Клуб Citroen C4 Sedan

Ну если нет откликов,наберите в авито "Лексия читаю ошибки" и все дела,денег много не попросят,а от лишней головной боли и траты средств избавят .

Здравствуйте. По ошибке аbs что-нибудь получилось. Если можно в чем проблема.

Всем добрый день! Такая проблема возникла. Машина неделю стаяла возле дома на ней не ездил, на улице лето. Когда завел ее борт.компьютер выдал: неисправность ABS, обратиться в станцию ТО, на приборной панели горит STOP. Прочитал ошибку сканером выдал ошибку С1385. Ошибка не сбрасывается. В интернета прочитал это реле, в нем перегорел резистор. У себя такого реле не нашел, там стоят два других реле. По этому не пойму, куда дальше копать и где искать? Помогите советом! Да кстати, на езду авто это не влияет.

Читайте ошибки DiagBox+Lexia

Коды ошибок по блоку BSI (Пост SHKoder #252930)

То, что Вы прочитали, никак не классифицируется официальным источником

[/spoiler]

Ваши два реле, что на фото, это реле для обогрева лобаша.

Здравия всем!
Такая проблема: Ситроен С4 МТ, осенью по сырой погоде начали вылезать на бортовик ошибки; неисправность тормозной системы, неисправность АБС, прочерки на приборке. Сначала мелькала, еле успевал прочитать, потом всё чаще и дольше с каждой поездкой, причем в мороз редко, а по теплу и сырой погоде пиликали. Последнее время исчезают ненадолго, как появлялись вначале . Сегодня проехал 70км, пару-тройку раз спидометр заработал на мгновения. Причем без разницы, едешь или стоишь, ошибка появляется и исчезает сама по себе. Можно стоять минут 20 и она несколько раз вылезет и исчезнет (правда, сегодня всего раз исчезла, пока стоял, а в гараж загнал, уже не отпускает её).
Заехал к диагносту, чтобы посмотрел, какой датчик глючит. По ошибкам диагност (оч.странный тов..нетоварищ) выдал следующее



Хотя сначала он притащил какой-то чемодан с небольшим экраном, подключил его, чето глючило (в голове у диагноста), я ему обьясняю, что у меня второе поколение, он выбирает первое и говорит, что всё норм. Ничего у него не вышло, выбрал второе поколение, пошла инициализация, он опять заглючил (диагност) и убежал, пришел с ноутбуком. Тем временем первый уже работал, он пощелкал, чето побормотал, отключил. Я успел увидеть, что там было U0500. Но он подключил ноутбук, поколупался, увидел только то, что на фото, сказал, смотри шину и блок АБС. Взял с меня 650рЭ и был таков. даже ошибку по каталику не скинул, запричитал, ред...нехороший человек...
Всё продул, почистил, заменил одно кольцо подозрительное на задней ступице, эффекта нет. Заказал еще одно на вторую сторону, но думаю, дело не в нем, потому что на стоянке машина тоже пиликает

Сегодня перечитал кучу всего. Узнал, как проверить датчик. Один проверил.
Метод такой, здесь в ветке товарищ описывал его, но остался без внимания, наоборот, раскритиковали его. Значит так: На фишке датчика контакты "1" и "2". "1" на плюс аккума машины, "2" на "+" мультиметра, второй щуп ММ на массу. Мультиметр в режиме проверки силы тока, 20мА. Потихоньку прокручивать диск, показания меняются от 13.3 до 6.6.
Теперь вопрос. Как проверить саму проводку до датчиков? Можно ли на включенном зажигании померить силу тока на фишке к датчику от блока АБС? Что взять за нагрузку? И не спалишь ли таким образом блок АБС?
Не нашел распиновки своего коннектора к АБС. Может кто поможет?
АБС, кстати, работает, пинает по педали и колеса не блокируются, даже при ошибке.

Что с CAN-шиной? Шина идет через блок АВС на мозги двигателя. Ошибки U -связь. Витая проводка, контакты в разъёмах - неконтакт, замыкание через воду, а так же см. напряжения на высокой и низкой части проводки КАН относительно массы, звоним terminating resistor 120 ом. Они вроде в приборке и ЭБУ должны звониться от разъёма АВС. Так по памяти. А нормальной лексии у диагноста под рукой не было?

HDiC@r писал(а):Что с CAN-шиной? Шина идет через блок АВС на мозги двигателя. Ошибки U -связь. Витая проводка, контакты в разъёмах - неконтакт, замыкание через воду, а так же см. напряжения на высокой и низкой части проводки КАН относительно массы, звоним terminating resistor 120 ом. Они вроде в приборке и ЭБУ должны звониться от разъёма АВС. Так по памяти. А нормальной лексии у диагноста под рукой не было?

В нашей дыре один Ситроен, у меня и это был один из лучших диагностов в районе)))
Вот я и начал с датчиков, так как многие грешат на них и проводку. Ошибки такие же по диагностике у некоторых были и проблема в проводах к датчикам, либо в магнитах, в массе.

Все те ошибки, что на фото, могли быть вызваны «диагностикой» дешевым Автокомом. Свою как то таким сканером почитал и получил тоже много ошибок по связи между блоками. Если нету Диагбокса, то можно ошибки Лаунчем почитать.

serega-by писал(а):Все те ошибки, что на фото, могли быть вызваны «диагностикой» дешевым Автокомом. Свою как то таким сканером почитал и получил тоже много ошибок по связи между блоками. Если нету Диагбокса, то можно ошибки Лаунчем почитать.

Лаунчем - в смысле ЭЛМкой? У товарища есть такая, можно попробовать.

Первый комп, который диагност подключал, был явно специализированным. Чемодан с небольшим дисплеем. На нём я успел увидеть u0500, а это как раз по датчикам ошибки, но это я уже узнал дома, когда сидел, читал про ошибки. Диагност не разворачивал её подробнее, отключил этот чемодан.

Лукьян писал(а):Лаунчем - в смысле ЭЛМкой? У товарища есть такая, можно попробовать.

Нет, это не ЕЛМ. Лаунч это мультимарочный сканер. Есть почти в каждом СТО.

serega-by писал(а):

Лукьян писал(а):Лаунчем - в смысле ЭЛМкой? У товарища есть такая, можно попробовать.

Нет, это не ЕЛМ. Лаунч это мультимарочный сканер. Есть почти в каждом СТО.

Похоже, первый комп у диагноста и был этот самый лаунч, судя по тому, что там разные марки авто были на дисплее.
Проблема в том, что это единственный электрик поблизости, в 40км от меня, других в райцентре нет, только в Новосиб ехать, но я чёт очкую с такими ошибками далеко передвигаться. А я вообще в селе живу, в тайге, за моим селом только медведи.
Пока решил прозвонить цепи до датчиков и сами датчики. Дальше будет видно или не видно.

На нём я успел увидеть u0500, а это как раз по датчикам ошибки

U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

HDiC@r писал(а):
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

p0500 ошибка, это я написал неверно

Схема абс, есп и ошибка Р0500(но для ер6)

https://disk.yandex.ru/d/oZ7k6gYH2GSieg