Клуб Citroen C4 Sedan

olvdor
Отпишитесь, помогла ли замена модуля.у меня такая же проблема возникла после замена аккумулятора на улице в зимнее время.сначала печка не заработала.потом заглушил авто, заново завел - работает.три дня поработала.на 4 день поехал в магазин, печка работает.на обратном пути заглохла и третий день тишина

Проблема с печкой решена! Ура! На всякий случай поделюсь опытом - может кому поможет у кого печка не работает.Приехал я в автосервис, электрик долго мучился, ковырялся, в итоге оказалось что в блоке предохранителей, который находится над аккумулятором, не хватало одного болтика (см. на фото).куда он оттуда делся не представляю, возможно слабо был закручен и во время смены аккумулятора совсем открутился каким-то чудом.Какую роль играет этот болт не знаю, но после того, как мастер прикрутил подходящий болт печка заработала.цена вопроса - 500 руб. за диагностику.Вот такая вот история странная.

Мне кажется у меня не работает климат. Сегодня при внешней температуре 0 включил климат, лампочка загорелась, но других изменений не произошло. Обороты остались на двух кубиках из сопл дул по ощущениям забортный воздух (ставил 19). Трубки под капотом были теплые. Кто знает при такой забортной это нормально или придется решать проблему?

Kortes
Климат до +5 кажется не работает. Возможно ошибаюсь. Удачи

starik
Эххх, твои бы слова, да богу в уши )

Kortes
Кондиционер воздуха предназначен для работы в любое время года, при этом окна салона должны быть закрыты. С ним можно: - в летнее время понизить температуру воздуха в салоне, - зимой, при температуре выше 3°C, ускорить удаление конденсата со стекол. Включение  Нажмите на клавишу "A/C" , при этом загорится ее контрольная лампа.
Руководство по эксплуатации стр. 53. Удачи

Alexandr68
А где у вас предохранитель над стрелкой? В этом блоке предохранители расположены в два ряда, один снизу (их не видно), второй сверху. Открутив гайку и сняв верхний предохранитель нижний предохранитель потерял надёжный контакт с шиной и пропало напряжение на нём. Вы уже не первый кто снимают верхние неиспользуемые предохранители и не думают о нижних а потом долго ищут где напряжение потерялось.

Подскажите, не работает вентилятор салона(
Постоянный плюс на реостат при выключенном зажигании, так и должно быть? Или это проблема реле, как на первом поколении?
Нету минуса, от реостата идет зеленый провод, через фишку становится черным и уходит в косу, со стороны моторного отсека не могу его найти, куда он девается?

Разобрался немного по схемам
Масса получается идет к порогу судя по схемам - завтра проверю.
А вот с плюсом все равно есть вопросы, судя по всему этим плюсом управляет 1032. На схеме 1032 всем заправляет какое то управляющее реле, которое видимо находится под надписью с номерами (там где две полоски металлические начинаются)
Судя по форумам иногда это реле ломается, НО тогда куча всего не работает, следовательно допускаем, что оно живое.
Судя по схеме, блок psf1 никак не участвует в работе вентилятора отопителя, в отличие от первого поколения С4, там почти у всех выносное реле стоит.
Теперь вопросы, как проверить управляющее реле 1032? Какое реле здесь предлагают поменять?
Ну и все таки, при выключенном зажигании на отопителе плюс есть, так и должно быть? когда реле его должно разомкнуть? есть предположение, что после закрытия машины через n-ое время плюс размыкается.

scapiko
Почитай от сюда и далее несколько страниц. Думаю понятно станет как работает.

Честно говоря, раз пятьдесят уже прочитал) Благодаря этой теме и потратил первые 4200 на новый резистор)
интересующие меня вопросы, увы, там не озвучены(

scapiko
С Блока 1032 выходят всего два напряжения, Постоянные 12в от АКБ и отключаемые 12в когда машина уснёт (около 5 минут после закрытия авто). Если на разъём блока управления вентилятором приходи 12в когда машина не спит то в 1032 всё хорошо. Чтоб проверить работоспособность вентилятора печки достаточно снять разъём с блока управления и в него поставить две преремычки. Если вентилятор заработает то скорей всего неисправен блок управления вентилятором. Всё просто и понятно, какие тут могут быть вопросы.

Люди подскажите. Может задам глупый вопрос. Не давно приобрел С4 седан. Пока всем доволен. Но комплектация самая простая с кондиционером. Если поменять на панели кнопки (блок) управления на блок управления климатом это возможно? И еще если сменить руль (без кнопок) на мульти руль с управлением мультимедиа и круиз контролем. Будет работать проводка там предусмотрена. Или что-то еще нужно дополнительно. Заранее спасибо тем кто ответит.

kasterka, а у Вас комплектация "динамик" получается?
На форуме рукастые ребята много чего с этой комплектацией сделали.
Вот несколько примеров:
ПТФ на Динамик
ДХО (Дневные Ходовые Огни)
Свап печки - еще более тернистый путь к smeg
Ограничитель скорости и круиз-контроль
Вот как то так. Общие доработки тут

Помогите плиз если у кого было такое.Сегодня хотел сделать по прохладней повернул климат на холод а он дует обычным воздухом ездил проверял фреон сказали в норме машине 2.5 года