Клуб Citroen C4 Sedan

Всем привет! У меня вентилятор при нагреве движка не запускается, Датчики целы (оба), при включении кондея включается на малой скорости, сбрасываешь фишку с датчика на термостате запускается, как должно и быть при ошибке, диагбокс ошибок не показывает, только график реле вентилятора ноль, но реле живо, снимал прозванивал. Кто знает, что за чудо? Двигатель 120 л.с., коробка механика.

И, что кажет температура двигателя в диагбоксе при этом? Она хоть 80 град. достигает?

и у меня така я ж итуацыя...(

Так а проблема в чем? Перегрев, или хочется чтобы крутилось? У меня первая скорось вообще не включается, радиатор в пассивным режиме охлаждает, включается только с кондером. Не забывайте что наш радиатор почти в неизменном виде охлаждает и атмо и турбо движки. И уж если он справляется с горячим турбо! То атмо ему охлаждать даже напрягаться не нужно.

Температура 105, потом орёт и пишет СТОП, если не остановишься глохнет.

Отправлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Домой добирался скинув клемму с датчика термостата, с ошибкой и без кондея.

Отправлено спустя 18 минут 54 секунды:
Наверное надо менять датчик на радиаторе, теперь хрен ему, а не оригинал.)))

Как проверить сам датчик (пружинку), а не термопредохранитель?

Никто не хрена не знает, завтра проверю зажигалкой.

shatulin писал(а):Как проверить сам датчик (пружинку)

Какой датчик? Какую пружинку? Датчик в машине один и он в термостате, а пружинка это низкоомное сопротивление которое уменьшает напряжение подаваемое на вентилятор чтоб была 1 скорость. Зачем его гроеть зажигалкой ума не приложу но попробуйте.

shatulin писал(а):Всем привет! У меня вентилятор при нагреве движка не запускается, Датчики целы (оба), при включении кондея включается на малой скорости, сбрасываешь фишку с датчика на термостате запускается, как должно и быть при ошибке, диагбокс ошибок не показывает, только график реле вентилятора ноль, но реле живо, снимал прозванивал. Кто знает, что за чудо? Двигатель 120 л.с., коробка механика.

Была такая проблема с термостатами на хэтчах с движком 120 л.с. Вроде даже отзывная была (меня минуло, или так поменяли - не помню). Лечилось новым доработанным термостатом http://citroens-club.ru/forum/index.php ... ата&page=1
Снова началось?

Technics66 писал(а):

shatulin писал(а):Как проверить сам датчик (пружинку)

Какой датчик? Какую пружинку? Датчик в машине один и он в термостате, а пружинка это низкоомное сопротивление которое уменьшает напряжение подаваемое на вентилятор чтоб была 1 скорость. Зачем его гроеть зажигалкой ума не приложу но попробуйте.

Не совсем так. Эта пружина включена в силовую цепь вентилятора. Рядом с ней термо предохранитель, который включен в цепь управления релюшек. Вот этот термопредохранитель и перегорает. На предыдущем цитромоне поменял этот термопредохранитель сам. Стоит он 17 рублей в чип и дип. Стоял 184' 10А, а поставил 185' 15 А.

Отправлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Паять термопредохранитель нельзя, только зажимать. Позвоните его тоже просто. Если он исправен, то сопротивление близко к 0, а если перегорел, то покажет обрыв

demokrat писал(а):Рядом с ней термо предохранитель

Про него я забыл. Если есть проблема с вентилятором (замыкает или клинит) то через "спиральку" начинает протекать большой ток что приводит к большому нагреву и для того чтоб избежать пожара стоит термо предохранитель который при нагреве отключает питание на вентилятор.

Я понял, что пружинка это сопротивление, но у меня термопредохранитель живой, термостат прошёл 700 км, датчик температуры вчера купил (оригинал), с диагбокса могу запускать две скорости вентилятора, а в дороге перегрев, а на панели приборов средняя температура.

Отправлено спустя 8 минут 56 секунд:
У французов мозга не хватило в радиатор датчик вкрутить?

shatulin писал(а):У французов мозга не хватило в радиатор датчик вкрутить?

А ,что, одного датчика в системе охлаждения - мало ?
Надо датчик в радиаторе сверху, ещё один снизу, третий на входе радиатора печки, четвёртый на выходе печки, пятый перед термостатом, шестой после термостата на малом круге, седьмой на большом, восьмой на входе в двигатель и т.д. ?

Сам радиатор то, работает, не забит ?
Может он снаружи забит "войлоком", а внутри отложениями ?

frog2050 писал(а):

shatulin писал(а):У французов мозга не хватило в радиатор датчик вкрутить?

А ,что, одного датчика в системе охлаждения - мало ?
Надо датчик в радиаторе сверху, ещё один снизу, третий на входе радиатора печки, четвёртый на выходе печки, пятый перед термостатом, шестой после термостата на малом круге, седьмой на большом, восьмой на входе в двигатель и т.д. ?

Сам радиатор то, работает, не забит ?
Может он снаружи забит "войлоком", а внутри отложениями ?

Внутри не знаю, купил год назад. Думал промыть, но даже если забит почему не крутится вентилятор при перегреве? Хочу все разъёмы просмотреть после зимы.

shatulin писал(а):с диагбокса могу запускать две скорости вентилятора,

А в журнале ошибок какие ошибки есть?