вы говорите об одной магнитоле, другие говорят о другой, третьи вообще о какомнибудь Пионер или Кларион магнитолах.
Так что неудивительно, что кто то говорит о своём, а кто то о другой магнитоле.

Вот будет глупо, если у товарища SMEG, а я тут надрываюсь и даже получаю на этой почве предупреждения.

Давайте тогда договоримся, если разговор идёт о штатной кнопке включения/регулировке громкости, то это китайская игрушка с 7" экраном.
Других вариантов нет, или есть ?

И возражений нет и уже сил на эту тему нет. Свою кнопку надо делать, а убиваю время тут.
Кому надо и хватает квалификации - для себя решили вопрос. Ну а скибул поизучает, что ему тут наговорили и решит наверное свой вопрос.

Да у меня с 7" экран и кнопка остается не закрытой

Skibull
Ну будет теперь опыт. Для начала всегда следует оговорить исходные данные. А то ты про Фому, а я - про Ерему)).
И доказываем друг другу что-то... Общие идеи конечно сходные, ну а частная реализация - плюс/минус

IgorMM писал(а):Источник цитаты Skibull
Ну будет теперь опыт. Для начала всегда следует оговорить исходные данные. А то ты про Фому, а я - про Ерему)).
И доказываем друг другу что-то... Общие идеи конечно сходные, ну а частная реализация - плюс/минус

А у Вас при включении магнотолы с выключеным зажиганием кнопками на руле громкость и переключения режимов работает? Или управляете через экран? 

Выдано предупреждение за нарушение правил форума п.5.11.*

Skibull
Работают только пару минут после выключения зажигания, потом перестают , приходится только сенсорными на андроиде.
Вообще-то в штатной работали в такой ситуации.
Дефект на китайской связываю исключительно с китаем. Во-первых, выключается питание коробки CAN,
а во-вторых, когда я подавал на нее питание - все равно не работает. Думаю в ней проблема.
Тоже самое - ручка громкости. Первые пару минут работает, затем - нет. Да и работает криво - гр+ гр- - нормально, а нажатие вызывает понижение громкости на 1ступеньку. Это еще одно подтверждение кривых программ китайского CAN и/или самой магнитолы.

IgorMM писал(а):Источник цитаты Дефект на китайской связываю исключительно с китаем

Может сначала надо разобраться как машина работает а потом уже китайцев ругать? Вкратце, со штатной магнитолой при нажатии кнопки включения просыпается КАН шина, даётся команда на включение магнитолы и магнитола "говорит" BSI что она включена и не даёт машине уснуть и по этому всё работает до включения режима энергосбережения. Кан адаптер ГУ не рассчитан на полную эмуляцию родной магнитолы и при выключении зажигания BSI не видя сигнала от магнитолы что она включена с чистой совестью через 2-5 минут усыпляет машину и отключает общение по шине и соответственно все физические кнопки перестают работать. Именно по этому я выше писал про эмулятор на ардуинке на которой можно решить подобные проблемы и сделать чтоб китайская ГУ работала как штатня.

Technics66
Так именно по указанным тобой причинам и ругаю китайцев, что по их недоделанности мы должны копаться в этих канах.А правильно было бы - НЕ копаться. Перечитай еще раз что ты написал и убедишься.
Однако, подскажи, каким опытом, по-твоему, я могу убедиться , что CAN-примочка китайская работает по образу и подобию штатной, я проделаю его и тогда подтвержу или опровергну сказанное тобою выше.
Кстати, был бы признателен. Может я чего упустил. Может CAN коробку нельзя отключать от питания? Правда, эта сволочь жрет 33мА. Нет уверенности, что когда машина заснет, отключит этот блок, как это было в штатной.

IgorMM писал(а):Источник цитаты Так именно по указанным тобой причинам и ругаю китайцев, что по их недоделанности мы должны копаться в этих канах.А правильно было бы - НЕ копаться.

Какой производитель авто, согласится дать расшифровку кода САN шины, чтоб любой желающий копался внутри и мог как угодно ему, изменять сигнал шины.

