Клуб Citroen C4 Sedan

firn
Я бы обратился в сервис специализирующийся на ситроенах для диагностики (чтения ошибок диагбоксом).

firn писал(а):Источник цитаты подскажите в какую сторону копать?

Термостат как вариант.

добрый вечер народ . скажите , а если например кондиционер включить в положение LO т.е самое нижнее , вентилятор охлаждения , должен включиться на вторую ( максимальную ) скорость ? сейчас стоит жарища такая , что кондиционер просто необходим, сегодня заметил , что на стоянке , начал дуть тёплый , влажный воздух. вентилятор , работал на первой скорости , поставил на климате минимум, скорость вентилятора не изменилась и дуть холоднее кондёр не стал. как происходит управление вентилятором ?
может просто сдохла вот эта штука - 98 292 205 80 ?

виталикнт
У меня были похожие симптомы при отказе термостата.
Нужно ехать к ОД чтоб они считали ошибки из блока управления.
Где то на форуме есть моё сообщение с указанием кода ошибки и номером TSB по гарантийной замене термостата.

OlegGF
термостат ? хм, а БК эту ошибку фиксирует , в смысле - публично о ней информирует ?

виталикнт
Нет, молчит как партизан.
Да что там, у меня ремень приводной порвался, на панели приборов даже значок аккумулятора не загорелся (видимо напряжение было в норме, а то что заряд пропал - это они не умеют).

Exwood писал(а):Источник цитаты если официалы не обманывают, вроде как отключение происходит из за большого давления

Возможно заправили слишком много фреона, потрогай трубкки кондиционера, тонкая должна быть горячей (~50°с), толстая прохладной (10°с). Если заправили слишком много, то тонкая трубка будет примерно уличной температуры.

Отправлено спустя 18 минут 57 секунд:

firn писал(а):Источник цитаты Появилась проблема с климатом, сначала включался с задержкой в пару минут, сейчас включается через раз.

Надо лексией смотреть в блоке двигателя:
-даёт ли блок команду на запуск компрессора?
-степень открытия регулирующего клапана компрессора.
Если команда на запуск идёт и клапан открыт более 50%, то скорее всего это начало конца компрессора.
У меня было так: при работе на полную мощность (садишься в жаркий салон) всё ок, когда температура в салоне снижается кондей переставал работать (сразу чувствовалось резкое повышение влажности в салоне), помогал перезапуск с кнопки. Потом вообще стал через раз включаться. Итог замена компрессора.

pas_ya писал(а):Источник цитаты Возможно

Привет, потрогал трубки тонкая горячая очень, толстая холодная и на толстой конденсат немного, если ехать в погоду при + 24 то в пробках кондей исправно работает, а вот когда жара 32 - 35 то в пробках начинает дуть тёплым важным воздухом, если ехать по трассе в такую же жару то всё работает исправно пока опять в пробку не встанешь, радиаторы оба охл и кондея новые, вент работает на всех скоростях, не знаю куда копать (((

Exwood
А должно быть наоборот: толстая труба - в ней идет газообразный сжатый в компрессоре горячий фреон, тонкая труба - в ней течет сконденсировавшийся холодный жидкий фреон.

max-fantom писал(а):Источник цитаты должно

Что тогда делать подскажи пожалуйста?

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:

max-fantom писал(а):Источник цитаты газообразный

Один пишет одно другой другое у одного тонкая холодная у другого толстая холодная кому верить та)

Отправлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Exwood
Если у вас электронно управляемый термостат, как на наших авто, то похоже на смерть термостата.

Exwood писал(а):Источник цитаты Один пишет одно другой другое у одного тонкая холодная у другого толстая холодная

Холодная - толстая
Теплая - тонкая

Exwood писал(а):[post]263838не знаю куда копать (((

Привет. Если на скорости все ок, то проблема может быть в выпавших шторках на кожухе вентилятора (через нижнюю решетку радиатора их видно слева от вентилятора). В этом случае часть потока воздуха выходит через отверстия шторок и теряется эффективность охлаждения. У меня выпадают, вставляю каждый год на место. Проверь также как всё собрано, может щель или трещина и вентилятор дует мимо.

pas_ya писал(а):Источник цитаты Привет. Если на скорости все ок, то проблема может быть в выпавших шторках на кожухе вентилятора

Жалюзи "шторки" я новые ставил, хотя и старые были целыми, единственное нет этой детали которая на фото, слева есть справа бывший владелец куда то дел ( Официалы сказали когда на холостых держишь 2500 оборотов то кондей спустя какое то время отключается по давлению так как оно 25-30 достигает, но по трассе он не отключается и в попрохладнее погоду тоже (

Всем привет , подскажите пожалуйста . У меня кондиционер живёт своей жизнью, стало только в этом году, хочет работает, затем перестаёт, еду снова работает. Авто citroen c4 2014 года.