Клуб Citroen C4 Sedan

frog2050 писал(а):Источник цитаты Всё штатное, ничего в машине не менялось?

все штатное, ничего не менялось

Проблема с круиз-контролем решена: зачистка контактов концевика педали сцепления. Нужно этот датчик снимать, вскрывать и зачищать контакты, либо менять, процесс снятия и установки то ещё заморное мероприятие)))

Кто-то может подсказать, есть ли грамотный человек с Лексией в окрестностях Северной столицы? Проблема опять с отъехавшим круиз-контролем. Или (о ужас) идти к официалам сдаваться?

Dervish
Попробуй сначала вынуть концевик из посадочного, одеть на шток кусочек трубки подходящего диаметра (например изоляцию от провода), чтобы увеличить его длинну на 3-5 мм. На полностью поднятой педали вставить и провернуть датчик, чтобы он выставился. Затем скинуть клемму с аккумулятора на 5 минут.

Keppler
Благодарю за отклик, но я что-то туплю сегодня. Концевик чего и из какого посадочного вынуть?
Где находится датчик, который надо вставить и провернуть?
Как понять, что датчик выставился?
Реально не втыкаюсь. Буду очень признателен за подробности, желательно с картинками для особо одарённых )

Dervish писал(а):Источник цитаты Реально не втыкаюсь

Вот инструкция.
https://citroen-sto.ru/snyatie-i-ustano ... op-signala

frog2050 писал(а):Источник цитаты инструкция

Концевичок между делом посмотрел - там всё хорошо.
Сгонял на сервис. Ничего хорошего не сказали. Нет связи с ЭБУД. Пошла психическая атака "чтобы не покупать новый за 65 тыщ, у нас есть специально для вас б/у за 30, но надо очень быстро думать, а то и он уйдёт.
Мастер при неофициальном общении порекомендовал обновить прошивку, сказал, что возможно поможет. Так же сказал, что выход из строя ЭБУ - очень распространенная болезнь у авто под 10 лет. Так же было озвучено, что мне дико повезло, т.к. он у меня хоть и не откликается, но работает, у многих они вообще гаснут без признаков жизни.
Вопрос - стОит ехать к официалам и попросить их накатить прошивку?
Я уж даже и не знаю - вроде не самый маленький городок, а спеца по мозгам найти никак не могу. Хоть вой.

Dervish
К оыициалам съездить стоит на предмет чтения ошибок и ипри их наличие - сбросить.
Прибором который на скриншоте, правильно не прочитать ошибки, а тем более их сбросить.

Dervish писал(а):Источник цитаты у нас есть специально для вас б/у за 30

Больше на развод походит. Может проблема в контактами в блоке ABS а разводят на непонятно что. И что-то я не помню случаев что были проблемы с ЭБУ, а вот с ABS проблемы периодически встречаются. Может у вас в городе есть клуб по "французам" и там поискать людей которые помогут решить проблему а не заработать денег. А то у сервисов (хоть официальных, хоть нет) одна задача, денег заработать а не проблему решить.

Так на распечатке видно, что связь есть )) Что за бред? ))

Никто не пробовал ставить активный круиз-контроль на с4 седан? Радар 9810093180 ставят на DS и на C4 Grand Picasso. Новый BSI должен поддерживать его. Судя по разъему ему нужно питание + кан шина.

u8080Там нужна ещё и камера, и менять подрулевой и рейку и дисплеев пачку ) А так - было бы желание.

laleksss писал(а):Источник цитаты менять подрулевой

В чём отличие подрулевого, что в нем должно добавиться ?

frog2050
Как минимум поддержка выбора режимов адаптивный/простой круиз. Это если сферический и в вакууме, если нет, то на примере 3008 - добавлено 2 новых кнопки на подрулевом рычажке круиза, обрабатывает которые сам подрулевой. Если нужно ещё и ведение по полосе, а не удержание, то там стоит второй датчик поворота руля (первый - в рейке).

laleksss
В DS4, эти кнопки на экране в меню настроек есть.
А угол поворота и так есть в руле.