IgorMM
Это мне напоминает обсуждение почему MacOS надёжнее и стбильнее Windows. Родная магнитола "заточена" под конкретную машину (как и MacOS под определённое "железо") и там учтены все тонкости "одной" машины, а китайцы делают ГУ под все машины (как Windows для всех ПК) и там невозможно сделать чтоб всё работало на всех машинах. Есть некий мининимум функций которые должны работать и они стараются его реализовать. А если учитывать то что протокол обмена по КАН шине ПСА ни где не взять то и реализовать китайцы могут то что они смогли сами вычислить как мы в теме про КАН шину. Мне до сих пор не понятно почему на S210 кан адаптер для некоторых функций типа настроек БК или сброса TRIP привязались к ID 10B в котором есть данные положения руля. С ГУ Teyes у одного есть отображение внешней температуры всегда, а у другого только после её изменения, и на данный момент я вижу что есть отличия как раз в наличии ESP и данных ID 10B. Это пока предположение, когда мне ГУ приедет я смогу это подтвердить или опровергнуть эту теорию, но симптоматика и закономерность говорит о том что 5 лет назад привязались к этому ID так и продолжают его использавать т.к. на их машинах этот ID есть всегда и разработчики кан адаптров понятия не имеют что может быть как-то по другому, а до этих производителей через продавцов ГУ не возможно достучатся чтоб они что-то поменяли. Хотя изменения есть, раньше не было динамических линий а сейчас появились и внушает надежду что лет через 10 смогут реализовать погный функционал но к этому времени PSA протокол КАН шины поменяют и всё начнётся с начала.

Technics66
Вот именно. Поэтому , исходя из тобою сказанного, я и поругиваю их, вполне понимая, почему так сделано. И поругиваю не злобно, а так, для проформы. Ну чтобы было.
Я вам больше скажу. Нет в этой жизни ничего идеального, а все обобщающее - неверно.
Вот и мечется наша душа в поисках истины , а заодно и технических решений, вместо чтоб "поесть, напиться. Уколоться и забыться. Вся безумная больница у экрана собралась"
Все лучше заниматься этим, нежели водку жрать безмерно и прозябать.

Как не поленюсь, подключу кан-коробку к питанию постоянно. Вдруг случится (хоть и не надеюсь) чудо и что-то отработает правильнее.
Но от своего кредо - минимум энергии от родного аккума, не отступлюсь )) Если будет постоянно под таким током - опять отключу.

Отправлено спустя 7 минут 48 секунд:
frog2050
Разумеется.
Только "изменять сигнал шины" не совсем корректное определение. Им бы ее слушать и, поймав нужный код, корректно его отработать.
На примере это означает следующее, приблизительный алгоритм для одной функции:
1)Принят сигнал правой подрулевой кнопки
2)Вывести на экран (если был активирован режим БК) данные о средних расходах и мгновенном расходе.
3) Далее действовать в зависимости от опций БК: либо убрать через N-секунд окно, либо оставить его до следующей команды на выключение.
Это приблизительно. Детали можно обсуждать, был бы в этом смысл. Но ведь не сделано же.
А сделано плохо. Экран БК исчезает чере 2-3 сек, не успеваешь даже рассмотреть что там написано. Спрашивается - кому это нужно???
Аналогично с установками авто: разные дневные огни, управление крышкой багажника и т.п.
Нет, я понимаю, что никто им кодов не дал, все понятно. Но и то, что сделано - не очень удобно упаковано.
А так - все хорошо. Там сям подправь и пользуйся ж на здоровье!)

IgorMM писал(а):Источник цитаты Нет, я понимаю, что никто им кодов не дал, все понятно. Но и то, что сделано - не очень удобно упаковано.

А вы видели как всё это работает именно на Китайском Ситроене ?
У них ведь это всё отлично работает и все китайцы довольны.
Все действия китайцы проэцируют с оригинального автомобиля, а они у них разные с Европой.
Поэтому, то что у нас считается неправильным - у них считается идиальным.
Они ведь это всё не из головы выдумали, у них ведь был оригинал, с которого они копировали не только режим работы, но и внешний вид.

IgorMM
Замерил по новой у себя, на тестере крона была слабая вот ноль и показывала.

Я на али продаванам задавал вопрос, можно или нельзя включить магнитолу при выключенном зажигании, один сказал можно второй нельзя
А как машина отслеживает что включена магнитола? Если по нагрузке пропадающего +12, то может какой нибудь переключатель устроить, между постоянным и пропадающим? Если что простите